汽車和IT這兩個看似不相關(guān)的行業(yè)，現(xiàn)在有更多的機會交織在一起，這主要是因為汽車對技術(shù)功能的需求越來越大，IT公司看到了新的發(fā)展機會，這也讓我們有機會看到這些IT公司在做什么。那么，當(dāng)這些IT科技公司將觸角伸向汽車領(lǐng)域，汽車會變成什么樣 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

3月29日，長城汽車正式發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略，從2021年開始分三個階段逐步實現(xiàn)碳中和。車級“氫動力系統(tǒng)”解決方案——氫石灰技術(shù)也在發(fā)布會上亮相，基于該技術(shù)的首款中型燃料電池SUV將于今年亮相。 近年來，隨著國家相關(guān)鼓勵和引導(dǎo)政策 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

用柴油機來加熱電動車隨著氣溫越來越低，對于新能源車主來說，最讓他們瑟瑟發(fā)抖的可能不是氣溫越來越低，而是電動車冬天的續(xù)航里程像玄學(xué)，尤其是在更偏北的地區(qū)。冬天零下十幾度甚至幾十度的溫度直接讓電動車?yán)m(xù)航里程減少了一半，他們不僅敢在車內(nèi)開空 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

中國的道路交通安全一直比日本、歐洲、美國等很多國家復(fù)雜，這不僅是因為人口密度大，還與人們的意識和習(xí)慣有關(guān)。那么未來如何根據(jù)我國獨特的道路交通安全形勢發(fā)展主被動安全技術(shù)呢？最近，日本日產(chǎn)給出了他們的答案。 ●中國道路交通安全 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-04

說起筆記本電腦的觸摸板，相信大家都很熟悉。它可以幫助我們在緊急情況下工作。觸摸板技術(shù)也一直在進步，從早期蘋果PowerBook 100上的觸摸球到首款觸摸板筆記本電腦PowerBook 500，從按壓技術(shù)到輕觸，觸摸技術(shù)經(jīng)歷了多次迭代 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-04

領(lǐng)先車型自年初上市以來，保持了近5000臺/月的良好記錄，也成為福特品牌在中國汽車市場寒冬中的銷量安慰。領(lǐng)捷推出的部分車型搭載了48V混動技術(shù)，價格僅比同等配置的普通車型多4000元。那么它是誰，值得買嗎？ 與常規(guī)模型的區(qū) 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

是身體革命的本錢。這句話也適用于汽車。汽車的質(zhì)量直接影響使用感受。這幾年我們確實感受到了汽車工業(yè)化的進步，選裝車型的數(shù)量在增加，價格在下降，但是你有沒有發(fā)現(xiàn)整車的質(zhì)量相比前幾年也有了很大的提升？“要么修車，要么在修車的路上”這句老話成 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

回顧近幾年新能源細(xì)分市場的快速發(fā)展，大多數(shù)不是“造車新勢力”的傳統(tǒng)車企更習(xí)慣于在現(xiàn)有燃油車改造的基礎(chǔ)上推出“油改電”產(chǎn)品來搶占市場份額，但也有例外。自2017年以來，首款基于“ELECTRIC VEHICLE”純電動汽車平臺的Ge3， 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

奇瑞螞蟻，這款車因為它獨特的名字吸引了一波熱度。2020年8月28日，該車正式開啟預(yù)售。兩款車型的預(yù)售價格分別為16萬元和17萬元。除了預(yù)售價格帶來的驚喜，官方還與我們分享了@LIFE模塊化平臺的一些特性。今天看完這篇文章，相信奇瑞螞 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

純電動車型碰撞試驗之前我的同事楊鵬給大家?guī)�來了長安L4自動駕駛的詳細(xì)分析/體驗。長安汽車在自動駕駛方面的努力和最終成果仍然值得肯定和鼓勵。這次，以長安汽車技術(shù)開放日為契機，來到重慶，探索更多長安技術(shù)及其未來發(fā)展方向。 ●新 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

電子穩(wěn)定程序?qū)嶋H上是車身穩(wěn)定控制的綜合策略，包括防抱死制動系統(tǒng)和驅(qū)動輪加速打滑調(diào)節(jié)�？梢哉f是這兩個系統(tǒng)的功能延伸，而不是獨立的配置。根據(jù)美國公路保險協(xié)會的最新研究統(tǒng)計，ESP系統(tǒng)可有效減少43%的致命交通事故，自行車致命事故率可降低5 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

多年來，紅旗給人的品牌印象始終圍繞著莊重、嚴(yán)肅、至上的感覺。直到兩年前紅旗H5上市，動感的車身線條徹底打破了以往的習(xí)慣性印象，隨后新車型如雨后春筍般接踵而來。除了我們最有感知的設(shè)計，紅旗汽車還有很多其他的“黑科技”研發(fā)，都來自于長春西 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

外觀脫胎于繽智我很佩服本田品牌的多樣性，奧德賽的舒適性，飛度的“純真”，F(xiàn)B6爆tec時的澎湃。如果用“技術(shù)男”來形容，我覺得還得加上“浪漫”二字。近年來，本田一次又一次讓我們感到驚訝，L15B和i-MMD都表現(xiàn)不錯。那么，如果本田生 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

品牌、車型、歷史介紹播放四驅(qū)系列到第十集。本期我們介紹雷諾品牌的四輪驅(qū)動技術(shù)。目前雷諾品牌投放國內(nèi)市場的產(chǎn)品中，科列奧斯只有一款車配備了四驅(qū)系統(tǒng)。讓我們詳細(xì)解釋一下這個系統(tǒng)。 雷諾四輪驅(qū)動技術(shù)說明

閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-22

安全氣囊的結(jié)構(gòu)與原理自20世紀(jì)80年代以來，安全氣囊逐漸在民用車輛上得到應(yīng)用，現(xiàn)在已經(jīng)成為一種非常重要的車輛被動安全裝置。安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車輛安全性的參考依據(jù)之一。安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理是什么？安全氣囊需要什么條件才能打開？它 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-20

2021年對中國汽車工業(yè)來說是具有特殊意義的一年。既是“十四五”開局之年，也是踐行“二氧化碳排放達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，邁向《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》新征程的歷史起點。那么，在這樣的背景下，汽車行業(yè)將迎來哪些創(chuàng)新？ 10月19 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

電-液執(zhí)行器的AMT變速器目前市場上使用的自動變速器種類很多，除了最常見的基于液力耦合器的AT變速器、CVT無級變速器和DCT動力換擋之外，目前在很多車型上都可以看到。今天我們要介紹的是汽車和商用車中常見的AMT變速器。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

各種新能源銷量分析2018年至今已經(jīng)過去了7個月，在這期間汽車行業(yè)發(fā)生了很多有趣的變化。上半年，不少傳統(tǒng)車企開始明確下一步產(chǎn)品向電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向。然而，吃瓜的人在這件事上分為兩個截然不同的派別。一方代表燃油車，認(rèn)為新能源汽車短期的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-16

防撞梁相關(guān)問題解答【技術(shù)分析】已經(jīng)發(fā)表了一系列關(guān)于防撞梁的調(diào)查文章。文章中，我們拆解了市面上不同級別主流車型的前后保險杠，然后通過簡單的測量，向大家展示了不同車型在防撞梁設(shè)計上的差異。由于我們對防撞梁在車身被動安全中的作用了解不多，在 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-16