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汽車怠速馬達(dá)損壞會(huì)有不少影響。 首先，啟動(dòng)車輛會(huì)變得困難，因?yàn)樾枰罅靠諝�，可怠速馬達(dá)壞了就沒(méi)法提供大進(jìn)氣量，混合氣體濃度高，正時(shí)難讓車啟動(dòng)。 其次，會(huì)出現(xiàn)間歇性怠速熄火，就是怠速時(shí)有時(shí)會(huì)熄火，重啟動(dòng)又正常。 再者，怠速馬達(dá)內(nèi)部開(kāi)路，發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
汽車不開(kāi)啟空調(diào)時(shí)會(huì)滴水是正常的。 這主要有兩個(gè)原因。 一是汽車空調(diào)系統(tǒng)在車內(nèi)的儀表盤里裝有蒸發(fā)器，它在工作時(shí)會(huì)冷凝空氣中的水蒸氣，即便不開(kāi)空調(diào)，也可能會(huì)有少量的冷凝水產(chǎn)生從而滴水。 二是排氣管滴下來(lái)的水。汽油充分燃燒后會(huì)生成水，這些水會(huì)從排 閱讀全文>>
汽車進(jìn)氣岐管壞了，通常會(huì)有以下幾種表現(xiàn)。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)明顯下降。因?yàn)檫M(jìn)氣歧管如果損壞，就無(wú)法正常將空氣均勻分配到各個(gè)汽缸，導(dǎo)致汽缸內(nèi)的燃燒不充分，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率和扭矩降低。 其次，可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況。進(jìn)氣量不穩(wěn)定，各個(gè) 閱讀全文>>
汽車藍(lán)牙無(wú)法連接通常有以下原因。 一是尚未建立配對(duì)連接，要分別開(kāi)啟手機(jī)、導(dǎo)航儀機(jī)器的藍(lán)牙功能，把手機(jī)藍(lán)牙設(shè)為“所有人可見(jiàn)”，在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備后配對(duì)連接，連接密碼一般是 0000。 二是手機(jī)設(shè)備超出車載藍(lán)牙通信范圍，比如超過(guò) 10 米，這 閱讀全文>>
踩剎車汽車尾燈不亮，原因有不少。 常見(jiàn)的像剎車燈泡出問(wèn)題，這燈泡用得多，壽命就容易短。要是壞了，那就得換個(gè)新的。 還有剎車燈開(kāi)關(guān)，它要是壞了，所有剎車燈都不亮。可以用導(dǎo)線連起來(lái)測(cè)試，亮了就說(shuō)明開(kāi)關(guān)壞了，得換。 再就是保險(xiǎn)絲，有的車剎車燈跟其 閱讀全文>>
汽車熄火后發(fā)出蜂鳴聲，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇自動(dòng)降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，即便熄火拔出車鑰匙，冷卻系統(tǒng)仍會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)發(fā)出呼呼聲，一般 3 - 5 分鐘后冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止工作。 車內(nèi)電子設(shè)備會(huì)平衡車內(nèi)外溫度， 閱讀全文>>
名爵車鑰匙沒(méi)電了怎么啟動(dòng)汽車？辦法有不少。 要是檔位沒(méi)在合適位置，比如不在 P 檔，那就掛進(jìn) P 檔重新打火。 方向盤鎖死的話，往鎖死方向旋轉(zhuǎn)方向盤，同時(shí)擰鑰匙就能解除。 電池沒(méi)電，可以搭電。 沒(méi)燃油也不行，油表低于紅線肯定打不著火，得注意 閱讀全文>>
別克汽車故障燈亮了，原因有很多。 比如 ECU 的 CAN 總線故障或者 CAN 接口接觸不良，這會(huì)影響數(shù)據(jù)傳輸。 污垢和積碳過(guò)多，導(dǎo)致空氣流通異常，無(wú)法精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量。 燃油問(wèn)題也會(huì)引發(fā)，像燃油壓力低、恒壓性能差造成系統(tǒng)霧化水平低，還有添 閱讀全文>>
汽車加了氟利昂后空調(diào)不涼，原因不少。 比如車沒(méi)啟動(dòng)，這時(shí)候空調(diào)制冷和制熱功能沒(méi)法用，只有送風(fēng)功能。 車齡長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶容易老化打滑，動(dòng)力傳不到空調(diào)壓縮機(jī)，制冷制熱就受限制。 每跑 5000 公里左右就得換空調(diào)濾芯，要是堵了，送風(fēng)能力差，制冷 閱讀全文>>
汽車沒(méi)有三元催化器是能報(bào)廢的。 三元催化器是汽車尾氣凈化的重要部件，但它的缺失或損壞并不直接決定車輛不能報(bào)廢。 不過(guò)要注意的是，私自倒賣缺失三元催化器的汽車是違法的行為。 從報(bào)廢流程和規(guī)定來(lái)看，只要車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，即便沒(méi)有三元催化器，也可 閱讀全文>>
