新能源自燃險(xiǎn)有必要買(mǎi)嗎 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源自燃險(xiǎn)有必要買(mǎi)嗎 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)"新能源自燃險(xiǎn)有必要買(mǎi)嗎"精選的文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
新能源汽車(chē)也是要買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的，因?yàn)橹挥薪粡?qiáng)險(xiǎn)才是國(guó)家強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)，有了它才能正常的上路行駛。否則根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十五條：上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車(chē)攜帶行駛證、駕駛證的 閱讀全文>>
林志穎凱特斯拉的車(chē)禍讓特斯拉頗為不解，一夜之間特斯拉又被批評(píng)了。事故原因暫且不提，但是特斯拉每一起事故都會(huì)搜索一整天。畢竟“電車(chē)哥”的稱(chēng)號(hào)在這里，總要有一個(gè)排的。而且往年：010到31005的大事故大多發(fā)生在北美，像林志穎這樣的 閱讀全文>>
目前我國(guó)新能源汽車(chē)保有量超過(guò)150萬(wàn)輛，到2030年這一數(shù)字將達(dá)到8000萬(wàn)輛。但是，海量的新能源汽車(chē)并沒(méi)有自己的專(zhuān)屬保險(xiǎn)。套用常規(guī)車(chē)輛的車(chē)險(xiǎn)條款和定價(jià)方式，正在給數(shù)百萬(wàn)新能源車(chē)主帶來(lái)諸多困擾。單節(jié)電池保障：動(dòng)力電池那么貴，為什么可以 閱讀全文>>
近日，中保信息技術(shù)管理有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中保信)發(fā)布了新能源汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)分析報(bào)告。報(bào)告顯示，過(guò)去五年，新能源汽車(chē)年均保費(fèi)增長(zhǎng)72%。由于車(chē)輛價(jià)格相對(duì)高于非新能源車(chē)，平均每輛車(chē)保費(fèi)比非新能源車(chē)高21%，而平均每輛車(chē)賠付與賠付率相差不大，即將成為" 閱讀全文>>
就在前段時(shí)間，一段小鵬P7在路上起火的視頻被網(wǎng)友多次轉(zhuǎn)發(fā)。這個(gè)月，這已經(jīng)不是第一次電動(dòng)車(chē)起火了。那么，新能源汽車(chē)會(huì)自燃爆炸嗎？目前大部分機(jī)型采用能量密度更高的三元鋰電池，受到外力破壞后會(huì)劇烈燃燒。但是因?yàn)槭切履茉窜?chē)，車(chē)輛沒(méi)有油箱，車(chē)輛 閱讀全文>>
在一系列電動(dòng)車(chē)自燃事故中，有的是司機(jī)駕駛不當(dāng)造成的，有的是無(wú)故起火。什么s更有甚者，汽車(chē)正常停在停車(chē)位時(shí)，突然冒煙、著火甚至爆炸。那么，新能源汽車(chē)容易自燃嗎？電動(dòng)車(chē)其實(shí)并不輕松自然。電動(dòng)車(chē)自燃主要是因?yàn)殡姵鼗螂姵亟M設(shè)計(jì)不合理。比如使用 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)自燃主要是鋰電池?zé)崾Э卦斐傻�。比如老化�?dǎo)致充電時(shí)發(fā)熱大，頻繁快充導(dǎo)致刺破的隔膜電池內(nèi)部短路放熱等問(wèn)題。這種問(wèn)題無(wú)法避免，也無(wú)法完全杜絕。只有良好的使用習(xí)慣才能預(yù)防和緩解。防止電動(dòng)汽車(chē)自燃的方法；1、電池需要定期維護(hù)： 閱讀全文>>
今天，微博爆料，一輛鄭州日產(chǎn)帥客新能源在廣東省東莞市塘廈鎮(zhèn)一充電站自燃。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻可以看出，起火點(diǎn)為車(chē)輛的動(dòng)力電池，但目前尚不清楚火災(zāi)發(fā)生時(shí)車(chē)輛是否處于充電狀態(tài)。最終，3輛純電動(dòng)車(chē)因車(chē)輛自燃嚴(yán)重?fù)p壞報(bào)廢，另有2輛車(chē)部分損壞。截至 閱讀全文>>
日前，奔馳推出新能源汽車(chē)專(zhuān)屬車(chē)險(xiǎn)，覆蓋家用充電設(shè)備、線纜、動(dòng)力電池，最高保額1萬(wàn)歐元。 「進(jìn)口版奔馳EQC」 梅賽德斯-奔馳銀行及其保險(xiǎn)合作伙伴HDI針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)推出了專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)保險(xiǎn)，涵蓋 閱讀全文>>
交通保險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2019年10月，我國(guó)新能源乘用車(chē)保額為4.92萬(wàn)輛，環(huán)比下降18.2%，同比下降34.5%。1-10月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)保額71.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%。 “新能源乘用車(chē)保險(xiǎn)增速呈下降趨勢(shì)” 閱讀全文>>
