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換輪轂會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生多種影響。 首先是美觀方面，換上新的輪轂?zāi)茏屲囎宇佒堤嵘?要是更換更寬的輪胎，在行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性會(huì)增強(qiáng)。 但要注意，如果是更換同型號(hào)、同尺寸的輪轂，那對(duì)車子沒影響。 而在一定尺寸范圍內(nèi)更換輪轂和輪胎，原則是輪胎直徑相差 閱讀全文>>
科魯茲的機(jī)油感應(yīng)塞通常位于水泵的右側(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)的左下方，也可能在機(jī)油濾清器座的上面。 機(jī)油感應(yīng)塞的位置并不是完全固定的，有些車輛可能會(huì)有兩只，比如機(jī)體上一只，缸蓋上還有一只。 機(jī)油感應(yīng)塞主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的壓力。當(dāng)機(jī)油壓力過低時(shí)，儀表盤 閱讀全文>>
小車上坡無(wú)力可能由多種原因?qū)е隆?首先是油品問題，如果加了劣質(zhì)油，燃油內(nèi)雜質(zhì)或水分過多，就會(huì)動(dòng)力不足。 其次，擋位選擇不當(dāng)也會(huì)造成上坡無(wú)力，手動(dòng)擋車型爬坡時(shí)應(yīng)視情況掛入 1 至 3 檔，自動(dòng)擋車型坡度過陡可掛 L 擋、1 擋或 2 擋。 車 閱讀全文>>
標(biāo)致 408 燒機(jī)油的原因有不少。 首先是氣門油封老化，這會(huì)影響油封的密封性，阻止機(jī)油進(jìn)入氣缸的效果就變差了，容易造成燒機(jī)油。 還有活塞間隙大，積碳附著在活塞環(huán)上，長(zhǎng)期不清理使得活塞環(huán)與缸體密封不嚴(yán)，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室。 機(jī)油過多也是個(gè)問題 閱讀全文>>
機(jī)油指示燈亮的原因有不少。 首先是機(jī)油油量不足，車輛行駛中機(jī)油會(huì)不斷消耗，要是不足油泵就抽不到足夠的機(jī)油，壓力降低就會(huì)報(bào)警，這時(shí)候得查看油面高度在不在油尺刻度上限、下限刻線之間，低于下限要及時(shí)更換添加。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，散熱不好，機(jī)油 閱讀全文>>
86 爆缸后換成了 AE101 型 4A-GEU 引擎。 這款引擎原本是 TRD 賽車使用的，屬于 a 組級(jí)別的 4AG 系列，是豐田著名的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 1.6 升。 它在 12000 轉(zhuǎn)速時(shí)能迸發(fā)出 240Ps 的馬力，性能非常出色。 閱讀全文>>
GF-6 機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)分為 GF-6A 和 GF-6B 兩個(gè)類別。 GF-6 標(biāo)準(zhǔn)于 2020 年 5 月生效，GF-6A 取代了之前的 GF-5 及以下標(biāo)準(zhǔn)。 GF-6B 無(wú)法兼容之前的老標(biāo)準(zhǔn)，主要推薦給使用 0W-16 的新車，像日系車用得 閱讀全文>>
汽車加油站的機(jī)油型號(hào)有很多。常見的有 0W-20、5W-30、10W-40、15W-50 等。 0W-20 粘度低，適合需要低粘度的情況。 機(jī)油型號(hào)還包括 API SN，適用于最新汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，抗氧化和抗磨損能力強(qiáng)；API SM 適用于 20 閱讀全文>>
美孚全合成機(jī)油主要有以下幾種種類。 首先是美孚 1 號(hào)系列，這是美孚最高端的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，像美孚金美孚 1 號(hào)全合成機(jī)油 0W-40SN 級(jí)、美孚油銀美孚 1 號(hào) 5W-40 全合成機(jī)油等，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供極佳的保護(hù)，很多知名汽車廠商都選用這個(gè) 閱讀全文>>
機(jī)油 0W 和 5W 的區(qū)別主要在于最低適用溫度。 0W 機(jī)油能用于零下 35 度的環(huán)境，5W 機(jī)油則適用于零下 30 度的環(huán)境。 這是因?yàn)?W 前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動(dòng)黏性，數(shù)字越小，機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，耐低溫度能力越強(qiáng)。 所以 閱讀全文>>
