efb 電瓶和普通電瓶有不少區(qū)別。 普通電瓶是目前市場主流產(chǎn)品，型號齊全能滿足多數(shù)車型匹配。 而 efb 電瓶全稱增強型富液免維護鉛酸蓄電池。efb 電瓶具有高充電接受能力，壽命可達普通電瓶的三倍，適合配備啟停系統(tǒng)和節(jié)油系統(tǒng)的中小型車輛 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

pu 車衣和 tpu 車衣有不少區(qū)別。 先說材質(zhì)，pu 車衣材質(zhì)相對較硬，彈性和拉伸性不太好。tpu 車衣則柔韌性強，拉伸性出色。這就使得 pu 車衣在貼合車輛曲線時可能不太完美，容易出現(xiàn)翹邊，而 tpu 車衣能很好地貼合各種復(fù)雜的車身線條 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

18 寸輪轂和 20 寸輪轂有不少區(qū)別。 尺寸方面，18 寸輪轂直徑 45.72 厘米，20 寸輪轂直徑 50.8 厘米，相差 5 厘米，大尺寸差異明顯。 成本和價格上，大部分車型用 18 寸及以下輪轂，產(chǎn)量高，價格低，20 寸輪轂生產(chǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車跑偏是汽車在平坦路面直線行駛時，駕駛員不動方向盤，方向卻自動偏向一側(cè)，使得前、后輪軸中心連線與行駛軌跡中心線不一致。 方向盤不正是想讓車直線行駛，方向盤得轉(zhuǎn)動一定角度，處于水平位置就不能直線行駛。 汽車跑偏，在平坦且車少的直路上讓車 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

磨泥打蠟和拋光打蠟有不少區(qū)別。 磨泥打蠟主要處理漆面上的樹脂、鳥屎等氧化物，這些污垢常附著在車身表面影響美觀。它先用專業(yè)磨泥工具去除車漆表面的鐵粉、飛漆、斑點等污垢，然后打蠟。次數(shù)少的話一般不傷車漆。 普通打蠟是手工將車蠟均勻涂在車上， 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車倒車雷達與倒車影像的區(qū)別主要有以下這些。 倒車雷達是通過超聲波傳感器來探測車后的情況，以聲音提示為主，沒有畫面。比如在車輛倒車時，它能通過聲音的頻率變化，告知司機車與后方障礙物的距離，危險距離時會有急促的蜂鳴聲提醒停車。但它無法直觀看 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

合成機油與全合成機油區(qū)別不小。 成分方面，全合成機油含 100%非傳統(tǒng)、高性能流體，半合成機油高性能流體占比小，還含傳統(tǒng)礦物機油。基礎(chǔ)油也不同，半合成機油用第三類基礎(chǔ)油，全合成機油是第三、四、五類基礎(chǔ)油混合。 合成機油包括半合成和全合成，半 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

車漆打蠟和鍍膜有不少區(qū)別。 首先是材料，車蠟主要成分是石油提取物，像聚乙烯乳液或硅酮類高分子化合物等，鍍膜材料多是無機硅、氟高分子等無機物。 其次，操作工序不同，打蠟一般在精洗車后直接涂抹，少數(shù)拋光后打蠟，工藝簡單。鍍膜要先拋光去除淺劃痕和 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

全合成機油 SN 和 SP 級有不少區(qū)別。 SP 級油的級別高于 SN 級油。SP 油使用壽命更長，潤滑性能更好。 機油對發(fā)動機至關(guān)重要，能起到潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹、散熱等作用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油形成油膜防止部件直接接觸摩擦。 長期 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

齒輪油和機油區(qū)別大著呢！ 機油著重低溫性能，低溫時流動性超棒，等級相對齒輪油低些，粘溫性出色，不僅能潤滑，還能清潔、分散，性質(zhì)呈弱堿性。它是發(fā)動機的貼心小衛(wèi)士，加在發(fā)動機頂端的專門容器里，能幫發(fā)動機降溫，還能阻擋外界氣體和污物進箱體。 齒輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

