汽車(chē)補(bǔ)胎后可以跑高速，但要分情況。 如果是胎壁受傷補(bǔ)過(guò)，就不能跑高速。接觸地面部位補(bǔ)過(guò)多次，也不建議跑高速。 補(bǔ)胎方式有外補(bǔ)和內(nèi)補(bǔ)。外補(bǔ)填充膠條，操作簡(jiǎn)單便宜，輪胎受損空洞小時(shí)可應(yīng)急，但補(bǔ)胎后不建議上高速，因?yàn)楦咚偕宪?chē)胎溫度高、胎壓大，容易 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

自動(dòng)擋汽車(chē)的磨合期里程數(shù)通常在 1000 至 3000 公里范圍內(nèi)。在磨合階段，需要留意以下若干要點(diǎn)：1、規(guī)避緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)會(huì)加大制動(dòng)系統(tǒng)與底盤(pán)所承受的沖擊荷載，建議在初始行駛的 300 公里內(nèi)切勿采用緊急制動(dòng)；2、切勿超載：倘若在磨合 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

汽車(chē)經(jīng)常跑高速,汽車(chē)跑高速傷發(fā)動(dòng)機(jī)嗎長(zhǎng)時(shí)間跑高速，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能否承受得��？想必這是眾多人極為擔(dān)憂的問(wèn)題，也是部分人嘴里所說(shuō)的“毀車(chē)”操作之一。但我要告知您，您著實(shí)小瞧汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的承受能力啦！我為您列舉一個(gè)數(shù)據(jù)：每一款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)定形之時(shí)，都 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

大眾途觀l新能源跑長(zhǎng)途怎么樣省油,途觀l新能源跑高速表現(xiàn)大眾途觀 L 新能源車(chē)于長(zhǎng)途行駛范疇的表現(xiàn)使人稱心，賦予了舒適的駕駛感受。以下為具體的若干方面：1. 在外觀層面，大眾途觀 L 新能源車(chē)和常規(guī)途觀 L 車(chē)型幾近相同，然而車(chē)身采納了 T 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-01

汽車(chē)高速跑多久發(fā)動(dòng)機(jī)需要休息,跑高速車(chē)多久需要冷卻汽車(chē)在高速上連續(xù)行駛數(shù)小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要停車(chē)散熱嗎？在高速行駛的過(guò)程中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器會(huì)處于平穩(wěn)的狀態(tài)，所產(chǎn)生的熱量與散失的熱量實(shí)現(xiàn)平衡，因而無(wú)需停車(chē)散熱。車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)以及變速器的冷卻系 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-01

汽車(chē)跑高速輪胎溫度高,會(huì)怎么樣,汽車(chē)跑高速輪胎溫度50度汽車(chē)于高速行駛之際，輪胎溫度會(huì)迅猛上揚(yáng)，乃至能夠抵達(dá) 130 度。此乃由于在高速行駛的狀況中，輪胎跟地面的摩擦?xí)�于短期�?nèi)產(chǎn)出諸多熱量。在熾熱的夏季，連續(xù)駕駛不宜超出三小時(shí)，不然輪胎與發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-16

汽車(chē)一跑高速水溫就高怎么回事,汽車(chē)一跑高速水溫就高正常嗎汽車(chē)高速行駛時(shí)水溫上升，通常是冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器故障引起的。解決該問(wèn)題的常見(jiàn)辦法是更換節(jié)溫器。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷方式，通過(guò)防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的持續(xù)循環(huán)來(lái)散熱。防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-11

汽車(chē)磨合期怎么跑高速,汽車(chē)磨合期怎么跑最好行車(chē)時(shí)應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；重視熱車(chē)：車(chē)輛啟動(dòng)后切勿即刻起步，待水溫升至正常后再行；注意變換車(chē)速：勿長(zhǎng)時(shí)間保持同一車(chē)速；莫要負(fù)重磨合期：磨合期內(nèi)盡量空載或小負(fù)荷行駛。汽車(chē)磨合期是指新車(chē)或設(shè)備大修后的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-27

1、前胎定位角失準(zhǔn)，前輪前束過(guò)大；2、前輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低或輪胎鑒于修整等原因啟動(dòng)不平衡；3、前輪輻形變或輪胎地腳螺栓數(shù)目不一；4、傳動(dòng)裝置零部件安裝松動(dòng)。四個(gè)輪胎的胎壓差異過(guò)大，都會(huì)引起快速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。如果輪胎胎壓過(guò)高，車(chē)子在通過(guò)很顛道 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-04

