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大眾新款Polo火花塞通常每3萬公里更換一次。新Polo火花塞的更換步驟如下:1 .打開發(fā)動機艙蓋，取下發(fā)動機頂部的塑料蓋(一邊用三個卡扣固定，另一邊有兩個字，可以用螺絲刀卡扣)。2.拔下高壓線圈，并將氣缸管路與高壓線圈分開。這有點小技巧。 閱讀全文>>
根據(jù)官方手冊，福特翼虎的汽油濾清器建議每2萬公里更換一次。長安福特翼虎1.6T和2.0T車型的保養(yǎng)周期是一樣的。新車需要在6個月或5000公里內(nèi)(以先到者為準)進行首次保養(yǎng)，首保免費。內(nèi)容是更換機油和機油濾清器，并檢查相應(yīng)的零件。之后建議每 閱讀全文>>
三菱金萱火花塞每5萬公里更換一次，普通火花塞每4萬公里更換一次，銥火花塞每8萬公里更換一次。那么如何更換火花塞呢？請往下看！第一步:給車降溫，準備好適用的工具。首先，我們需要準備好更換火花塞的工具:扳手、套筒、適配器。另外需要注意的是，車一 閱讀全文>>
大眾途安新車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車為1500至3000公里。磨合期分為三個階段。即初始期100km，初始磨合期200km，磨合期3,000km形成氧化膜。豐田途安的磨合期，4S店所說的磨合是指發(fā)動機出廠前的冷磨合�，F(xiàn) 閱讀全文>>
大眾途安汽油濾清器的型號規(guī)格為1K0 201 051 C，汽油濾清器的主要作用是過濾汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾芯太臟或堵塞，主要表現(xiàn)為:加油門時，功率上升慢，或上不去，汽車啟動困難，有時要啟動2-5次。一般5000-8000公里的話，就需要更 閱讀全文>>
對于英朗來說，磨合期和其他新車沒什么區(qū)別。先說英朗的磨合:1.一般500km是磨合期的初期。此時車速不要太快，一般在70-80km以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)。2。中期磨合是500-1000 km，也就是說可以適當提高轉(zhuǎn)速，一般達到90-1 閱讀全文>>
新桑塔納并沒有規(guī)定發(fā)動機積碳的清理周期，車主可以根據(jù)車輛使用情況對發(fā)動機積碳進行檢查和清理。是為了給車清理積碳嗎？一般有四個部位要清洗:清洗節(jié)氣門，清洗發(fā)動機內(nèi)部的積碳，清洗油路中的積碳，清洗進氣系統(tǒng)中的積碳。具體步驟:1.清潔節(jié)氣門:拆下 閱讀全文>>
關(guān)于本田飛度的磨合期:3000公里以內(nèi)建議不要超過汽車最高時速的80%；也有業(yè)內(nèi)人士認為不應(yīng)該超過汽車最高時速的70%，同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不應(yīng)該超過3000轉(zhuǎn)。除了以上要求，邊肖個人建議冷車啟動1-mdash后原地預(yù)熱；3分鐘；應(yīng)適當降低負荷； 閱讀全文>>
1.一般來說，本田飛度的剎車油建議每2年更換一次，但這個周期可以根據(jù)使用情況更長或更短。剎車油具有一定的腐蝕性和強吸水性。現(xiàn)在很多服務(wù)站都有專門檢測剎車油含水量的工具，你可以做個檢測看看是否需要更換。保養(yǎng)時間到了，必須定期更換剎車油。最好參 閱讀全文>>
流行的菱智變速箱機油多久換一次？一般2.5萬公里后會建議更換。由于每個變速箱的設(shè)計都有不同的技術(shù)要求，即使同一型號的變速箱配置在不同的車型上，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等。會有所不同。所以原廠有自己指定的專用變速箱油。下面是新凌志的換變速箱油 閱讀全文>>
福特翼虎的防凍液一般兩年換一次。以下是福特翼虎防凍液的更換步驟:更換防凍液時，第一步也是最重要的一步是等車輛冷卻下來，千萬不要在發(fā)動機高溫時更換防凍液。一方面會有燙傷的危險，另一方面會有"熱”當防凍液排出時，也會影響車輛的冷卻。一般剛開過的 閱讀全文>>
請往下看三菱金萱的磨合期！由于加工和裝配誤差，新車運行初期運動部件的摩擦阻力總是遠大于正常情況下的摩擦阻力。汽車使用初期的磨合(也叫磨合)效應(yīng)，會對汽車的使用壽命、工作可靠性、經(jīng)濟性產(chǎn)生很大的影響。所以新車使用時一定要嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1. 閱讀全文>>
新能源汽車的電池壽命一般為6到7年，只要我們保持良好的駕駛習慣，學會正確的充電方式，注意不讓電池長時間處于虧電狀態(tài)，那么愛車的電池壽命或許還能延長。 閱讀全文>>
帕薩特沒有自動鎖車功能，但是在正常鎖車后再解鎖但30秒未打開任何車門時會重新落鎖，在行車過程中會自動落鎖，其他情況都不會自動鎖車，在車輛行駛速度為15公里以上時四門會自動落鎖，這項功能出廠時可能沒有設(shè)置，但可以要求4S店調(diào)出。 閱讀全文>>
比亞迪新能源汽車電瓶壽命大約4-6年。在使用壽命方面，三元鋰電池的壽命大約是1200次充放循環(huán)，而磷酸鐵鋰的循環(huán)次數(shù)，大概在2000次左右。比亞迪新能源汽車承諾電池在正常整車生命周期內(nèi)無需更換，真正實現(xiàn)比亞迪新能源汽車電池、電芯終身質(zhì)保。 閱讀全文>>
對于新能源汽車動力電池的使用壽命，一般不是用時間來衡量，而是循環(huán)使用次數(shù)。既然是一個循環(huán)，肯定是有不同的起充點和終止充電時的電量點。如果是深度充放，即0-100%的循環(huán)，此時就會得到一個實驗數(shù)據(jù)。一般來說磷酸鐵鋰電池可以循環(huán)2000次左右，而當下的三元鋰電池一般可以循環(huán)1400次左右。 閱讀全文>>
新能源汽車一套電池可以用6年。新能源汽車的電池在6年以后，發(fā)生故障的頻率會提高，而且還會出現(xiàn)續(xù)航里程下降、存電量少、充電慢等問題，所以新能源汽車的電池在使用6年之后需要及時更換，避免在開車的時候因為汽車的蓄電池而發(fā)生一些不必要的麻煩。 閱讀全文>>
榮威新能源汽車電池的壽命都能達到1000-2000次充放電。以此數(shù)據(jù)作參考，假設(shè)每天完成1次充放電，一年365次，那么理論上電池可以使用3-6年。 閱讀全文>>
比亞迪新能源汽車5萬公里換一次電池，質(zhì)保期也就是三包有效期，國家規(guī)定不低于2年或者5萬公里，期間是可以有條件進行退換。 閱讀全文>>
如果是國標電動汽車和充電樁，則充電樁分為快充和慢充兩種。慢充適合家庭使用，一般3-5小時；快充適合外出補電使用，一般半小時到一個小時，根據(jù)自己需要和充電樁功率大小進行充電。 閱讀全文>>
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