朗逸真實油耗是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于朗逸真實油耗相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
上汽大眾朗逸的維修成本不算高,處于中等水平。 朗逸的油耗約 8.0L/100km,年均 20000 公里油費約 9920 元,車船使用稅 480 元,新車第一年車險約 5449 元,后續(xù)有折扣,投保要多比較。首保 7500 公里或 500 閱讀全文>>
碳罐電磁閥壞了對車輛油耗影響可大啦! 它要是壞了,車輛會漏油,在點火啟動前,汽油蒸氣揮發(fā)到氣缸內,導致可燃混合氣濃度過高,這很可能讓點火失敗,從而增加油耗。 而且因為發(fā)動機內燃料燃燒不充分,行車電腦會修正,下次啟動時混合氣可能過稀。 不僅如 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動機的故障率整體不高。 像常見的 1.4T 發(fā)動機,動力輸出不錯,市區(qū)起步加速響應快,高速中后段動力儲備足。燃油經濟性也好,先進技術讓燃油燃燒充分降低油耗。正常保養(yǎng)使用,出故障概率低。 判斷其故障發(fā)生率,可參考功率扭矩數(shù)據(jù)、百公里加 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動機的技術成熟度是比較高的。 它有多種發(fā)動機可選,像 1.2T 渦輪增壓發(fā)動機,能輸出 116 馬力,扭矩達 200 牛米。1.5L 自吸發(fā)動機技術成熟穩(wěn)定還耐用。1.5T 發(fā)動機動力表現(xiàn)不錯。 從動力看,1.4T 發(fā)動機功率和 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動機的維修便利性挺不錯的。 新朗逸主要用的是 EA211 系列發(fā)動機,這發(fā)動機在燃油效率和排放控制上表現(xiàn)出色,用了集成式排氣歧管和可變氣門正時技術,能提高燃油效率、減少排放,還讓維護成本變低,清洗也簡單,長時間用不容易積碳。 跟寶來 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動機的噪音控制得相當不錯。 發(fā)動機艙采用高質量隔音材料,有效阻擋噪音向駕駛艙傳遞。 其結構設計優(yōu)化,減少內部部件運轉摩擦和震動,降低噪音產生。 排氣系統(tǒng)特殊設計,也降低了排氣噪聲。 日常城市道路行駛中,轉速低,噪音控制出色,車內安靜 閱讀全文>>
軒逸改裝排氣對油耗是有影響的。 比如說,要是改裝的排氣管只是小改動,像換個稍大點的排氣口,或者用輕質材料,一般不會讓油耗明顯上升,因為這種小變化對發(fā)動機工作效率影響不大。 但要是大改,就可能增加油耗了。改裝排氣管主要是為快速排廢氣,好讓進氣 閱讀全文>>
翼豹改裝進氣系統(tǒng)對油耗是有影響的。 改裝進氣系統(tǒng),比如用高效率、高流量的空氣濾清器,像常見的冬菇頭,能降低發(fā)動機進氣阻力,提高運轉效率,一定程度提升動力。 同時,進氣量增加后,供油系統(tǒng)中的空氣流量計量會測到進氣量變化,將信號傳給供油電腦 閱讀全文>>
長安cx20油耗過高可能是由多種故障導致的。 首先是駕駛習慣,像頻繁急加速、急剎車、高速行駛、長時間怠速運轉、超速行駛、頻繁加速、急剎車等,都會讓油耗增加。要解決就得平穩(wěn)駕駛。 車輛負荷重也會使油耗變高,比如車內載重過多,要減少車上不必要的 閱讀全文>>
長城騰翼c30油耗過高,可能有這些原因。 機油方面,機油加太多或黏度過高,會加大發(fā)動機運轉阻力,得注意適量且選合適黏度的機油。 節(jié)氣門積碳會影響開度,即便怠速正常,也要檢查從節(jié)氣門到進氣門有無漏氣。 氧傳感器壞了會讓發(fā)動機油氣比失衡,得及時 閱讀全文>>
朗逸的電瓶型號有多種。 原車電瓶型號通常是 12V60Ah,新朗逸比如新款的可能是瓦爾塔 65AH 免維護電瓶。還可以使用像風帆 6-QW-60、博世 L2-400 等型號。 汽車電瓶也就是蓄電池,工作原理是把化學能轉化為電能,主要由鉛 閱讀全文>>
朗逸剎車片會響的原因主要有這些。 一是剎車片與剎車盤之間存在異物,這就容易引發(fā)異響。 二是剎車片報警拉響,剎車片和剎車盤間隙過小。 三是剎車盤有劃痕,使用中剎車盤受磨損產生較深凹槽,剎車片與凹槽邊緣摩擦就會響。 四是剎車片和剎車盤之 閱讀全文>>
火花塞不好會影響油耗。 火花塞間隙過大或過小,都會讓油耗增加。比如間隙過大,點火能量分散,燃燒不充分;間隙過小,火花弱,同樣燃燒不好。 火花塞的發(fā)熱量對油耗也有影響。發(fā)熱量過大,散熱快,火花塞溫度低,容易積碳,這會加大油耗。 點火強度同樣關 閱讀全文>>
貨車油耗高的原因主要有以下這些。 增壓器系統(tǒng)方面,比如供氣不足、增壓器本身漏氣、中冷器卡口松動、排氣墊和中冷器漏氣,還有高速行駛時增壓器工作聽不到類似耳鳴,壓力表低于 2 個壓力,這時就得更換增壓器。 供油系統(tǒng)也很關鍵,像油泵內部柱塞磨 閱讀全文>>