后避震損壞會(huì)有不少癥狀。 比如減振器漏油，正常的減振器外表面應(yīng)是干燥潔凈的，要是有油液滲出，就表明減振器內(nèi)部的液壓油從活塞桿上部竄出了。 車(chē)輪可能出現(xiàn)異響，還有減震器溫度會(huì)變得不正常。 汽車(chē)停止時(shí)，車(chē)身受力后不能及時(shí)穩(wěn)定下來(lái)。 在慢速行駛時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

球籠損壞后果挺嚴(yán)重的。 外球籠損壞的話，汽車(chē)直線行駛沒(méi)問(wèn)題，但轉(zhuǎn)向時(shí)前輪會(huì)發(fā)出‘咔咔’響。 內(nèi)球籠損壞呢，加速或者在不平路面行駛，變速箱那會(huì)有‘咔咔’異響，還可能伴有球籠漏油。 球籠壞了，動(dòng)力傳輸會(huì)受影響，因?yàn)榍蚧\是把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從變速 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

不計(jì)免賠險(xiǎn)是商業(yè)附加險(xiǎn)的一種，不能單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)，得在買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)后才能買(mǎi)。 它的作用可大了，能讓您在交通事故中獲得最大限度保障。比如車(chē)損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)有事故責(zé)任免賠率，要是沒(méi)買(mǎi)不計(jì)免賠險(xiǎn)，出事故賠償時(shí)，會(huì)按責(zé)任大小扣掉一定比例賠償 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)能不能開(kāi)車(chē)得分情況。 如果故障燈沒(méi)亮，能開(kāi)，但速度得低，而且要趕緊去維修點(diǎn)查原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)常見(jiàn)有這么幾個(gè)原因和解決辦法。一是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯抖動(dòng)和響聲。要是供油或點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致的，還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力、油耗上 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

離合器自由間隙是指離合器分離后，從動(dòng)盤(pán)前后端面與飛輪及壓盤(pán)表面的間隙，也指離合器結(jié)合狀態(tài)下分離軸承與分離杠桿之間預(yù)留的間隙，一般為幾個(gè)毫米。 如果沒(méi)有自由間隙，當(dāng)從動(dòng)盤(pán)摩擦片磨損變薄后，壓盤(pán)將不能向前移動(dòng)壓緊從動(dòng)盤(pán)。 在汽車(chē)使用過(guò)程中， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

傳動(dòng)軸異響的原因有很多。 比如傳動(dòng)軸法蘭接頭或連接螺栓松動(dòng)，這會(huì)產(chǎn)生異常噪音。 各處潤(rùn)滑脂嘴、十字軸油道堵塞注不進(jìn)潤(rùn)滑脂，未按期加注潤(rùn)滑脂，十字軸油封損壞漏油，導(dǎo)致十字軸滾針軸承長(zhǎng)期缺油工作，使十字軸頸、滾針和套筒磨損過(guò)大形成松曠從而引起異 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)玻璃膜的作用可不少。 先說(shuō)隔熱防曬，能阻隔紅外線，讓車(chē)內(nèi)溫度不那么高，咱開(kāi)車(chē)坐車(chē)都舒服。 隔紫外線這方面也厲害，大部分紫外線都能隔斷，既保護(hù)了咱的皮膚，還能讓車(chē)內(nèi)內(nèi)飾老化慢些。 安全防爆更是關(guān)鍵，基層是聚酯膜，加上膠層，玻璃碎了也不怕傷 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

高爾夫適合裝的輪胎有很多種，具體得看您的需求和預(yù)算。 原裝輪胎規(guī)格為韓泰，比如 1.6L 自然吸氣版本、1.2T 和 1.4T 版本等車(chē)型分別采用 205/55/R16 和 225/45R17 這兩個(gè)型號(hào)。 如果追求高性能，高爾夫 Go 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油剪切值指的是機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，面對(duì)摩擦部件相互擠壓產(chǎn)生的剪切力的抵抗值，專門(mén)的衡量指標(biāo)叫 HTHS，也就是高溫高剪切粘度。 它反映了機(jī)油在 150℃高溫及高剪切速率下的油膜強(qiáng)度。這個(gè)數(shù)值的大小非常重要。數(shù)值越大，機(jī)油在高溫、高剪切環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車(chē)子沒(méi)反應(yīng)可能是由以下原因造成的： 一是車(chē)輛電瓶沒(méi)電�？赡苁请姵乩匣�、電量耗盡、電極腐蝕或者連接松動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)。如果是輕微虧電，還可以通過(guò)澆灑熱水在電瓶上的方法嘗試解決，但這需要在虧電不太嚴(yán)重的情況下。 二是車(chē)輛油箱空了 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎上的字母含義豐富。 先說(shuō)品牌，像普利司通是 BRIDGESTONE，米其林是 MECHELIN，固特異是 GOODYEAR 等。 “R”代表子午輪胎，常見(jiàn)的還有“D”代表斜交胎，家用車(chē)基本是子午線輪胎。 數(shù)字和字母組合如 225/50R 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

