先說(shuō)結(jié)論：一般情況下，它并不能讓汽車動(dòng)力變得更好，但對(duì)于積碳問(wèn)題嚴(yán)重的汽車，它確實(shí)可以恢復(fù)部分動(dòng)力水平。汽油的標(biāo)簽和動(dòng)力的好壞有關(guān)系嗎？答案是：兩者沒(méi)有直接關(guān)系。因?yàn)楫?dāng)初我們也解釋過(guò)，汽油標(biāo)號(hào)代表的是“辛烷值”。辛烷值越高，汽油 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-17

氫能是世界公認(rèn)的清潔能源。在生產(chǎn)和排放過(guò)程中幾乎不產(chǎn)生任何污染。同時(shí)，氫能也是一種二次可再生能源。它使用某些方法來(lái)產(chǎn)生能量。在一定程度上，它是取之不盡，用之不竭的，不會(huì)像煤炭、石油等不可再生能源那樣，有一天會(huì)枯竭。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-10

例如，豐田Mirai未來(lái)組合實(shí)際上比汽油還貴。以行駛482公里為例，汽油的成本約為47美元(約合人民幣302元)，氫燃料為57美元(約合人民幣366元)。作為化學(xué)反應(yīng)池，燃料電池堆的關(guān)鍵技術(shù)是“質(zhì)子交換膜”。這種薄膜的兩面緊貼催化劑層 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-22

例如，豐田Mirai未來(lái)組合實(shí)際上比汽油還貴。以行駛482公里為例，汽油的成本約為47美元(約合人民幣302元)，氫燃料為57美元(約合人民幣366元)。作為化學(xué)反應(yīng)池，燃料電池堆的關(guān)鍵技術(shù)是“質(zhì)子交換膜”。這種薄膜的兩面緊貼催化劑層 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-23