扭矩感應(yīng)器，也叫扭矩傳感器、力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器，是能把機(jī)械部件的扭轉(zhuǎn)力矩精準(zhǔn)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的精密測(cè)量工具。 它分動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩類，動(dòng)態(tài)類還有轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器等別稱。發(fā)展過程經(jīng)歷了光學(xué)機(jī)械變形、電磁感應(yīng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

變速器不準(zhǔn)是個(gè)常見問題，解決辦法如下。 先檢查車上變速器，查看變速不準(zhǔn)是否因后撥從尾鉤松動(dòng)，用 5mm 內(nèi)六方順時(shí)針擰緊螺絲，把后撥變速到飛輪中間位置，從鏈條上方向下看，飛輪、鏈條、導(dǎo)輪以及張力輪是否在一條直線上。 若尾鉤變形彎曲，記下需矯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

變速箱油底墊可是個(gè)很重要的部件。它能防止變速箱油底殼漏油。 材質(zhì)多樣，像軟木、橡膠、紙墊、硬膠墊、O 型圈等。橡膠材質(zhì)常見，不少大品牌車都用。紙墊密封好，常用在波箱閥體墊。硬膠墊有金屬骨架和橡膠外包。 車輛用久了，變速箱內(nèi)部金屬組件摩擦 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

花冠的變速箱油是很不錯(cuò)的。 手動(dòng)變速箱油型號(hào)為 GL4 級(jí)，6 自動(dòng)變速箱油型號(hào)有 GL4、GL5 等，家用車普遍使用的是 GL4 級(jí)。 05 年豐田花冠 8 手動(dòng)變速箱油型號(hào)是 TypeTIV。 花冠用的是豐田愛信的 4at 變速箱，其變 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

變速箱換的油種類多樣。 手動(dòng)變速箱一般加的是齒輪油，粘度較大，更換周期相對(duì)較短，多數(shù)家用車 4 至 6 萬(wàn)公里需更換。 自動(dòng)變速箱加的是自動(dòng)變速器油，比如通用的 DEXRON、DEXRONⅡ、DEXRONⅢ型油，福特的 ATFF 型油，還有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的橡皮膠塊，作用重大。 它能緩解發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，降低噪音，讓駕駛更舒適。其通過自身橡膠軟墊緩沖振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，還能阻止底盤和輪胎噪音傳入車內(nèi)。 機(jī)腳膠壽命受駕駛習(xí)慣和路況影響。正常駕駛，可能終身不換，一般五 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

油箱進(jìn)水的原因有不少。 像雨季時(shí)，雨水可能從油箱通氣孔漏進(jìn)去，這就需要好好檢查油箱的密封效果，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)密封好。 洗車的時(shí)候，如果沒密封油箱，水也會(huì)趁機(jī)進(jìn)入。 燃油要是儲(chǔ)存不當(dāng)，或者碰上無(wú)良商家賣的燃油里有雜質(zhì)，就容易讓水在油箱里堆積，所 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

變速箱維修費(fèi)用因多種因素而異。 手動(dòng)變速箱維修，一般費(fèi)用在六七百到兩千多。 自動(dòng)變速箱維修費(fèi)用較高，至少五六千，甚至一兩萬(wàn)。比如 4 速別克自動(dòng)變速箱維修可能 4000 元左右，6 速寶馬自動(dòng)變速箱大概 6000 元上下，有 500 元左右 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

馬自達(dá) CX30 可用的輪胎品牌有普利司通、瑪吉斯、好運(yùn)等。 常見輪胎型號(hào)有 215/65 R16、215/55 R18 等。 普利司通輪胎性能出色，耐磨、抓地和穩(wěn)定性能好，剎車距離短，泰然者 Turanza T005A 系列主打靜音和濕滑 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

汽車缸線是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中非常重要的部件。它其實(shí)就是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線，也被叫做分缸線、分火線或高壓點(diǎn)火線。 汽車缸線的數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)相同，比如常見的四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)就對(duì)應(yīng)著四根、六根、八根缸線。 缸線主要由四 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

