汽車(chē)壓縮機(jī)損壞會(huì)有很多表現(xiàn)。 比如空調(diào)不制冷，就算打開(kāi)空調(diào)交流開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不增加。 要是對(duì)空調(diào)需求不大，把壓縮機(jī)皮帶拆下，車(chē)的功率還能提高半檔以上。 還有排氣閥損壞、壓縮機(jī)電磁離合器線圈燒毀，這種情況一般得換壓縮機(jī)或電磁離合器線圈。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

汽車(chē)壓縮機(jī)拉缸的表現(xiàn)有不少。 首先制冷效果會(huì)明顯變差，比如空調(diào)不夠冷，制冷遠(yuǎn)不如從前。 其次空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)會(huì)嘈雜，這是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)部活塞和氣缸壁卡住或磨損過(guò)度。 再有壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)和停機(jī)，這是由于拉缸導(dǎo)致內(nèi)部溫度過(guò)高，保護(hù)裝置頻繁啟動(dòng)。 還 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車(chē)壓縮機(jī)間歇性啟動(dòng)的原因及解決辦法： 電路問(wèn)題：電路短路或斷路會(huì)影響電磁離合器對(duì)壓縮機(jī)的控制，要修理電路。 制冷劑：制冷劑不足會(huì)導(dǎo)致冷凍油回油不足，使壓縮機(jī)卡頓；過(guò)多則會(huì)讓壓縮機(jī)內(nèi)壓力頻繁變化。不足要添加，過(guò)多需抽出。 壓縮機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

要知道汽車(chē)壓縮機(jī)出問(wèn)題了，可以從以下這些方面判斷。 如果空調(diào)不制冷，開(kāi)啟制冷設(shè)備后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]上升，可能是壓縮機(jī)控制電路異�；螂姶烹x合器故障，得檢修更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有異響或燒焦味，可能導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)抱死，這和壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良有關(guān)，要及 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)經(jīng)常會(huì)遇到一些問(wèn)題。 比如控制盒不工作，可能是取電器取電位置不對(duì)、插頭沒(méi)插好、保險(xiǎn)絲燒壞、地線沒(méi)接對(duì)、門(mén)鎖檢測(cè)線沒(méi)連好、電瓶電量低或者控制盒損壞。 尾門(mén)沒(méi)關(guān)到位或關(guān)不平，也許是支架安裝有誤、支架固定螺絲不對(duì)、尾箱防水膠條和內(nèi)飾板 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

判斷汽車(chē)壓縮機(jī)是否正常工作，主要從以下幾個(gè)方面入手。 一是檢查壓縮機(jī)密封性。用支管壓力表把高、低壓軟管連到壓縮機(jī)的高、低壓維修閥上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其在怠速狀態(tài)下 2000 轉(zhuǎn)/分鐘運(yùn)行，觀察壓力表讀數(shù)，正常則密封性好。 二是測(cè)量電磁離合器電阻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電子控制單元（ECU）、電動(dòng)機(jī)和電磁離合器這些組成部分。 扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接，在轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給 ECU。 車(chē)速傳感器主要負(fù)責(zé)檢 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

汽車(chē)的空調(diào)泵和壓縮機(jī)其實(shí)是同一個(gè)東西，都是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件。 壓縮機(jī)主要負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑蒸汽，有不可變排量和可變排量之分。按工作原理分，有定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)；按工作方式分，有往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式包括曲軸連桿式和軸向活 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

維修空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)維修的一部分。 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，就像心臟一樣重要。如果出現(xiàn)故障，最明顯的癥狀就是空調(diào)無(wú)法制冷。 壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，一般不能維修，只能更換。因?yàn)樗�是汽�?chē)整機(jī)保修范疇內(nèi)的部件，若汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)已滿(mǎn)一年，車(chē)主 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

汽車(chē)的空調(diào)外部壓縮機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，具體位置通常在發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的右邊下角落，發(fā)電機(jī)的下面，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)前部。車(chē)主打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到。 空調(diào)外部壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，它通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下工作。其作用主要是壓縮 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

