汽車怠速二十分鐘是可以充電的。只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機同時工作。 有時車內(nèi)用電量多，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠，發(fā)電機發(fā)電不足，會由蓄電池提供部分電源，而發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升、發(fā)電量增大時，就會給蓄電池存儲多余電能。 比如汽車從完全無電狀況下，轉(zhuǎn)速 1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

怠速開 AC 會抖動，原因主要有以下這些。 積碳過多是常見問題，如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞和氣門堵塞，進而導(dǎo)致汽車在怠速時抖動。 供油系統(tǒng)出故障也會引發(fā)抖動，油壓不穩(wěn)定會讓混合氣體濃度不穩(wěn)定，不僅會造成抖動，還會讓怠速不穩(wěn)定。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

吉利帝豪怠速不穩(wěn)定的情況，原因有不少。 比如進氣歧管漏氣，不該進的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進去了，讓混合氣不是過濃就是過稀，怠速就沒法穩(wěn)定。 節(jié)氣門要是積碳多了，會堵住空氣通道，控制單元控制怠速進氣量就不準(zhǔn)，混合氣濃度不正常，怠速也就不穩(wěn)。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

怠速時指針抖動可能是氧傳感器故障。氧傳感器就像人的鼻子，要是它出了問題，發(fā)動機就會“迷糊”，指針就會抖動。 節(jié)氣門過臟也會導(dǎo)致，就像人嗓子眼被堵住，發(fā)動機呼吸困難，指針開始“蹦迪”。 噴油嘴積碳也有影響，會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)不順暢，進而使指針抖動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

新英朗遙控鑰匙失靈可能有以下幾種原因及對應(yīng)的解決方案。 原因一：電池電量不足。車鑰匙正常工作依靠電池供電，電量低就無法發(fā)出正確信號。解決辦法是及時更換電池，并且要確保新電池安裝正確、接觸良好。 原因二：鑰匙或鎖芯損壞。長期使用或不當(dāng)使用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

怠速時節(jié)氣門不是關(guān)閉的，而是處于不完全關(guān)閉狀態(tài)，留有極小的縫隙。 節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的可控閥門，在怠速時，它的這一狀態(tài)能讓少量空氣進入發(fā)動機進行燃燒，從而維持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。這少量空氣對于維持發(fā)動機的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速至關(guān)重要。 在一些年 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車顯示胎壓過低，可能的原因不少。 氣溫低會導(dǎo)致胎壓下降。 輪胎要是漏氣，比如被異物扎了、氣嘴漏氣，或者輪胎邊沿與輪轂裝備沒到位，都會讓胎壓變低。 輪胎自身損壞、自然老化，還有車輛長時間停放，也可能引起緩慢漏氣。 長時間沒駕駛，或者胎壓監(jiān)測 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

寶駿 530 怠速不穩(wěn)，可能是以下這些原因造成的。 進氣歧管漏氣。不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進到進氣歧管，混合氣就會過濃或過稀，汽車怠速自然就不穩(wěn)了。 節(jié)氣門積碳過多。這會改變空氣通道的截面積，讓混合氣過濃或過稀，從而導(dǎo)致怠速不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

奔馳掛前進檔顯示 P 是個讓不少車主頭疼的問題。 原因主要有這幾個： 停車輔助系統(tǒng)在車速低時，電腦可能會誤判在找車位；掛擋操作有誤，比如沒踩住剎車、沒按住掛擋鈕，或者沒正確掛入 P 擋就直接熄火。 另外，還可能是自動變速器故障，比如電子控制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

加裝差速鎖優(yōu)點不少。 在越野時，能讓車輛所有車輪都獲得有效動力，比如在崎嶇山路、泥濘道路等，當(dāng)一側(cè)車輪打滑，差速鎖能鎖死差速器殼與半軸，把動力全傳到另一側(cè)有摩擦力的車輪，幫助車輛迅速脫困，保障駕駛安全。而且在各種復(fù)雜地形，它能確保車輪動力分 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

