充電樁是通用的，但有前提條件。只要購買的是符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁，就能通用，否則可能出現(xiàn)不兼容問題。 新能源車充電方式多樣，比如市電充電、用交流充電樁充電、用直流充電樁充電。充電樁的技術(shù)條件有不少。 在沒與動力蓄電 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

當電瓶欠壓時，可采取以下辦法充電。 先檢查保險絲，看有無接觸不良，若有松動或損壞，重新連接或更換。 再查看電瓶線路，如有破損或老化，及時換新線路，保證連接穩(wěn)定。 接著檢查電解液水平，少了就補充，以恢復(fù)正常工作。 若電瓶使用久了，可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車充電時能打火，不過不太建議這么做。 為啥呢？因為充電剛開始時，充電器電流小，帶不動啟動機，這時候打火很難啟動發(fā)動機，得充一會兒再打火才行。 啟動發(fā)動機需要大電流，主要來自電瓶，電瓶電沒充足就沒法提供足夠電流來啟動汽車。而且充電機有限制電 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車電瓶能自己充電。 汽車行駛時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)會帶動發(fā)電機工作，從而為電瓶充電。發(fā)電機在發(fā)動機蓋下，通過傳動帶連接。產(chǎn)生的電流量經(jīng)調(diào)壓器，一部分供汽車電器使用，多余部分給電瓶充電。發(fā)電機輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比，汽車運行初期轉(zhuǎn)速慢，輸出電流低，只 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

電瓶充電會發(fā)燙，原因主要有下面這些。 首先是電瓶自身的問題。電瓶用的次數(shù)多了會衰老，內(nèi)阻變大，里面的電解液干涸，甚至有短路，這都會讓電瓶充電時發(fā)熱。而且隨著使用，電池里的水分子逐漸流失，在電化學(xué)反應(yīng)中就會發(fā)熱。電池溶液充放電時形成硫酸結(jié)晶 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

家用充電樁的功率不是固定的，有多種選擇。 一般來說，家用充電樁主要分交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）。交流充電樁功率通常在 3.3kW 至 22kW 之間，像 7kW 的因充電速度適中且普及度高，是不少家庭的首選。也有家庭選 11k 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

電車不能充電的原因有不少。 比如電池問題，像不正確的充電方式可能讓電池提前報廢，電池老化、失水也會影響充電，一般電池壽命一年半左右，騎行路程短能用到 3 年。 還有線路板斷路，這會讓電流沒法完全進入，也就充不滿或充不進電，修復(fù)線路板就能解決 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車原地怠速是能充電的。 只要汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機同時工作，發(fā)電機的電壓在怠速時能滿足充電條件，家用車怠速時發(fā)電機提供的電壓通常是 14V，電流約 40A。 汽車原地怠速指發(fā)動機空轉(zhuǎn)且擋位在空擋的工作狀況。 車內(nèi)使用大功率設(shè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

電瓶充電會發(fā)熱，這是個常見但需要重視的現(xiàn)象。造成這一情況的原因主要有以下幾點。 首先是電池自身的問題。像電池衰老了，使用次數(shù)多，內(nèi)阻變大，水分子流失，電化學(xué)反應(yīng)時就容易發(fā)熱。還有電解液干涸、內(nèi)部短路的情況，硫酸結(jié)晶沉淀粘糊在鉛板上會讓電阻 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

4S 店送的膜通常是玻璃膜。 要知道送的膜好不好，可以從幾個方面來看。 常見的 4S 店送的膜品牌有 3M 汽車膜、威固汽車膜和龍膜汽車膜。 3M 汽車膜是美國公司的產(chǎn)品，有百年歷史，其產(chǎn)品涵蓋生活多個領(lǐng)域，包括家庭、醫(yī)療、運輸、建筑 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

特斯拉無法充電可能有以下這些原因。 首先，充電樁的充電協(xié)議不兼容。特斯拉有獨特充電技術(shù)，與一些第三方充電樁連接可能因協(xié)議未更新出現(xiàn)無法充電。比如，其直流充電網(wǎng)絡(luò)強大，自家充電設(shè)施軟件適配穩(wěn)定、充電效率高，連接不兼容的樁就會有問題。 其次，充 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

電動車無法充電的情況時有發(fā)生，別著急，下面給您說說解決辦法。 要是充電時打開大燈能激活電池，即使充電器跳綠燈也沒事。 還可以用電壓更低的充電器給電池充電，不過這只適用于家中有多輛電動車的情況。 快速充電站也能激活電池，但平時別常用，激活恢復(fù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

行車記錄儀電池充電問題困擾著不少車主，其實給行車記錄儀電池充電并不難。 首先得找到行車記錄儀的充電口，通常在設(shè)備側(cè)面或底部，具體位置參考說明書。 充電方式有多種，常見的是用車載充電器，把充電器插入汽車點煙器接口就行，車輛啟動后就會自動通電充 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

快速充電樁的功率不是固定不變的，有多種類型。 常見的功率有 20kW，適用于小型電動車或公共交通工具，充電速度還不錯。 40kW 的比較適合中型電動汽車，在商用、出租車領(lǐng)域常見。 60kW 能滿足中高端電動車的充電需求，能大幅縮短充電時間。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

路虎充電系統(tǒng)會故障，原因主要有下面這些。 發(fā)電機在充電中會有它勵和自勵階段，沒正常轉(zhuǎn)換為自勵，或自勵時電壓輸出不穩(wěn)，就可能出問題。 發(fā)電機本身故障也會導(dǎo)致充電系統(tǒng)故障。 充電線路方面，蓄電池 Lin 線接觸不良，要檢查正負極 Lin 線端子 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

電車保險絲燒了通常是不能充電的。 因為保險絲在電路中起保護作用，燒了意味著電路有過載或其他故障，電路斷開，電流無法通過，自然無法充電。 電車保險絲燒了不能充電的原因很多。 一是電路接觸不良，連接不穩(wěn)固會導(dǎo)致充不進電。 二是充電器本身有故障， 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

寶馬充電系統(tǒng)出現(xiàn)異常的情況是有可能發(fā)生的。 常見原因有電瓶漏液，像上蓋與底槽密封不佳或者碰撞使得封口膠開裂都可能導(dǎo)致。 還有可能是充電回路連接不可靠，比如虛擬連接的情況。 另外，充電器損壞、空調(diào)壓縮機驅(qū)動輪卡住造成發(fā)電機皮帶脫落、發(fā)電機皮帶 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車充電樁的接口類型主要有以下幾種： 國標接口：這是中國獨有的接口，國內(nèi)絕大多數(shù)在售的新能源汽車都支持，公共充電站中快充接口較多。 特斯拉專屬插座：是特斯拉自家的充電接口，技術(shù)標準高，能在短時間內(nèi)充滿較多電量。 CHAdeMO 快充接 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車打火后不開會充電。 汽車啟動后，發(fā)動機工作，通過皮帶帶動發(fā)電機給電瓶充電。不過要注意，打火后不開的充電效果不太好，充滿電所需時間長。因為怠速狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機輸出電能有限。 汽車打火瞬間電量消耗大，補充回來耗時久。為避免電瓶虧 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動車充電時亮起綠燈，原因主要有這么幾個。 一是充電完成了，這時候綠燈亮，意味著電動車已經(jīng)充滿電，可以正常使用。 二是充電器故障，它本身有問題，就算沒充滿電也亮綠燈，這種情況得檢查充電器，或者換個充電器試試。 三是充電過程中的特殊狀態(tài)指示， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29