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汽車環(huán)保尾氣檢測標準是,一氧化碳的限值是6.3g/km,碳氫化合物和氮氧化物總量是2.0g/km。汽車尾氣排放檢測要以煙度值是否達標為依據,而排放達標不達標主要以車輛檢測數(shù)據為依據,根據煙度值確認車輛是否達標。 閱讀全文>>
汽車檢測診斷可以改善汽車性能。隨著汽車行駛里程的增加,汽車的性能或技術狀況會逐漸變差。所以,通過定期檢查測試,可以保持汽車經常處于良好的技術狀況,改善汽車性能,延長使用壽命。 閱讀全文>>
PDI(Pre Delivery Inspection出廠前檢查)即車輛的售前檢驗記錄,汽車pdi檢測是一項售前檢測證明,是新車在交車前必須通過的檢查。 閱讀全文>>
汽車上線檢測尾氣、檢測剎車和手剎、檢測燈光等項目。汽車上線檢測前一般需要進行尾氣檢測先排好隊,到收費窗口交檢測費,然后才能進行上線檢測。 閱讀全文>>
終端電阻值測量:先斷開車輛蓄電池的接線,等待5min,直到系統(tǒng)中所有的電容器放完電后再測量;電壓測量:測量CAN-L或CAN-H的對地電壓;波形測量:將儀器第一通道的紅色測量端子接CAN-High線,第二通道的紅色測量端子接CAN-Low線,二者的黑色測量端子同時接地;讀取測量數(shù)據塊。 閱讀全文>>
即檢測車輛出現(xiàn)的磨損程度。PQ在油液檢測方面指的是油液中含有的鐵磁性顆粒的多少,PQ值又稱為機械的磨損指數(shù)。 閱讀全文>>
是指油液中含有的鐵磁性顆粒的多少,PQ值又稱為機械的磨損指數(shù)。在檢測的過程中如果發(fā)現(xiàn)PQ值很大,則表明油液中含有鐵磁性顆粒較多,進一步說機構可能出現(xiàn)局部磨損劇烈。 閱讀全文>>
最常用的檢驗方法是老冒藍煙現(xiàn)象。在冷啟動,或者深踩油門時,注意觀察尾氣的顏色,如果有藍色煙氣,說明發(fā)動機燒機油了。 閱讀全文>>
使用萬用表進行檢測,取某一總線上引腳進行測量,使用萬用表調至電壓檔位20V,萬用表一端接觸引腳端,另一端接信號地,測量兩端電壓值。LIN線傳輸電壓是0-12V方波信號,萬用表測量的值一般是平均電壓值。 閱讀全文>>
1、目測,也是最簡單的辦法。3、氮氣檢測,將系統(tǒng)充入10-20kg/cm3壓力氮氣,把系統(tǒng)浸入水中,冒泡處即為滲漏點。 4、鹵素燈檢漏,即使用不含鹵素物質的石油氣。 閱讀全文>>
可以通過按喇叭開關來檢測,如果喇叭有時響,有時不響,多是喇叭開關內部的觸點接觸不好,有些也是喇叭本身的問題。如果聲音沙啞,多是由于插頭接觸不良,特別是轉向盤周圍的各個觸點,由于使用頻繁,容易使觸點出現(xiàn)磨損。 閱讀全文>>
直觀檢查法。直觀檢查法是通過視覺去觀察電路、元器件等的工作狀態(tài),從中發(fā)現(xiàn)異常,直接查找故障的部位和原因。這是所有檢查法的基礎步驟。 閱讀全文>>
汽車pdi檢測:PDI(Pre Delivery Inspection出廠前檢查)即車輛的售前檢驗記錄。PDI檢測是一項售前檢測證明,是新車在交車前必須通過的檢查。 閱讀全文>>
通過電瓶測量儀或萬用表來測量電瓶的電壓,正常情況下,電瓶的空載電壓在13伏左右,滿載電壓不會低于12伏,啟動電壓不要低于9.5伏。觀察電瓶兩側是否出現(xiàn)明顯的膨脹或鼓包,電瓶樁頭四周是否出現(xiàn)白色或綠色粉末狀物體,出現(xiàn)則意味電瓶性能出現(xiàn)問題。 閱讀全文>>