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汽車的噪音主要分三大類,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、輪胎產(chǎn)生的噪音、以及風(fēng)噪。需要根據(jù)不同的噪音情況進(jìn)行排除。 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)生噪聲的主要原因是系統(tǒng)內(nèi)混入空氣,第二個(gè)原因是流量控制閥故障,第三個(gè)原因是機(jī)械振動(dòng)引起的。 閱讀全文>>
汽車噪音四大原因:1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音2、輪胎噪音3、風(fēng)噪4、底盤噪音。汽車噪音的處理方法就是找到噪音來源,然后根據(jù)來源來治理,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和底盤噪音可以采取加裝隔音棉來降低;胎噪可以更換靜音性能更好的輪胎;而風(fēng)噪就不太好處理。 閱讀全文>>
汽車一開空調(diào)噪音就大可能的原因有:節(jié)氣門臟堵或卡滯;空調(diào)泵異響;壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊不佳。 閱讀全文>>
機(jī)油加多了,缸壓不足、某個(gè)地方漏氣,噴油嘴霧化效果不好,噴油壓力不夠,進(jìn)氣道堵塞等都可能導(dǎo)致汽車沒勁、噪音大、還費(fèi)油的癥狀。 閱讀全文>>
可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音,也可說成敲缸,故障原因可分三種:燃油不合格,使用了劣質(zhì)燃油或者標(biāo)號(hào)過低的燃油;發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)控制錯(cuò)誤,比如點(diǎn)火提前角過大等,重新調(diào)整正時(shí);發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大的原因有很多,可能是機(jī)油使用不當(dāng)引起的。如果機(jī)油的黏度和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,就會(huì)容易產(chǎn)生積碳,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音,可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料,既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,又能抑制引擎蓋的震動(dòng),是大多數(shù)人會(huì)選擇的方法。 閱讀全文>>
比亞迪秦,可以說是當(dāng)前街面面能見度最高的插電式混動(dòng)車型了。而近期比亞迪又發(fā)布了全新一代比亞迪秦Pro,比亞迪自從推出"Dragon Face”全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格后,車型顏值有了大幅提升,實(shí)在令人刮目相看。 閱讀全文>>
作為奧迪旗下全新e-tron插電式混合動(dòng)力的旗艦車型,奧迪Q7 e-tron在歐洲市場推出的是搭載3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí),為了滿足區(qū)域性政策和用車環(huán)境的差異性,奧迪在中國國內(nèi)和北美市場推出的則是搭載了2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。 閱讀全文>>
作為一臺(tái)純電動(dòng)車,帝豪EV300的續(xù)航里程已經(jīng)滿足日常代步的需求,即便周末跑個(gè)短途問題也不大,而且空間與燃油版基本一致,足夠?qū)嵱谩W鳛槿粘Mㄇ,它的表現(xiàn)還是足夠稱職的。雖然的官方指導(dǎo)價(jià)去到了20萬元,不過算上政策優(yōu)惠,補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-14.98萬元(北京為例,各地方政策有所差異,僅供參考),還是挺接地氣的。如果你需要一臺(tái)城市通勤用車,而且充電較方便,那帝豪EV300不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 閱讀全文>>
一般車會(huì)產(chǎn)生噪音,大多數(shù)是因?yàn)檐嚴(yán)锏牧慵匣耍?dāng)然也可能會(huì)有一些故障,所以我們還是要在第一時(shí)間下去檢查清楚。 閱讀全文>>