汽車(chē)用空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件。 壓縮機(jī)主要分為不可變排量和可變排量?jī)煞N。工作原理上，有定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。定排量壓縮機(jī)排氣量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成比例提高，不能自動(dòng)改功率輸出，影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。它靠采集蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度信號(hào)和空 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

新能源車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)可是新能源汽車(chē)中很重要的一個(gè)部件。它和傳統(tǒng)汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)有不少差別。 新能源車(chē)取消了前端驅(qū)動(dòng)輪，增加了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和單獨(dú)控制模塊。驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般是三相永磁同步電機(jī)，因?yàn)檐?chē)是用直流電池，所以得靠控制模塊把直流電變成交流電。 渦旋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

新能源車(chē)用空調(diào)壓縮機(jī)，現(xiàn)在來(lái)詳細(xì)跟您聊聊。 新能源車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)取消了前端驅(qū)動(dòng)輪，增加了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和單獨(dú)控制模塊。驅(qū)動(dòng)電機(jī)用的是三相永磁同步電機(jī)，體積小、質(zhì)量輕、效率高。但因車(chē)用直流電池，得靠控制模塊把直流電轉(zhuǎn)交流電。通過(guò)電壓控制器件加脈沖 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

如果想判斷汽車(chē)壓縮機(jī)壞了，可以從以下幾個(gè)方面入手。 空調(diào)不制冷是常見(jiàn)表現(xiàn)。開(kāi)啟空調(diào)制冷設(shè)備后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]上升，可能是壓縮機(jī)控制電路異�；螂姶烹x合器故障，得檢修或更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有異響或燒焦味，可能導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)抱死，這和潤(rùn)滑不良有關(guān)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

汽車(chē)壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，作用至關(guān)重要。 它的功能主要包括：降低蒸發(fā)器管內(nèi)壓力，使制冷劑蒸發(fā)吸熱來(lái)制冷；將低壓低溫的制冷劑蒸氣壓縮成高壓高溫的蒸氣，送入冷凝器冷卻；讓制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)，實(shí)現(xiàn)吸熱和放熱。 壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)種類(lèi)較多，其中 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-19

汽車(chē)壓縮機(jī)的價(jià)格因多種因素而異。 一般來(lái)說(shuō)，便宜的大概五六百元，好一些的要兩三千元。通常，價(jià)格至少得七八百元。 汽車(chē)壓縮機(jī)的品牌和型號(hào)不同，價(jià)格就有差別。原廠的壓縮機(jī)價(jià)格相對(duì)較高，可能要 2000 多元，非原廠的相對(duì)便宜，比如最貴的非原 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-19

汽車(chē)壓縮機(jī)主要有以下幾種類(lèi)型： 1. 容積式壓縮機(jī) - 往復(fù)活塞式：這是最早出現(xiàn)且應(yīng)用廣泛的機(jī)型，技術(shù)成熟，經(jīng)驗(yàn)豐富，熱效率高。但它活塞往復(fù)運(yùn)行，動(dòng)力平衡差，易損件多，維修量大。 - 回轉(zhuǎn)活塞式：具有重量輕、可靠性高的優(yōu)點(diǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-10

汽車(chē)壓縮機(jī)的工作原理是這樣的。 它是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，起著關(guān)鍵作用。 根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。 定排量壓縮機(jī)的排氣量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成比例增加。它不能根據(jù)制冷需求自動(dòng)改變功率輸出，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

捷途 X70 汽車(chē)的電動(dòng)踏板還是有不少優(yōu)點(diǎn)的。 從實(shí)用性來(lái)講，它能給老人和孩子上下車(chē)提供便利，讓身高較矮的乘客上車(chē)時(shí)腳有更舒適的踩踏位置，下車(chē)也更安全輕松。 在外觀上，電動(dòng)踏板不會(huì)破壞整車(chē)美觀，還能增加豪華感和科技感，車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)踏板自動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-29

汽車(chē)壓縮機(jī)的價(jià)格因多種因素而有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，非原裝的汽車(chē)壓縮機(jī)價(jià)格大多在 900 - 1000 元左右，而原廠（進(jìn)口）的則需要 2000 多元。 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心，有定排量和變排量?jī)煞N類(lèi)型。定排量壓縮機(jī)的排量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24