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變速箱應(yīng)該加什么油?這得看具體情況。 手動變速器通常加的是齒輪油,它的作用在于潤滑,粘度較高,更換周期一般比自動變速器油短。 自動變速器的油就比較多樣,像通用公司生產(chǎn)的 DEXRON、Dexron-II、Dexron-III 油,福特公司生 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向助力油的更換,要按以下步驟操作。 先把汽車前輪架空,松開動力轉(zhuǎn)向裝置下的放油螺塞或回油管,將舊油排到容器里。 然后啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),同時把方向盤反復(fù)打到底,直到液壓油排凈。 接著添加規(guī)定牌號的轉(zhuǎn)向助力油到儲油罐規(guī)定液面,用濾網(wǎng)過 閱讀全文>>
汽車?yán)锏挠腿〕龅姆椒ㄓ胁簧佟?比如,可以找一根透明的軟管,一頭插入汽車油箱里的油面下,用手護(hù)住插入油箱那頭,干凈那頭放嘴里用力吸氣,油就會從油箱出來,再把油管放進(jìn)準(zhǔn)備好的油桶,油桶放低方便油流出。 還能這樣操作,準(zhǔn)備螺絲刀、鯉魚鉗、開口扳手 閱讀全文>>
汽車電瓶的電壓通常分兩種情況。 對于家用汽油轎車,一般是 12V 系統(tǒng),其電瓶空載時電壓約 13V,負(fù)載時不低于 11V 為正常,低于此電壓可能啟動困難。發(fā)電機發(fā)電時,電壓應(yīng)在 13.5 到 14.5V 之間。 柴油發(fā)動機的汽車多為 2 閱讀全文>>
避震器滲油是汽車常見問題之一。 造成避震器滲油的原因主要有:避震器運動被沉積物粘附;受到異常沖擊運動彎曲變形;不正確的安裝和培訓(xùn);油封質(zhì)量不達(dá)標(biāo);機芯涂層平整度不夠;油封正常老化;底盤裝甲未覆蓋,導(dǎo)致油封磨損。 避震器滲油是否要更換,取決于 閱讀全文>>
變速箱油的型號眾多,常見的有 dexron、Dexron II、Dexron III、atff 等。 普通變速器包括 ATF、CVT、DCT、MT 四種,不同變速器需用不同傳動液。比如 CLC 用于手動變速器及螺旋傘齒輪的驅(qū)動橋,CLD 用 閱讀全文>>
變速箱滲油問題是否嚴(yán)重不能一概而論。 輕微滲油,只是有少量油跡且未滴到地下,這種情況不算嚴(yán)重,可在下次保養(yǎng)或有時間時去 4S 店處理。 但如果滲油已開始滴答作響甚至直接漏油,那就是嚴(yán)重的,需要立即聯(lián)系維修站處理。 造成變速箱滲油的原因 閱讀全文>>
氣剎和油剎哪個更安全?答案是氣剎相對更安全。 油剎結(jié)構(gòu)簡單,只需剎車總泵、分泵、油杯及連接管路,安裝空間小。但反應(yīng)速度慢,剎車柔和且力度小。 氣剎結(jié)構(gòu)復(fù)雜,除剎車總泵、分泵、剎車管路,還有打氣泵、儲氣筒、高壓控制器、繼動閥等,安裝空間大 閱讀全文>>
汽車車輪螺絲的尺寸不是固定的,常見的有 17mm、19mm、21mm、22mm、23mm 等。 不同車型和輪胎的螺絲尺寸會有所不同,需要根據(jù)具體情況選擇。比如有些車是 5 個固定螺絲,有些是 4 個,螺絲數(shù)量與車重和載荷有關(guān)。車重較大且螺 閱讀全文>>
變速箱油和機油不一樣。 變速箱油是以石油潤滑油、基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主,加入油性劑、極壓抗磨劑調(diào)制而成的特制潤滑油。 機油定義較廣泛,通常給機器用的油都可稱為機油。 它們的區(qū)別在于粘度和添加劑。粘度方面,根據(jù)負(fù)荷和溫度等場景變化選擇, 閱讀全文>>
油箱里的油漏了不用慌,咱們來看看解決辦法。 如果沒有修理工具,趕緊找到漏油的地方,用肥皂或者口香糖涂在漏油處,能暫時堵住,不過這只能應(yīng)急。 要是有工具但附近沒修理廠,可以用 AB 膠填補,可汽油有腐蝕性,AB 膠撐不了太久。環(huán)氧樹脂膠粘劑不 閱讀全文>>
汽車輪胎螺絲一般不會松動,現(xiàn)代小型乘用車輪胎螺絲通常有防松動設(shè)計,大點的車行駛中螺絲會越緊。 但螺絲也可能因一些原因松動,比如路面不平使輪胎受沖擊、螺絲質(zhì)量差或安裝時沒擰緊、長時間未檢查更換輪胎致螺絲腐蝕生銹、車輛停放地面沉降或不均導(dǎo)致螺 閱讀全文>>
剎車油和助力油不相同。它們在化學(xué)成分、使用領(lǐng)域、性能要求等方面都有區(qū)別。 化學(xué)成分上,助力油主要是礦物油、合成油加添加劑,剎車油主要是聚醚類化合物、酯類化合物加添加劑。 使用領(lǐng)域方面,助力油用于汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),能潤滑和減少磨損;剎車油 閱讀全文>>