軒逸是三缸還是四缸 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于軒逸是三缸還是四缸這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
軒逸的輪胎品牌有多種，像鄧普祿、瑪吉斯、普利司通等。 軒逸經(jīng)典用的是瑪吉斯輪胎，尺寸 185/65 R15。 日產(chǎn)軒逸有用鄧普祿輪胎的，尺寸 195/60 R16。 2016 款 1.8XV CVT 是普利司通泰然者系列，尺寸 205/50 閱讀全文>>
手剎制動(dòng)的是后輪。 手剎作為一種機(jī)械輔助制動(dòng)，通過(guò)一根鋼絲拉到后輪制動(dòng)器上，結(jié)構(gòu)類似自行車閘，不依賴液壓系統(tǒng)，無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)就能工作。 絕大多數(shù)輕型轎車的手剎以杠桿原理拉動(dòng)剎車?yán)�，使后輪制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗鎖死。 輕中型卡車及有傳動(dòng)軸的轎車、越野 閱讀全文>>
汽車更換電瓶時(shí)應(yīng)該先拆負(fù)極，再拆正極。 這是因?yàn)槠嚨呢?fù)極接線柱直接與車身連接，車身是金屬的，整個(gè)汽車電路通過(guò)負(fù)極接線柱。如果先拆正極，工具不小心碰到車身金屬部分，會(huì)讓電瓶正負(fù)極連接，導(dǎo)致電路短路，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重打火現(xiàn)象，帶來(lái)安全隱患。 安裝 閱讀全文>>
要調(diào)節(jié)四缸氣門，得先把 1 缸轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)，曲軸皮帶輪上的刻度尺或曲軸飛輪上的標(biāo)記要對(duì)準(zhǔn) 0 刻度線，或者正時(shí)齒輪室的指針得沖齊。 這時(shí)候調(diào)整 1 缸的進(jìn)排氣門，2 缸的進(jìn)氣門，3 缸的排氣門。 然后再轉(zhuǎn) 360°，接著調(diào)整 2 缸的排氣 閱讀全文>>
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的節(jié)氣門匹配方法有多種。一般常見(jiàn)的步驟如下： 先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等待至少 10 秒。要確定加速踏板完全釋放，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位置，等待 3 秒。 接著在 5 秒內(nèi)迅速完成完全踩下和釋放加速踏板的操作，一共重復(fù) 5 次。 閱讀全文>>
前擋風(fēng)玻璃貼膜應(yīng)該貼在里邊。 玻璃膜本身很薄，貼在外側(cè)會(huì)因風(fēng)吹日曬影響壽命，大幅下降，至少縮短三分之二，還可能提前老化、脫落。而貼在內(nèi)側(cè)能得到很好保護(hù)，避免老化，使用中也不易被劃傷，貼得更牢。 貼在內(nèi)側(cè)還有重要作用。能隔熱防曬，降低車內(nèi)溫度 閱讀全文>>
軒逸 CVT 變速箱的壽命通常在三十萬(wàn)到五十萬(wàn)公里之間。 它主要由兩組帶輪、傳動(dòng)帶、油泵、液力變矩器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器、電腦等構(gòu)成。內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，通過(guò)鋼片鏈條在錐輪上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速變扭，這個(gè)過(guò)程幾乎無(wú)頓挫，平 閱讀全文>>
油門踩到底車還是加不上速，這可能由多種原因?qū)е隆?比如燃油泵老化，它負(fù)責(zé)把燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)間久了工作效率降低，急加速或高速時(shí)無(wú)法快速輸送足夠燃油，這時(shí)可以用油壓測(cè)試表測(cè)壓力，不足就換燃油泵。 噴油嘴堵塞也不行，使用劣質(zhì)汽油或長(zhǎng)期不換汽油 閱讀全文>>
輪胎氣門嘴橡膠好還是鋁合金好？這得從多個(gè)方面來(lái)看。 先說(shuō)鋁合金氣門嘴，優(yōu)點(diǎn)不少。它不會(huì)生銹，重量輕，還好看。而且鋁不容易氧化，在耐用性方面表現(xiàn)出色。但也有缺點(diǎn)，安裝不太方便，氣門嘴與氣門芯擰緊時(shí)容易滑絲，用力不當(dāng)氣門芯用力處還容易斷。 橡膠 閱讀全文>>