近日，社交平臺(tái)爆料，一輛廣汽新能源Aion S在海南省�？谑腥~波路與冶合一街交叉口自燃�；馂�(zāi)的具體原因仍不清楚。 視頻中，車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，沒(méi)有在充電站充電。從圖片上看，自燃車(chē)已經(jīng)燒成了一個(gè)鐵殼，前引擎蓋已經(jīng)倒向一邊，前擋 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)過(guò)充會(huì)自燃。主要指電芯本身質(zhì)量存在缺陷。如使用過(guò)程中，電壓一致性差形成壓差而過(guò)充電導(dǎo)致過(guò)熱、電芯漏液、電芯鼓脹、電芯生產(chǎn)過(guò)程隔膜混有金屬顆粒物等。這些電芯本身問(wèn)題最終很可能電動(dòng)汽車(chē)復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境下引起熱失控。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)車(chē)損險(xiǎn)不保電池，新能源車(chē)險(xiǎn)高價(jià)投保，理賠“降級(jí)”的事實(shí)，確實(shí)違反了《保險(xiǎn)法》中關(guān)于“投保人和保險(xiǎn)人約定保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)價(jià)值并在合同中載明的，保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)，以約定的保險(xiǎn)價(jià)值為賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)”的原則。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)車(chē)損險(xiǎn)包括電池，如果電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池是原廠原車(chē)的電池。那么發(fā)生事故類(lèi)原因?qū)е碌膭?dòng)力電池?fù)p壞，是可以按照車(chē)損進(jìn)行賠付的。 閱讀全文>>
要買(mǎi)，自燃險(xiǎn)對(duì)于新能源汽車(chē)而言是非常有必要去投的，畢竟新能源汽車(chē)是電力驅(qū)動(dòng)的，在安全上面有異于傳統(tǒng)的汽車(chē)。車(chē)主只有在投保機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，方可投保車(chē)輛自燃險(xiǎn)，汽車(chē)發(fā)生自燃后，保險(xiǎn)公司將根據(jù)車(chē)輛損壞的程度進(jìn)行相應(yīng)的賠償。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)不需要交購(gòu)置稅。依據(jù)財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》有關(guān)規(guī)定：自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)是指純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)。 閱讀全文>>
8月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)回暖，新能源乘用車(chē)也實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，汽車(chē)企業(yè)將面臨更大挑戰(zhàn)。一方面，高端消費(fèi)的特斯拉Model 3和民用的洪光MINI EV“一大一小”搶盡了場(chǎng)面；另一方面，以LI、蔚來(lái)汽車(chē)為 閱讀全文>>
對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，2020年經(jīng)歷了兩天的冰火兩重天，最終以全年累計(jì)保額105.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.2%結(jié)束。去年12月，銷(xiāo)量達(dá)到峰值21.3萬(wàn)輛。受汽車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇影響，2021年第一年新能源汽車(chē)市場(chǎng)上漲2.21.7%至13.4萬(wàn) 閱讀全文>>
2020年11月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)已經(jīng)出爐。在汽車(chē)市場(chǎng)低迷的市場(chǎng)趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。本月共銷(xiāo)售新能源汽車(chē)16.4萬(wàn)輛。雖然將是2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量最高的月份，但車(chē)企也將面臨更大的挑戰(zhàn)。新能源市場(chǎng)發(fā)生了哪些 閱讀全文>>
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步復(fù)蘇，新能源汽車(chē)板塊正在逐步回暖。具體來(lái)看，在保險(xiǎn)覆蓋面方面，10月份國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)共銷(xiāo)售11.8萬(wàn)輛，同比/環(huán)比均有增長(zhǎng)。排名前三的品牌分別是五菱、比亞迪和特斯拉，銷(xiāo)量分別為2.1萬(wàn)輛、1.5萬(wàn)輛和1.3萬(wàn)輛 閱讀全文>>
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