2021款唐EV最大亮點(diǎn)莫過(guò)于換裝了高安全刀片電池，刀片電池之所以聲名大噪，是因?yàn)樗鼡碛衅渌鼊?dòng)力電池?zé)o法企及的安全性——它采用熱穩(wěn)定性更強(qiáng)的磷酸鐵鋰電芯，通過(guò)“刀片”結(jié)構(gòu)創(chuàng)新克服了能量密度較低的缺點(diǎn)，完美通過(guò)了在動(dòng)力電池安全領(lǐng)域最嚴(yán)苛的針刺測(cè)試。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

宋dm是刀片電池。該車型和比亞迪唐DM-i一樣，采用比亞迪最新的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，搭載刀片電池，分別有純電續(xù)航51km和110km兩個(gè)版本，油電綜合續(xù)航里程均可達(dá)1100km以上。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

刀片電池不需要鈷，鈷只存在于三元鋰電池中，比如特斯拉使用鎳鈷鋁酸鋰，其它多數(shù)車企使用鎳鈷錳酸鋰作為電池正極材料；而磷酸鐵鋰電池則不需要使用到鈷元素，正如比亞迪發(fā)布的“刀片電池”，就是不含鈷的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

電池方面，唐ev采用的是刀片電池，長(zhǎng)續(xù)航版本NEDC續(xù)航里程是565km，四驅(qū)高性能版則是505km。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

刀片電池本質(zhì)上屬于磷酸鐵鋰電池的一種。只是它不同于常規(guī)的磷酸鐵鋰電池，比亞迪用了一種類似寧德時(shí)代CTP的技術(shù)，取消了傳統(tǒng)鋰電池原有的電池模組，直接將電芯集成為電池包。其中，組成電池包的電芯則是一種薄薄的，類似于刀片的形狀，所以被叫作“刀片電池”。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

刀片電池用磷酸鐵鋰等材料。刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是說(shuō)續(xù)航里程可提升50%以上，達(dá)到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

宋plus是刀片電池，從整車尺寸方面來(lái)說(shuō)，比亞迪宋PLUSEV的前后軸尺寸是4705*1890*1680mm而前后軸的軸距是2765mm，這樣的尺寸數(shù)據(jù)也十分對(duì)應(yīng)這輛車的級(jí)別定位。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

比亞迪秦DMi用的是刀片電池。這種電池特點(diǎn)是通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時(shí)可以跳過(guò)“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)。相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是說(shuō)續(xù)航里程可提升50%以上，達(dá)到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池。所以是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，而三元鋰電池正極材料使用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰，區(qū)別也就存在了。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

比亞迪秦EV可以換刀片電池，秦PLUSEV將提供600km、500km、400km三種續(xù)航版本的車型，均搭載了磷酸鐵鋰刀片電池。其中，NEDC續(xù)航600km車型為超長(zhǎng)續(xù)航版，搭載一臺(tái)最大功率135kW、最大扭矩280N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。NEDC續(xù)航500km、400km車型，則搭載一臺(tái)最大功率100kW、最大扭矩180N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

唐ev是使用刀片電池，電池方面，唐EV換裝了漢EV同款的刀片電池，長(zhǎng)續(xù)航版本NEDC續(xù)航里程是565km，四驅(qū)高性能版則是505km 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

比亞迪混動(dòng)車型用刀片電池。由于DM-i超級(jí)混動(dòng)車型刀片電池設(shè)計(jì)的電量為8.3~21.5kWh，相比EV車型的電量小好幾倍。因此在相同的功率需求下，放電倍率會(huì)比較大，因此DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池的放電倍率高于EV車型的動(dòng)力電池，滿足DM-i超級(jí)混動(dòng)車型的動(dòng)力性需求。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池。所以是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，而三元鋰電池正極材料使用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰，區(qū)別也就存在了。而就目前的市場(chǎng)份額來(lái)看，三元鋰電池占據(jù)主流。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

凱美瑞混動(dòng)可以換刀片電池，拆卸電瓶最關(guān)鍵的是保持全車不斷電，更換電瓶要采用“搭接”方法更換，即，用帶夾子的導(dǎo)線，將新舊電瓶并聯(lián)，卸下舊電瓶，拆下其連接汽車內(nèi)的導(dǎo)線，然后將它對(duì)應(yīng)連接新電瓶，裝入新電瓶，拆除搭接線。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

比亞迪的刀片電池還能加裝，電池方面，新款唐EV換裝了漢EV同款的刀片電池，長(zhǎng)續(xù)航版本NEDC續(xù)航里程是565km，四驅(qū)高性能版則是505km。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

比亞迪刀片電池采用的是固態(tài)電池，比亞迪漢車型上的刀片型磷酸鐵鋰電池（下稱“刀片電池”），通過(guò)無(wú)模組電池成組方式，提升了電池包的整體能量密度，進(jìn)一步延長(zhǎng)了車輛續(xù)航里程，在續(xù)航里程上追近了采用三元鋰離子電池的主流車型。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

刀片電池與三元鋰電池雖然同屬鋰離子電池，但它們的正極材料完全不同。刀片電池的正極是磷酸鐵鋰，它屬于磷酸鐵鋰電池范疇，而三元鋰電池的正極是由鎳鈷錳或鎳鈷鋁三種材料按一定配比組成的。正極材料不同，是刀片電池和三元鋰電池最大的區(qū)別。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

比亞迪刀片電池不是石墨烯的。刀片電池采用的磷酸鐵鋰材料，不含稀有金屬鈷元素，這也是成本的降低的關(guān)鍵。目前，“去鈷化”也成為業(yè)內(nèi)未來(lái)發(fā)展方向的共識(shí)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

秦PLUSDM-I搭載的刀片電池，滿充滿放條件下的循環(huán)壽命可以達(dá)到3000次以上，電池容量衰減到初始容量的80%時(shí)，循環(huán)次數(shù)大于1000次，或者，電池容量衰減到初始容量的90%時(shí)，循環(huán)次數(shù)大于500次。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

刀片電池可以用在手機(jī)上，如果把刀片電池安裝在手機(jī)上，相同的電池尺寸，手機(jī)的續(xù)航時(shí)間大概會(huì)減少30%左右。以使用三元鋰電池的iphone11為例，視頻播放時(shí)長(zhǎng)為17小時(shí)，使用刀片電池后，視頻播放時(shí)長(zhǎng)可能變?yōu)?2小時(shí)左右。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18