本田 CRV 轉彎時差速器抖動，原因通常在以下方面。 一是差速器內部油泵或離合器故障。油泵若工作異常，無法為差速器正常供油，就容易引起抖動。離合器出問題，比如離合片、離合壓盤磨損，也會讓差速器運轉不正常，產(chǎn)生抖動。 二是差速器油液的問題。差 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

更換輪胎時忽略速度級別會產(chǎn)生不少后果。 年審可能無法通過，因為不同速度級別的輪胎花紋通常有差別。 車輛操作性能會改變，比如同一車軸上不同速度等級的輪胎在高速旋轉時變形不一致，容易導致汽車抖振等故障，還會加快輪胎的磨損。 速度級別越高的 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車時速 80 公里時方向盤會抖動，原因主要有以下這些。 汽油燃燒不好，節(jié)氣門過臟、開度大，會引起發(fā)動機抖動進而傳遞到方向盤，得去店里查看節(jié)氣門，臟了就清潔。 前輪定位角失準，前束過大也會這樣，要檢查并調整。 前輪胎氣壓低或因修補等導 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

車玻璃升降時發(fā)出磨沙子聲音的原因和解決辦法有這些。 一是玻璃密封條老化，老化后的密封條摩擦力變大，就容易產(chǎn)生異響。夏天更明顯，因為暴曬后膨脹，摩擦力更大，異響更嚴重。解決辦法是去修理廠或 4S 店更換密封條。 二是玻璃與密封條縫隙太臟，灰塵 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

科魯茲開空調時發(fā)動機抖動嚴重，原因有不少。 節(jié)氣門臟污或積碳是常見的，它會影響進氣，發(fā)動機帶壓縮機時就可能抖動，所以要定期清洗，駕駛環(huán)境差的話每 1 萬公里就得洗一次。 發(fā)動機內部積碳多也不行，會吸附汽油讓混合氣變稀，增加啟動難度。 點火系 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

緊急制動時剎車踩到底會發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 制動盤磨損不均勻，其厚度不一，外側薄內側厚或內側薄外側厚，旋轉時徑向跳動大，緊急制動受力大時異響明顯。 剎車片磨損到極限，儀表盤會有報警提示，不及時更換，金屬摩擦制動盤會產(chǎn)生異響，嚴 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳 C200 行駛時發(fā)出嗡嗡聲，原因和解決辦法有這些。 車輪軸承損壞，聲音會隨車速提高變大，空擋滑行時也會隨車速變化，可通過聲音靠近位置判斷哪邊損壞，要及時更換軸承。 輪胎若磨損不均或氣壓不足，檢查氣壓和磨損情況，必要時更換輪胎。 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

360 行車記錄儀的縮時錄影功能就是一種將較長的錄影時間壓縮變短的拍攝技術。 簡單講，它把慢動作的長視頻變成快動作的短視頻，類似電影快進播放。 這功能在停車監(jiān)控時，采用一秒一幀的錄制方式，每 30 分鐘錄制的內容會被壓縮成 1 分鐘保存 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

輪胎氣壓過低時高速行駛會引發(fā)很多嚴重問題。 比如胎面會磨損嚴重，輪胎變形，和地面接觸面積增大，摩擦力猛增，胎面磨損速度就像坐了火箭一樣加快，要是長時間這么跑，胎面可能會鼓起，還會老化。 油耗也會跟著增加，因為輪胎氣壓低，行駛中變形部分和地面 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

別克凱越右轉彎加油時發(fā)出異響，這可能讓您感到困惑和擔憂。其實原因有不少。 比如球籠出問題，要是車輛半軸球籠防塵罩壞了，或者球籠性能不好，轉彎就容易有尖銳的異響。 還有葉子板內襯跟輪胎摩擦，會發(fā)出“吱吱”聲。 皮帶老化或松動也可能導致異響。 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