換完玻璃后雨刷不靈可能有多種原因及相應(yīng)的解決辦法。 電機(jī)短路是原因之一，打開引擎蓋，用手觸摸電機(jī)，發(fā)燙就可能短路，需更換電機(jī)。 保險(xiǎn)絲熔斷也會(huì)這樣，要檢查并更換保險(xiǎn)絲。 開關(guān)損壞的話，用萬(wàn)能表檢測(cè)，壞了就換開關(guān)。 線路故障可能需要去 4S 閱讀全文>>
增壓器排氣管漏機(jī)油是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。原因主要有這么幾個(gè)。 油封密封圈老化，汽車跑久了，這零件就容易老化，然后就漏油啦。 潤(rùn)滑不良也不行，會(huì)讓增壓器里的部件互相摩擦，零件一磨損，機(jī)油就漏了。 增壓器要是壞了，那也會(huì)漏機(jī)油。 還 閱讀全文>>
廢氣管大量噴機(jī)油，常見原因有這幾個(gè)。 一是曲軸通風(fēng)閥老化。這部件老化后，通風(fēng)效果就差了，機(jī)油容易跟著廢氣噴出來(lái)。 二是活塞、缸套、活塞環(huán)過度磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)密封不好，機(jī)油就會(huì)進(jìn)到氣缸，然后從廢氣管噴出。 三是氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重。這種情 閱讀全文>>
漏機(jī)油時(shí)一般會(huì)有警示燈亮起。 因?yàn)槁┯蜁?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油減少，機(jī)油壓力降低，這時(shí)機(jī)油壓力警示燈就會(huì)發(fā)出警報(bào)。 造成漏機(jī)油的原因不少。比如油底殼墊片破損或老化，就得及時(shí)更換墊片或底殼。機(jī)濾底座密封墊老化也容易導(dǎo)致漏機(jī)油，不太嚴(yán)重的話換個(gè)密封 閱讀全文>>
CJ-4 柴機(jī)油意味著高質(zhì)量等級(jí)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。 它代表的是柴機(jī)油中的最高級(jí)別，適用于 4 沖程柴油機(jī)。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、效率高、經(jīng)濟(jì)性能好，其能量來(lái)源是柴機(jī)油燃燒。全球柴油機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，應(yīng)用廣泛。 CJ-4 柴機(jī)油在成品油可靠性和 閱讀全文>>
18 寸輪轂?zāi)軗Q的輪胎規(guī)格有多種。 一般來(lái)說，標(biāo)準(zhǔn)的 18 寸輪轂寬度是 7.5 英寸，適合使用 225 毫米寬的輪胎，最大能使用 235 毫米寬的輪胎。 要是輪轂寬度達(dá)到 9 英寸，那就適合使用 255 毫米寬的輪胎，最大可用 265 閱讀全文>>
汽車減震器是換一個(gè)還是換一對(duì)？建議換一對(duì)。 因?yàn)闇p震器關(guān)乎汽車的操控性、平衡性、舒適性和安全性。汽車的避震器由彈簧和阻尼筒組成，阻尼筒能限制彈簧彈跳次數(shù)，若只有彈簧無(wú)阻尼筒，車身左右運(yùn)動(dòng)次數(shù)過多，影響舒適性和操控性。 如果只換一個(gè)減震器 閱讀全文>>
Shell HX7 機(jī)油是中等級(jí)別的汽油機(jī)油，屬于半合成機(jī)油類別，且在殼牌半合成機(jī)油中級(jí)別最高，被稱為“藍(lán)殼”。 它適用于采用曲軸箱通風(fēng)裝置和催化轉(zhuǎn)化器的電噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及渦輪增壓中冷式直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 相比傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，其獨(dú)特的動(dòng)力清 閱讀全文>>
小車自燃保險(xiǎn)公司是否賠償要視具體情況而定。 如果買了自燃險(xiǎn)，汽車自燃是車輛本身原因，像電路、線路、油路、供油系統(tǒng)問題，或者機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦引發(fā)的火災(zāi)，保險(xiǎn)公司會(huì)賠償。 要是在質(zhì)保期內(nèi)，車輛自燃屬于質(zhì)量問題，由廠家賠付。 普通自燃險(xiǎn)通常只 閱讀全文>>
壞了一個(gè)輪胎需不需要換兩個(gè)得分情況。 要是汽車四條輪胎里某一條意外損傷得換，另一條還能用就不用換。 可要是輪胎正常磨損到規(guī)定位置要換，那最好一次換兩條，比如左右兩條。因?yàn)樽笥逸喬ツp通常差不多，一起換更安全。 只換一條，兩邊輪胎紋絡(luò)不同，開 閱讀全文>>
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