如果變速器過熱，不用慌，咱們來(lái)看看咋解決。 干式雙離合變速箱過熱，通常是因?yàn)殡x合器片靠空氣冷卻，堵車時(shí)頻繁在 1 檔和 2 檔切換導(dǎo)致的，這時(shí)候別頻繁換擋就行。 CVT 變速箱要是過熱，一般是鋼鏈打滑，記住別和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)一起用。 A 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

本田鋒范可用的導(dǎo)航種類較多。 比如 CASTEDA 116DVD 導(dǎo)航，具備一鍵通導(dǎo)航、服務(wù)、國(guó)道救援和語(yǔ)音撥號(hào)功能，便捷又安全。 飛歌 G6S 智能導(dǎo)航，配置上網(wǎng)通信模塊和 WIFI，能精準(zhǔn)挖掘用戶需求，藍(lán)牙還有創(chuàng)新的 A2DP 技術(shù)，帶 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

雅閣霧燈型號(hào)是因車型年份和具體配置有所不同的。 比如 2018 - 2020 年的雅閣霧燈型號(hào)通常是 H11，光源類型為鹵素；2021 年至今的型號(hào)也是 H11，光源類型為 LED。 但要注意，這只是常見的型號(hào)，具體可能因地區(qū)和車輛配置 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的計(jì)算有多種方法。 理論計(jì)算法是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、氣缸數(shù)量、沖程長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)速、平均有效壓力等基本參數(shù)，通過復(fù)雜公式估算，不過這得出的通常是理論值，和實(shí)際會(huì)有偏差。 測(cè)功機(jī)測(cè)試法就精確得多，它直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的扭矩和轉(zhuǎn)速， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

探岳兩豪配備的輪胎是鄧普祿 SP SPORT MAXX 050+ 尺寸有 235/55 R18 和 235/50 R19 兩種。其中 235 表示輪胎的橫截面寬度為 235mm，55 表示輪胎的扁平率為 55，R18 表示適用于 18 英 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

高效變速器更換需要注意以下這些方面。 車輛要停在平坦安全處，拉緊手剎，用千斤頂升起并確保支撐穩(wěn)固。 準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀、千斤頂、起重機(jī)等工具，選適合車輛型號(hào)規(guī)格的新變速器。 先拆除傳動(dòng)軸、換擋桿連桿、傳感器線束等與變速器相連部件并做好標(biāo)記。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

齒輪箱的作用主要有以下這些。 一是加速減速，也就是常說的變速。比如風(fēng)輪轉(zhuǎn)速低，達(dá)不到發(fā)電機(jī)要求，就得靠齒輪箱增速。 二是改變傳動(dòng)方向，像兩個(gè)扇形齒輪能把力垂直傳遞給另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。 三是改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，相同功率下，齒輪轉(zhuǎn)得快，軸受力矩小，反之則 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

豐田致炫的剎車配置比較多樣。 低配車型前輪是碟剎，后輪是鼓剎；中高配車型則是四輪碟剎。 碟剎的優(yōu)點(diǎn)不少。它的剎車系統(tǒng)沒密封，磨損細(xì)削不會(huì)沉積，離心力能將水、灰塵等拋出，保持清潔，零件獨(dú)立在外更易維修。主要部件有制動(dòng)盤、從動(dòng)泵、制動(dòng)鉗、油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

車漆鍍膜流程其實(shí)并不復(fù)雜。 第一步，要把車身徹底清洗干凈，用清水沖洗，除掉泥土、粉塵、細(xì)沙粒等，再用洗車泥去除車漆表面的鐵粉、蟲膠、樹膠等污物。 第二步，對(duì)車身進(jìn)行深度清潔，比如用專用洗車泥清理，并去除氧化物。 第三步，如果車身劃痕較 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

氧含量傳感器是測(cè)量特定環(huán)境中氧氣濃度并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的裝置。 它工作原理多樣。比如，氧化鋯氧傳感器在一定條件下利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差產(chǎn)生電位差，濃度差越大，電位差越大。環(huán)境溫度電化學(xué)氧傳感器當(dāng)氧分子通過半透膜擴(kuò)散時(shí)，在陰極被還原形 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01