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大部分車輛在發(fā)生室外溫度傳感器故障時,會在儀表板上顯示的溫度失常?赡軐(dǎo)致發(fā)動機(jī)空燃比失真,并會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)工作不正常,或者是不運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
汽車水表溫度上不來,需要檢查下節(jié)溫器、電子風(fēng)扇、冷卻液傳感器這三個部件有無故障,如有更換即可。 閱讀全文>>
汽車機(jī)油溫度正常在70-90攝氏度。如果激烈駕駛的話,由于發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷的狀態(tài)下,溫度也會隨之升高一點(diǎn),達(dá)到100-110攝氏度左右,所以機(jī)油溫度100攝氏度也是很正常的。 閱讀全文>>
汽車溫度傳感器壞了后,發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,儀盤表上也會出現(xiàn)黃色的水溫故障問題燈提醒行駛員對其做好檢測,建議立刻對其做好修理,避免在用車的流程中造成安全隱患。 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液溫度過低一般是由于發(fā)動機(jī)動力不足,燃油消費(fèi)增加等原因造成的。此時最好不要強(qiáng)制性開走,建議先熱車一段時間看故障是否可以自行消除,如熱車后故障依舊需要盡快將車輛送修。 閱讀全文>>
汽車行駛中正常水溫80°C到95°C都屬正常,發(fā)動機(jī)默認(rèn)80°C為氧傳感器的閉環(huán)控制點(diǎn),95°C是冷卻系統(tǒng)的最高控制點(diǎn)。如果發(fā)動機(jī)水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統(tǒng)或發(fā)動機(jī)有故障。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高,可以將散熱器蓋擰開一個小縫,等待水蒸氣慢慢排出,散熱器壓力降下來后,補(bǔ)充涼水或防凍液。 閱讀全文>>
汽車水溫過高在夏季最常見,如果發(fā)生水溫過高,我們需要立即找一個安全的地方停車,假如是在高速或者環(huán)城道路,記得一定要在車后放置警告標(biāo)志,這樣做是提示后方來車,避免二次事故的發(fā)生。 閱讀全文>>
烤漆時,將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置,熱風(fēng)循環(huán),烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度(55℃—60℃)。 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液溫度過低的原因是節(jié)溫器卡在打開位置上,冷卻水處在大循環(huán)狀態(tài);冷卻液溫度傳感器失效,低溫時散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn);冷卻系統(tǒng)散熱量太大;上下通風(fēng)道無保溫措施。 閱讀全文>>
冬天汽車正確的熱車方式是啟動30秒左右,然后低轉(zhuǎn)速緩慢起步,待發(fā)動機(jī)溫度表變動后,再進(jìn)入正常的溫柔駕駛狀態(tài)。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)水溫表采用了實體或虛擬表盤指針顯示,而少數(shù)車輛沒有儀表盤,僅在溫度過高時出現(xiàn)警告標(biāo)識。無論是實體還是虛擬水溫表,一般用 60 ℃ --130 ℃表盤。汽車水箱溫度在90 ℃左右徘徊則比較正常。 閱讀全文>>
冬天汽車水箱溫度過低會怎樣呢?主要是以下五個問題:鎖孔被凍結(jié),風(fēng)擋結(jié)冰,防凍液不防凍,掛擋困難。 閱讀全文>>
汽車機(jī)油溫度100度屬于正常的,機(jī)油溫度和水溫是差不多的,一般發(fā)動機(jī)機(jī)油的正常工作溫度0-90攝氏度。 閱讀全文>>