電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問題，可能故障或無電輸出，得換個(gè)新的； 電池管理系統(tǒng)出故障，阻止充電，這得找專業(yè)維修人員； 電池本身老化、損壞、內(nèi)部短路，可能就得換新電池； 環(huán)境溫度不合適 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定就是電池內(nèi)阻增大導(dǎo)致的。 原因有很多。比如，充電環(huán)境溫度過低，這種情況把車推到暖和點(diǎn)的地方就行。 充電器壞了或者不匹配，得趕緊換新且匹配的正規(guī)充電器。 鋰電池內(nèi)部出問題，像線路虛接、短路或者元件損壞，得找專業(yè) 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無電流、電路板內(nèi)部線路故障、保險(xiǎn)絲斷掉、進(jìn)水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動(dòng)車充電，或者使用這個(gè)充電器為其他 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

免維護(hù)蓄電池輕微損壞時(shí)，有多種修復(fù)方法。 脈沖電壓修復(fù)法，這能消除電瓶硫化，用瞬間高壓激活修復(fù)，脈沖電壓得控制在 60V - 300V 之間，過大易損傷電池極板。 修復(fù)儀修復(fù)法也可行，汽車電瓶硫化致電壓低于 10V 不存電充不進(jìn)電時(shí)，用修復(fù) 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

免維護(hù)蓄電池?zé)o法修復(fù)的因素主要有這些。 一是正極板腐蝕變形，原因是使用的合金不合適，充電時(shí)板柵被氧化，沒法支撐活性物質(zhì)。 二是正極板活性物質(zhì)脫落和軟化。 三是不可逆硫酸鹽化，蓄電池過放電又長期放電貯存，負(fù)極會(huì)有難充電的硫酸鉛結(jié)晶。 四是容量 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

修復(fù)蓄電池時(shí)要特別注意以下事項(xiàng)。 要經(jīng)常充電，不能等電用完再充，更不能沒電存放，長期不用每月充一次電，每三個(gè)月放盡再充滿。 定期清掃灰塵保持室內(nèi)清潔，給連接端子涂凡士林，消除漏出的電解液，及時(shí)檢修不合格的老化電池，定期進(jìn)行充放電并記下運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

有不拆蓄電池就能進(jìn)行修復(fù)的方法。 比如對(duì)鉛蓄電池，先進(jìn)行放電處理，形成內(nèi)部負(fù)壓，放電采用恒流放電，電流在 0.5C 至 2A 間，電池電壓降到 11V/只或放電 1.6 小時(shí)結(jié)束，此時(shí)電池容量降至 70%至 80%。 接著挖出膠槽密封膠，拆 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

蓄電池充電是個(gè)重要的問題，下面給您詳細(xì)說說怎么給蓄電池充電。 恒流充電法，充電時(shí)電流一直不變。但到后期，很多電流用來電解水，可能產(chǎn)生問題，所以用得不多。 恒壓充電法，充電電壓不變，開始電流大，后面逐漸變小，有好有壞。 固定電阻恒壓充電能改進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

啟停蓄電池是一種專門用于帶有自動(dòng)啟停功能汽車的電瓶。 它包括閥控貧液式玻璃纖維蓄電池（AGM 蓄電池）和增強(qiáng)型富液式蓄電池（EFB 蓄電池）。 啟停蓄電池的壽命較長，能達(dá)到 6 年以上，普通電瓶只有 2 年左右。 它的電流量大，能快速充電和 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

三元鋰電池是一種正極使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元材料的鋰電池，簡(jiǎn)稱三元電池。 目前很多四輪純電汽車和兩輪電動(dòng)車，包括熱門的換電站及兩輪電動(dòng)車換電柜都用它。 三元鋰電池其實(shí)就是采用鎳鈷錳三種過渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池，它綜合了鈷 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車蓄電池的使用年限一般在 1 到 8 年。正常情況下，車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器無漏電搭鐵，能使用 3 年以上。 它的壽命和車輛配置、電器裝備有關(guān)。配置多，熄火時(shí)耗電多，易損害電瓶。電瓶保修期 1 年，平時(shí)注意不虧電可延長壽命。 蓄電 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

要拆卸汽車的蓄電池，您可以這樣做。 首先，一定要把汽車停在平坦的路面上，然后熄火斷電。 接下來，打開蓄電池的蓋子，用螺絲刀卸下電瓶的護(hù)板。 要注意，在拆除電瓶的電池連接線時(shí)，一定得先拆負(fù)極，后拆正極，順序千萬不能錯(cuò)。 然后使用 8 號(hào)扳手扭 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車蓄電池的類型主要有以下這些： 鉛酸蓄電池，這是最常見的，主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液。它分為普通蓄電池、免維護(hù)蓄電池、干荷蓄電池及膠體蓄電池等。普通蓄電池的極板由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。免維護(hù)蓄電池具有自 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

給蓄電池充電，得先把發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 拿出搭線的正負(fù)極各一根，取下卡扣打開蓄電池保護(hù)蓋，露出正負(fù)極。 一根搭線一頭連沒電蓄電池正極，另一頭連有電蓄電池正極；另一根搭線先連有電蓄電池負(fù)極，再連無電車輛發(fā)動(dòng)機(jī)殼或車身，記住負(fù)極接負(fù)極，然后啟動(dòng)有電的 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

蓄電池主要由極板、隔板、電解液、外殼、蓋子、加液孔塞、連接板、接柱等構(gòu)成。 其中極板可是核心，分為正極板和負(fù)極板。隔板在正、負(fù)極板間，能防短路。電解液是純凈硫酸與蒸餾水配制的。 蓄電池有傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。鉛酸蓄電池用鉛鈣合 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車蓄電池的功能有很多。 首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，它能給起動(dòng)機(jī)提供大電流，同時(shí)向點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)其他用電設(shè)備供電，確保發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。 其次，當(dāng)發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)或處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)，蓄電池就會(huì)向車內(nèi)的用電設(shè)備供電，像照 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

德國陽光蓄電池能用多久？答案是它的使用壽命較長。 一般在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，壽命可達(dá) 7 年。其中 12V 蓄電池設(shè)計(jì)使用壽命是 12 年，2V 蓄電池設(shè)計(jì)適應(yīng)壽命是 15 年，部分型號(hào)甚至能達(dá) 20 年。 不過實(shí)際使用壽命會(huì)受多種因素影響 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車蓄電池的正常電壓在不同狀態(tài)下有所不同。 空載狀態(tài)下，電壓通常在 12 伏以上，約 13 伏左右為正常。 負(fù)載狀態(tài)下，大于 11 伏就算正常，一般在 12 伏至 16 伏之間。 汽車啟動(dòng)后，12 伏車系的蓄電池電壓應(yīng)在 13.5 至 14 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車蓄電池的電壓不是固定不變的。 在汽車啟動(dòng)前，蓄電池的電壓正常值通常在 11.8V - 12.8V 之間。 而在汽車啟動(dòng)時(shí)，電壓會(huì)降低 1V - 2V。 汽車啟動(dòng)后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給蓄電池充電，此時(shí)電壓會(huì)上升。 如果是小車，正常電壓一般在 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車蓄電池不足的原因有不少。 首先是電池自身性能下降，像儲(chǔ)能能力變?nèi)酰�電解液減少了。 然后，長期充電不足也會(huì)這樣，比如你開車行駛距離短，行駛里程少，通勤距離不長，或者充電時(shí)間不夠。 要是車輛長時(shí)間停放不用，會(huì)放電讓電量不夠。 平時(shí)要是沒保養(yǎng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06