減速帶對車輛是有一定損害的。 先說懸掛系統(tǒng)，車高速過減速帶，懸掛里的減震器、彈簧、支架這些部件會受到?jīng)_擊，縮短使用壽命。 行車安全方面，強烈撞擊能傷到車底的制動管、油箱、油管、排氣管系統(tǒng)還有發(fā)動機油底殼。 輪胎也容易受損，像減速帶長度沒覆蓋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

車輛顯示發(fā)動機故障不用慌，咱們分情況來解決。 要是車啟動不了，很可能是燃油泵或者點火部件出問題了，趕緊打電話求助。 故障燈亮，開車沒異常，可能只是某個傳感器故障，中低速慢慢開到附近維修店就行。 故障燈亮，車能開但抖動厲害、加速無力，那就等救 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

車輛達到全損的標(biāo)準(zhǔn)主要有以下這些方面。 首先，當(dāng)車輛實際修理費用達到或超過保險車輛實際價值的 80%時，經(jīng)保險人與被保險人協(xié)商后，會視為保險車輛的推定全損。比如一輛車實際價值 10 萬元，修理要花 8 萬元及以上，那就可能被認(rèn)定全損。 其次 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

車子顯示 epc 通常是出現(xiàn)了一些故障，下面咱們來說說都有啥問題和咋解決。 節(jié)氣門方面，積碳多會讓節(jié)氣門打開角度不對，發(fā)動機失火缺缸也會讓節(jié)氣門工作不正常。還有節(jié)氣門后方漏氣，進氣壓力傳感器檢測數(shù)據(jù)就不正常。節(jié)氣門臟了就去汽修店清洗。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

怠速馬達故障會有多種表現(xiàn)。 首先是怠速不穩(wěn)，怠速有可能偏高，也可能偏低，而且抖動得厲害。 其次，發(fā)動機可能不易啟動，啟動后還容易熄火。像行駛途中丟油門也容易熄火，加油還不暢，油耗還會增加。 另外，可能出現(xiàn)沒有怠速的情況，汽車打火后接著就熄火 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動機怠速時過熱，原因不少。 散熱器要是散熱效果差，就像“感冒”了一樣，不能有效給發(fā)動機降溫，這就容易導(dǎo)致過熱。 水泵要是“罷工”，冷卻液沒法正常循環(huán)，發(fā)動機熱量也就散不出去，自然會過熱。 節(jié)溫器“偷懶”，不能及時讓冷卻液進入散熱器散熱，也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

大眾顯示屏不顯示，可按以下方法解決。 先查看車輛供電電壓是否穩(wěn)定，穩(wěn)定的話，接著檢查機器背面的線纜有無問題。要查看機器顯示線纜，有問題就換新的測試。 沒圖像但有聲音，一般是導(dǎo)航顯示電源插件松了，插緊就行。既沒聲音又沒圖像，可能壞了，得換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

如果您想對 C5 車輛進行改裝，那得按下面這些流程來。 先把車開到檢測站做安全技術(shù)檢驗，檢測站會給出機動車安全技術(shù)檢驗合格證明。 然后，帶上機動車所有人的身份證明、機動車登記證書、行駛證還有操縱輔助裝置加裝合格證明，去市級車管所。 車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車發(fā)動機怠速過高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開關(guān)不能閉合，這會影響到發(fā)動機的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，需要清洗或更換，并進行基本設(shè)定。 三是進氣管漏氣，得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯誤，要檢查 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

車輛啟動時轉(zhuǎn)速正常情況比較復(fù)雜。 一般來說，汽車剛啟動時轉(zhuǎn)速在 1200 至 1500 轉(zhuǎn)是正常的。寒冷季節(jié)啟動，轉(zhuǎn)速可能會更高，因為要盡快熱車，但 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)較合適。 等到發(fā)動機工況穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速會降到 800 轉(zhuǎn)左右。發(fā)動機冷啟動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07