正廠和原廠的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先，原廠是生產(chǎn)汽車原裝配件的廠家，其配件從主機廠渠道生產(chǎn)出來，帶有廠家標識，主要來自主機廠和 4S 店，包裝規(guī)范，印字清晰正規(guī)，零件外觀工整，棱角分明，比較光滑。 而正廠是車輛生產(chǎn)時指定的廠家 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

剎車油好壞區(qū)別大著呢！ 先說高溫性能，好的剎車油高溫下不汽化不起泡，能讓剎車油順暢傳到該去的地方；差的就容易汽化冒泡，剎車性能會受影響。 金屬腐蝕這塊，好的剎車油不腐蝕金屬，差的能把金屬部件搞生銹，制動管線都可能被腐蝕出大問題。 運動粘度上 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

原廠和正廠有不少區(qū)別。 原廠件是汽車主機廠直接生產(chǎn)出來的，帶有廠家標識，主要來自主機廠和 4S 店，零部件有品牌包裝。 正廠件是配件供應(yīng)商生產(chǎn)的，產(chǎn)品表面沒車廠品牌標識，只有供應(yīng)商自己的 LOGO。 原廠件質(zhì)量和適配性最高，是按汽車主機廠規(guī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

內(nèi)置胎壓監(jiān)測和外置胎壓監(jiān)測有不少區(qū)別。 價格方面，內(nèi)置式貴，外置式便宜。 安裝時間和方式差別大。內(nèi)置式安裝得由專業(yè)人士拆卸輪胎，花費時間長；外置式車主自己就能手動更換，簡單快捷。 精準度上，內(nèi)置式更精準，外置式稍遜一籌。 防盜性也不 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

明銳韓泰輪胎型號 K 開頭的和 H 開頭的區(qū)別可不小。 先說花紋，像 K407 和 H439 就不一樣。速度級別也有差別，K407 能達到 V 級，最高 240 公里/小時，H439 是 H 級，最高 210 公里/小時。 再比如 K4 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

特斯拉充電樁主要有以下種類及區(qū)別： 380V 家樁：是三相電，有 3 根火線接入。按功率公式算，約 11KW，換算到 Model 3 車上約 80 公里/每小時，充滿約 6 小時。特斯拉官方 8000 元的樁多為此種形式。 220V 家 閱讀全文>>

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• 2024-10-09

輪胎 T 和 H 的區(qū)別主要在于速度等級不同。 T 標志代表這個輪胎最高行駛時速是 190 公里，H 標志代表最高行駛時速是 210 公里。 一般來說，輪胎上的字母越靠后，代表輪胎性能越好。但在實際選擇時，不能單純依據(jù)速度等級來決定。如果您 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鈑金和噴漆區(qū)別大著呢！ 鈑金是對金屬薄板進行綜合冷加工，像剪、沖、切、復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型等操作都包含其中。在汽車維修里，要是汽車外殼受碰撞出現(xiàn)凹陷或凹凸不平，就得靠鈑金來修復(fù)，比如校正汽車鈑金件、更換大梁及車門框架、調(diào)整位置，還有 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鍍晶和鍍膜的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 亮度：鍍晶能呈現(xiàn)出像鉆石般的 3D 炫彩效果，而鍍膜只是水晶般的鏡面效果。 撥水效果：鍍晶為無機質(zhì)，完全不受酸雨侵蝕，撥水效果更持久。 抗劃痕能力：鍍晶形成的膜層厚度是普通鍍膜的 2 - 3 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

尼龍線和輪胎線區(qū)別挺多的。 材質(zhì)方面，輪胎線大多是尼龍 66 材料制成，比普通尼龍 6 材料更優(yōu)。 性能上，尼龍線具有較好的延展性和彈性，適應(yīng)能力強，但承載能力相對較弱。輪胎線拉力大、耐操，一平方米大的風(fēng)箏，用單股輪胎線能放到五六十米不 閱讀全文>>

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• 2024-10-02