汽車油箱連接軟管漏油是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，原因主要有這么幾個(gè)。 一是油管質(zhì)量不行，材質(zhì)差或者工藝不好，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也可能有問(wèn)題。 二是裝配的時(shí)候出岔子，零部件配合的表面不干凈，襯墊破了、移位了，或者沒(méi)按規(guī)范操作安裝。還有緊固螺母擰得不均勻、滑絲斷 閱讀全文>>
汽車電瓶出現(xiàn)問(wèn)題一般會(huì)有以下這些跡象。 首先是蓄電池故障報(bào)警燈亮起，這意味著電瓶線路或者電瓶本身出了毛病，此時(shí)不僅要檢查汽車電瓶，連發(fā)動(dòng)機(jī)也得查看一番。 然后是怠速時(shí)汽車大燈亮度變暗，因?yàn)槠嚨∷贂r(shí)需要給車內(nèi)和車外大燈供電，要是蓄電池有故障 閱讀全文>>
汽車電池內(nèi)阻的正常范圍不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素的影響。 一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的汽車啟動(dòng)電池內(nèi)阻情況如下：12V38AH 的內(nèi)阻通常為 8.20 毫歐，12V65AH 的內(nèi)阻約為 5.80 毫歐，12V100AH 的內(nèi)阻大概是 4.50 毫 閱讀全文>>
取下汽車電瓶有可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。 現(xiàn)在很多汽車的電子系統(tǒng)都比較復(fù)雜，車上的電腦會(huì)存儲(chǔ)很多與車輛運(yùn)行和設(shè)置相關(guān)的數(shù)據(jù)。比如音響系統(tǒng)的設(shè)置、車窗一鍵升降的記憶、行車電腦記錄的油耗和里程等信息。 一些比較老的車型，電子系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，取下電瓶可能 閱讀全文>>
想要申請(qǐng)二類汽車維修，需要滿足一些條件。 首先是設(shè)備條件，企業(yè)配備的設(shè)備型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量要和生產(chǎn)程序、工藝相適應(yīng)，設(shè)備技術(shù)狀況得完好，能滿足加工和檢測(cè)精度以及使用要求。允許外購(gòu)的設(shè)備要有合法的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合同，像專用設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)診斷設(shè)備、通用 閱讀全文>>
汽車電子扇通常在 90 度左右開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。這主要是由溫控器來(lái)控制的。電子扇存在的意義就是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不至于過(guò)高，它是由傳感器、電子扇以及芯片等部件共同構(gòu)成的。 在實(shí)際情況中，當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行了一段時(shí)間，水溫超過(guò) 90 度時(shí)，傳感器就會(huì)被 閱讀全文>>
電瓶充不進(jìn)電不一定就要更換新電瓶。 比如充電線路接頭松動(dòng)或銹蝕，電阻增大導(dǎo)致電流減小，這時(shí)候要檢查并緊固或清理接頭。 蓄電池極板硫化，表面有導(dǎo)電差的硫酸鉛晶粒，內(nèi)阻變大，可拆開(kāi)修理或者更換。 長(zhǎng)期缺少蒸餾水，電解液密度不正常，應(yīng)補(bǔ)充或調(diào)整。 閱讀全文>>
汽車加油過(guò)程中突然熄火，別慌，咱們來(lái)看看怎么辦。 首先，如果是節(jié)氣門臟污，那就得清洗或者更換，還得做好匹配。點(diǎn)火線圈要是壞了，通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)檢查出來(lái)后要更換。 平時(shí)要記得定期保養(yǎng)車，把燃油濾清器、空氣濾清器都換換，還要檢查油泵、火花塞這些 閱讀全文>>
汽車連接器的使用壽命并非固定不變，會(huì)受到多種因素的影響。 普通汽車連接器通常的使用壽命在 300 - 500 次插拔之間。 不過(guò)對(duì)于特定應(yīng)用的連接器，情況就有所不同。比如電動(dòng)汽車的高壓連接器，乘用車的高壓連接器至少能保證 15 年或 30 閱讀全文>>
汽車玻璃水簡(jiǎn)單易行的配方有不少。 比如，找個(gè)瓶子，裝大半瓶純凈水，加 3 - 5 毫升易溶于水的洗潔精，再加入 15 - 30%的酒精，還要加上防凍劑。 或者用大可樂(lè)瓶，倒半瓶白酒，適量不傷手的餐洗凈，再加純凈水，混合搖勻。 還能這樣做，準(zhǔn) 閱讀全文>>
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