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汽車(chē)空調(diào)氟可以從低壓或高壓添加。由于制冷劑加注的狀態(tài)不同，這兩種方法大相徑庭。高壓液態(tài)制冷劑加注適用于檢漏和抽真空后的加注。注意，這種方法一定不能打開(kāi)壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是停止的，并且要求制冷劑罐倒立。另一種是低壓灌裝，用氣體灌裝。其特點(diǎn)是 閱讀全文>>
比亞迪汽車(chē)高壓油泵異響的原因：1、冷啟動(dòng)噪音造成的異響，因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大；2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油差；3、離心泵葉輪磨損。 閱讀全文>>
什么是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌?高壓共軌技術(shù)是指在高壓油泵、壓力傳感器和ECU即電子控制單元組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi)的一種供油方式。由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過(guò)對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制， 閱讀全文>>
1、寶馬新能源汽車(chē)還是有一些缺點(diǎn)的，其中最致命的缺點(diǎn)就是寶馬太注重電動(dòng)模式下的駕駛體驗(yàn)，在沒(méi)有電動(dòng)的情況下明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，也就是純油模式下動(dòng)力疲軟。2、不僅如此，在純油模式下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，電池續(xù)航能力非常弱。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)不能上高壓的主要原因：高壓漏電、高壓互鎖故障、電池包故障、高壓用電器故障、低壓線束故障等。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車(chē)載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車(chē)輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)的高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車(chē)載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車(chē)輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)低壓蓄電池沒(méi)電了還能進(jìn)行高壓充電，與燃油車(chē)不同的是，電動(dòng)車(chē)最好每天都充電，這樣可以讓電池得到淺層循環(huán)，延長(zhǎng)壽命。同時(shí)，車(chē)主最好也能夠根據(jù)使用說(shuō)明，定期對(duì)電池進(jìn)行完全充放電，提升電池的耐用度。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車(chē)載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車(chē)輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)組成部件有動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓配電箱（PDU），電動(dòng)壓縮機(jī)，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車(chē)的高壓系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動(dòng)汽車(chē)上的三大核心部件。 閱讀全文>>
10月24日，在第三屆Xpeng Motors科技日上，Xpeng Motors報(bào)道了超級(jí)充電領(lǐng)域的最新進(jìn)展和下一步計(jì)劃。據(jù)了解，小鵬480kW高壓超灌樁將率先量產(chǎn)鋪設(shè)。目前行業(yè)內(nèi)快充樁普遍在60-120kW，特斯拉V3超級(jí)充電樁最大 閱讀全文>>
因?yàn)樾履茉措妱?dòng)車(chē)的整車(chē)動(dòng)力來(lái)源是動(dòng)力電池，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)椋冸妱?dòng)汽車(chē)直接使用電能，不需傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣，將燃料燃燒，將產(chǎn)生的排放物排進(jìn)大氣，也因此，為了減少環(huán)境污染，新能源汽車(chē)的發(fā)展是國(guó)家積極扶持的。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)上的高壓部件有動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓配電箱（PDU），電動(dòng)壓縮機(jī)，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車(chē)的高壓系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動(dòng)汽車(chē)上的三大核心部件。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車(chē)載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車(chē)輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓保護(hù)主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車(chē)載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車(chē)輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓配電箱（PDU），電動(dòng)壓縮機(jī)，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車(chē)的高壓系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動(dòng)汽車(chē)上的三大核心部件。 閱讀全文>>
高壓互鎖是指，用低壓信號(hào)監(jiān)視高壓回路完整性的一種安全設(shè)計(jì)方法。通過(guò)使用低壓信號(hào)來(lái)檢查電動(dòng)汽車(chē)上所有與高壓線束相連的各組件，檢測(cè)各個(gè)高壓系統(tǒng)回路的電氣連接完整性（連續(xù)性）。 閱讀全文>>
高壓互鎖（High Voltage Interlock Loop），其作用是使用12V的小電流來(lái)確認(rèn)整個(gè)高壓電氣系統(tǒng)的完整性，整車(chē)所有的高壓部件和線束接插件都必須安裝到位，無(wú)短路或斷路的情況。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車(chē)載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車(chē)輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
能夠?qū)φ?chē)高壓配電進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各路輸出分別進(jìn)行控制，對(duì)高壓安全進(jìn)行管理，有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫保護(hù)功能，供電回路包括空調(diào)回路、PTC回路、DCDC回路、慢充回路、快充回路、預(yù)充回路等。 閱讀全文>>
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