汽車(chē)跑高速燒機(jī)油的原因可能有以下幾點(diǎn)： 1、活塞環(huán)磨損或損壞，活塞環(huán)安裝方向相反或顛倒。活塞環(huán)磨損后，彈性會(huì)減弱，對(duì)缸壁的壓力減小，刮油效果也會(huì)降低。同時(shí)，活塞環(huán)和環(huán)槽磨損時(shí)，游隙和背隙會(huì)增大，漏油量也會(huì)增加，尤其是油環(huán)損壞時(shí)， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-20

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路70%的車(chē)禍都是由輪胎問(wèn)題產(chǎn)生的，80%是因?yàn)樘�壓、胎溫的異常造成的。�?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)胎壓，在車(chē)上安裝胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器可以預(yù)防汽車(chē)輪胎胎壓異常而引發(fā)事故，在美國(guó)，制訂胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器已成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。 胎壓報(bào)警燈亮?xí)r說(shuō)明當(dāng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-08

汽車(chē)磨合期上高速能否跑100碼，需要注意轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分鐘。磨合期是新車(chē)或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

新能源汽車(chē)目前非常流行，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)。在政策的鼓勵(lì)下，純電動(dòng)汽車(chē)在設(shè)計(jì)、安全、續(xù)航里程等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。然而，即使如今的純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程能超過(guò)500公里，人們對(duì)續(xù)航的焦慮也沒(méi)有明顯減輕。對(duì)于高速行駛時(shí)的續(xù)航里程問(wèn)題， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29

1、據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路70%的車(chē)禍都是由輪胎問(wèn)題產(chǎn)生的，80%是因?yàn)樘�壓、胎溫的異常造成的。�?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)胎壓，在車(chē)上安裝胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器可以預(yù)防汽車(chē)輪胎胎壓異常而引發(fā)事故，在美國(guó)，制訂胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器已成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。 2、胎壓報(bào)警燈亮?xí)r說(shuō)明當(dāng)前 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-08

車(chē)輪位置嗡嗡嗡響，一般就是軸承，輪胎，還有過(guò)橋軸承，變速箱這幾方面的問(wèn)題，具體原因如下：1，最大的可能性是軸承問(wèn)題！ 因?yàn)檩S承是易損件，當(dāng)公里數(shù)達(dá)到七八萬(wàn)公里的時(shí)候可能就會(huì)出現(xiàn)嗡嗡異響，如果車(chē)速在80-90km/h的話空擋滑行如果出現(xiàn)嗡嗡 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

1、盡量保持中偏低車(chē)速：(40~60km/h，約為最高車(chē)速的1/2到1/ 3)勻速行駛，讓電機(jī)工作在最佳效率區(qū)間。 2、盡量避免急加速與急減速：盡量使用車(chē)輛具有的動(dòng)能回收系統(tǒng)，短時(shí)間較大頻率地進(jìn)行刺激，會(huì)降低蓄電池的容量，同時(shí)也會(huì)引 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

1、自動(dòng)擋的車(chē)高速公路行駛用D擋，如果想要超車(chē)可以臨時(shí)換到S擋，自動(dòng)擋汽車(chē)上面常用的擋位就是D擋，這個(gè)擋位更偏向經(jīng)濟(jì)化。掛在D擋，松開(kāi)油門(mén)后的車(chē)速保持性好，溜車(chē)的距離更長(zhǎng)，駕駛體驗(yàn)更舒適，更適合在平路上使用。2、自動(dòng)擋跑高速行駛時(shí)用D擋， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、跑高速汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因是：汽車(chē)輪胎動(dòng)平衡的問(wèn)題或汽車(chē)的轉(zhuǎn)向、懸掛和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)松動(dòng)、老化或扭曲變形引起的。汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，是在日常行車(chē)間常見(jiàn)的問(wèn)題，方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)身共震會(huì)導(dǎo)致行車(chē)不安全。2、懸掛導(dǎo)致抖動(dòng)。如輪胎沒(méi)有問(wèn)題，方向盤(pán)抖動(dòng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、換完火花塞后怠速不穩(wěn)的原因?yàn)榛鸹ㄈ�本身異�；蚬?jié)氣門(mén)過(guò)臟導(dǎo)致進(jìn)氣量不準(zhǔn)。2、如果是自動(dòng)擋車(chē)輛，可能如果沒(méi)有完全松開(kāi)油門(mén)，可能出現(xiàn)升擋（認(rèn)為動(dòng)力需求減少）而降轉(zhuǎn)速的情況，也可能出現(xiàn)檔位不變而轉(zhuǎn)速隨車(chē)速下降的情況（同手動(dòng)擋）。但都是降轉(zhuǎn)速， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15