5W20 機(jī)油是機(jī)油的一種標(biāo)號(hào)。 5 代表冬季可以使用的最低溫度是零下 30 度，數(shù)字越小，低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低溫度越低。 20 代表夏天機(jī)油在 100 度時(shí)的流動(dòng)粘度，數(shù)字越大，粘度越高。 機(jī)油有多種分類。冬季用油有 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)缺缸主要有以下表現(xiàn)： 耗油量增大，還會(huì)冒黑煙，這意味著需要更多燃油才能行駛相同距離，且燃燒不充分導(dǎo)致廢氣顏色變深。 馬力下降，速度加不上去，原本能輕松達(dá)到的速度現(xiàn)在變得困難，車(chē)輛加速反應(yīng)遲鈍，比如 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸就會(huì)損失約 25% 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

剎車(chē)油的制成成分較為多樣。 醇型剎車(chē)油是由精制的蓖麻油 45%-55%與低碳醇（比如乙醇或丁醇）55%-45%調(diào)配，沉淀后成為無(wú)色或淺黃色清澈透明液體。 礦油型剎車(chē)油是用精制的輕柴油餾分加入稠化劑及其他添加劑制成。 合成型剎車(chē)油則是把醚、醇 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)缺缸會(huì)有很多表現(xiàn)。 比如汽車(chē)耗油量增大還冒黑煙，馬力下降速度提不上去，車(chē)輛嚴(yán)重抖動(dòng)，行車(chē)中噪音變大，在起坡路段容易死火。 怠速不穩(wěn)，行駛中動(dòng)力衰減明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)艙抖動(dòng)厲害，深踩油門(mén)車(chē)速提升慢且抖動(dòng)更甚，排氣管冒黑煙。 缺缸會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎上的三T代表磨耗、濕度、牽引力這三項(xiàng)指標(biāo)。 磨耗指標(biāo)用TREADWEAR表示，衡量輪胎胎面耐磨性能和使用壽命，數(shù)值在160 - 540之間，數(shù)值越大越耐磨，但同一品牌內(nèi)比較更準(zhǔn)確，一般家用小轎車(chē)選擇200 - 350區(qū)間較適宜。耐磨指數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

HUD 平視系統(tǒng)全稱 Head up Display，也稱汽車(chē)平視顯示系統(tǒng)。它運(yùn)用光學(xué)反射原理，結(jié)合新型顯示技術(shù)，將車(chē)輛儀表信息、導(dǎo)航信息以及 ADAS 信息等投射到前擋風(fēng)玻璃上。 HUD 最早用于軍用飛機(jī)，上世紀(jì)八十年代開(kāi)始在汽車(chē)上出現(xiàn)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

ahd 倒車(chē)意味著汽車(chē)擁有了更先進(jìn)的倒車(chē)輔助系統(tǒng)。 ahd 倒車(chē)影像是模擬高清倒車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)，它采用了先進(jìn)的技術(shù)，能給駕駛者帶來(lái)諸多好處。 ahd 倒車(chē)影像結(jié)合了 Y/C 信號(hào)分離與仿真模擬濾波技術(shù)，能有效降低高頻區(qū)域的色噪聲，提升圖像還原性 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)前擋膜的作用主要有以下這些。 隔熱方面，它能阻隔紅外線產(chǎn)生的大量熱量，夏季能讓空調(diào)制冷效果更顯著，降低油耗，冬季減少車(chē)內(nèi)能量損失，保持溫暖，降低空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。 防紫外線這點(diǎn)很重要，能抵抗約 98%的紫外線，防止皮膚受傷害，減輕 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

T-box 故障就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的車(chē)載 T-box 發(fā)生了問(wèn)題。 T-box 是個(gè)很重要的車(chē)載設(shè)備，集成了多種先進(jìn)技術(shù)，像雙路 DC/DC、雙路 LDO、雙核 OBD 模組等，以 STM32F103CBT6 為主控，STM32F105RBT 閱讀全文>>

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• 2024-12-25