剎車盤換 2 個(gè)還是換 4 個(gè)，這得看具體情況。 要是四個(gè)剎車盤磨損程度差別大，有的達(dá)到極限，有的還挺好，那就只換磨損嚴(yán)重的，能省點(diǎn)錢。 但要是四個(gè)剎車盤磨損都差不多接近極限了，那最好一起換，這樣能保證每個(gè)剎車盤制動(dòng)效果一致，讓整車制動(dòng)更平 閱讀全文>>
新車是貼車衣好還是鍍晶好？這得看您的具體需求。 先說(shuō)鍍晶，它是一種用于汽車關(guān)鍵部位護(hù)理的硬質(zhì)保護(hù)涂層，主要材料有聚硅氧烷、聚硅氮烷、無(wú)機(jī)硅等。鍍晶能提升原車漆光亮度、抗氧化、提升原車漆硬度、增強(qiáng)潑水性。施工流程包括漆面清潔、防護(hù)、拋光打磨、 閱讀全文>>
汽車鍍晶和鍍膜各有特點(diǎn)，難以簡(jiǎn)單說(shuō)哪個(gè)更好，得根據(jù)您的具體需求和車輛情況來(lái)定。 鍍晶的主要成分是二氧化硅無(wú)機(jī)質(zhì)，硬度高，不小心出現(xiàn)剮蹭時(shí)，車漆受傷害小，不易留劃痕。其鉆石晶體亮度高，像鉆石般的 3D 炫彩效果。性質(zhì)穩(wěn)定，持久性強(qiáng)，能維持 1 閱讀全文>>
輪胎加鉛塊不是越少越好，也不是越多越好，而是要適量。 鉛塊的作用是保證車輪的平衡性。一般來(lái)說(shuō)，輪轂貼 20 個(gè)鉛塊是常規(guī)做法，超過(guò) 40 個(gè)平衡塊被認(rèn)為不合格。 在更換輪胎或修補(bǔ)后，動(dòng)平衡很必要。因?yàn)檩喬ブ亓磕呐掠形⑿∽兓�，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)也可 閱讀全文>>
汽車換了電瓶還是打不著火，別著急，咱們來(lái)分析分析。 可能是火花塞的問(wèn)題，電極無(wú)法釋放電火花點(diǎn)燃混合氣，換個(gè)新火花塞就行。 電路也可能有狀況，比如車內(nèi)常用大功率設(shè)備，容易燒壞點(diǎn)火開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)絲，換個(gè)新保險(xiǎn)絲能解決。 還有，車輛電瓶線斷路，得 閱讀全文>>
前驅(qū)車雪地胎換 2 條還是 4 條？答案是換 4 條更好。 因?yàn)橹粨Q 2 條可能導(dǎo)致前輪抓地力不足，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易過(guò)度轉(zhuǎn)向或剎車抖動(dòng)，車輛穩(wěn)定性降低，有側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，威脅駕駛安全。 前輪的改動(dòng)還會(huì)讓后輪不穩(wěn)定，尤其在積雪路面，后輪的雪地胎性能很 閱讀全文>>
補(bǔ)漆去 4S 店還是去修理廠好，這得看具體情況。 先說(shuō)價(jià)格，4S 店補(bǔ)漆價(jià)格通常高，普通漆一個(gè)面 400 元，車貴的 800 - 1200 元一個(gè)面，修理廠能是 4S 店的一半。 色差方面，調(diào)漆水平?jīng)Q定補(bǔ)漆質(zhì)量，雖說(shuō)有電腦調(diào)色但也得人工微調(diào) 閱讀全文>>
輪胎被扎了是補(bǔ)還是換，得看具體情況。 要是傷口小，沒(méi)傷到輪胎結(jié)構(gòu)，補(bǔ)胎就行。傷口大、輪胎結(jié)構(gòu)受損就得換胎。比如胎冠胎面被扎創(chuàng)口直徑小于 6 毫米能補(bǔ)，大于 6 毫米就得換。 一條胎胎冠補(bǔ)胎超三次要換，兩次創(chuàng)口距離太近比如小于 10 厘米也得 閱讀全文>>
剎車已經(jīng)排空還是很軟，這可能有幾個(gè)原因。 一是剎車油長(zhǎng)期未更換。正常來(lái)說(shuō)，剎車油得 2 年或者 5 萬(wàn)公里就換一次。要是不按時(shí)換，里面含水量太高，產(chǎn)生水蒸氣，制動(dòng)管路里就有空氣了，那剎車效果肯定受影響，就會(huì)變軟。 二是制動(dòng)總泵活塞泄壓回油。 閱讀全文>>
貨車真空胎和有內(nèi)胎各有千秋。 先說(shuō)真空胎，它的優(yōu)點(diǎn)不少。一是耐磨，能延長(zhǎng)使用時(shí)間，還能降低成本。二是抗穿刺能力強(qiáng)，就算被扎破，短時(shí)間內(nèi)也能保證行車安全。三是散熱好，輪胎溫度容易降下來(lái)，而且比較輕，能減輕車子重量多拉貨，還省油。 但真空胎也有 閱讀全文>>
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