低速行駛時拉電子手剎會發(fā)出巨響，主要有以下原因和對應的解決辦法。 剎車盤與剎車片摩擦過大，車輛行駛中拉電子手剎易出現(xiàn)這種情況，會損傷制動系統(tǒng)，所以行車時千萬別碰電子手剎按鈕。 廠家方面，同型號剎車片摩擦塊尺寸不一致，比如寬度偏差能達三毫米， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

日產(chǎn)騏達高速行駛時出現(xiàn)高溫現(xiàn)象的原因主要有以下這些。 水位不足是常見的因素。車輛長時間高速運行，冷卻液的水分不斷蒸發(fā)，水位下降，如果沒及時補充，就可能導致水箱“開鍋”。 水箱銹蝕也會造成問題。因為泥土、雨水等雜質侵入水箱內部，會影響冷卻 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳 E300L 轉向時發(fā)出異響，原因多樣。 比如方向柱與腳墊摩擦，打方向盤時異響從下方傳來，往往是后裝腳墊過大，與方向柱接觸，摩擦明顯，缺潤滑時更甚，給接觸部位涂潤滑油可解決。 減震器平面軸承缺油，打方向盤異響聲從車外傳來，可能在減震器頂 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

手動擋在二三擋加油時會有頓挫感，原因主要有以下這些。 一是離合器操作不當，比如換擋時離合器松抬過快或過慢，使得動力傳遞不順暢，造成頓挫。 二是發(fā)動機轉速與擋位不匹配，像低轉速升入高擋位，或者高轉速降入低擋位，都會讓車輛動力輸出不穩(wěn)定，進而產(chǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

四沖程發(fā)動機作功時，進排氣門都是關閉的。 進氣門負責讓空氣進入氣缸與燃料混合，排氣門負責排出燃燒后的廢氣。為確保作功過程能量最大化和燃燒室內氣體的密封性，此時進排氣門關閉。 現(xiàn)代汽車為提升發(fā)動機性能，采用多氣門技術，比如每個氣缸安裝 4 個 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 A6 起步和倒車時會有頓挫感，原因主要有以下這些。 一是電磁閥損壞。這種損壞導致的頓挫分為偶發(fā)性和固定時段的。偶發(fā)性沒規(guī)律，固定時段的則在特定轉速或檔位變化時出現(xiàn)。 二是變速箱油內有油泥。油泥在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內油道，從而造成 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

名爵 6 起步時發(fā)動機發(fā)出嗡嗡聲，原因不少。 潤滑系統(tǒng)有問題的話，會使發(fā)動機零部件摩擦變大，從而有嗡嗡聲，得檢查潤滑系統(tǒng)是否正常。 發(fā)動機皮帶松弛或者磨損也會這樣，要查看是否需要更換。 進氣系統(tǒng)出狀況，發(fā)動機沒法正常吸氣，就會產(chǎn)生嗡嗡 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧德賽混動低速時電流聲大可能有這么幾個原因。 一是音頻線接觸不良，音頻電纜容易受電流干擾，要是音頻線跟設備接觸不好，電流流動就會受阻，進而產(chǎn)生電流聲。所以得保證音頻線接觸良好。 二是接地線過長，接地線電流本來就弱，太長就容易有噪音。而且 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 A6 轉速表顯示 678 時紅色是正常的。 這表示發(fā)動機轉速接近或達到極限轉速。汽車發(fā)動機有安全的額定轉速范圍和最大極限轉速。 日常駕駛，發(fā)動機大多在額定轉速內運行，比如正常行駛、平穩(wěn)加速等情況。 但需要更強動力，像加速超車時，轉速可 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動機在 2000 轉時發(fā)出異響，原因挺多的。 比如滑輪和軸承故障，像拉面帶或扇帶輪、水泵滑輪等轉動部件損壞會有噪音。 風扇故障，葉片變形就可能有高速紊亂的噪音。 缸殼摩擦，發(fā)動機內部物質摩擦會在某些情況產(chǎn)生噪音。 空氣調節(jié)器故障，其進口損 閱讀全文>>

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• 2025-01-04