中國電動汽車彎道超車 可能是用戶當下比較最關心的問題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關于中國電動汽車彎道超車這個問題的相關文章，通過以下精選文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關注我們哦~
江淮汽車正在瘋狂發(fā)展電動汽車。這個中國品牌將在北京車展上首次亮相三款新電動汽車。最大的一款是JAC iE7，這是一款基于即將推出的JAC Refine A60的電動汽車。JAC iE7將于第四季度在中國汽車市場發(fā)布。IEV7已經(jīng)過常規(guī)EV處 閱讀全文>>
雖然法拉第未來的工廠被擱置在拉斯維加斯，但樂視繼續(xù)其在中國的新汽車工廠計劃。公司在浙江省湖州市舉行了“奠基儀式”，目前很冷。該工廠將生產名為“中國特斯拉黑仔”的LeSee電動車�？偼顿Y200億人民幣，折合30億美元。到目前為止，一切都 閱讀全文>>
2017上海車展我們還沒看完。抱歉，我們的報告被延遲了。上周我們遇到了一些技術問題，但現(xiàn)在一切都應該沒問題了。我們將繼續(xù)使用新的宇都汽車X-Pi電動概念車。圓周率和一樣，是希臘字母表中的第16個字母。它預覽了即將上市的中型跨界SUV，計劃于 閱讀全文>>
650馬力中國電動SUV這里是來自各方面的信息：面向中國的全新NIO ES8電動SUV看起來超干凈的淺藍色。ES8原定于12月12日上市，但發(fā)布時間已經(jīng)推遲。蔚來汽車公布了價格區(qū)間：448.000至548.000元人民幣(71.090-86 閱讀全文>>
小鵬P7是中國汽車品牌推出的首款純電動四門轎跑。擁有706km的最大續(xù)航，同級最高的電池防水級別，保時捷工程訓練底盤。各種“第一”的數(shù)據(jù)和吸引眼球的噱頭都很吸引人。但試駕之后，我更愿意從腳踏實地的部分入手，因為這款由中國品牌和中國團隊打造的 閱讀全文>>
關于未來K50電動超跑準備進入中國汽車市場�，F(xiàn)在有些變化大家都很感興趣。既然想清楚未來K50電動超跑準備進入中國汽車市場，小編為您帶來具體信息。這是來自中國的前圖K50電動超跑最終量產版。將于8月8日在中國汽車市場上市。未來K5 閱讀全文>>
隨著時代的進步，科技的飛速發(fā)展肉眼可見�，F(xiàn)在大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源等概念已經(jīng)深入人心，我們的生活方式也有了很大的改變。以現(xiàn)在的出行為例，人們更愿意選擇一些綠色、輕便的方式，所以電動自行車成為了使用率較高的交通工具。畢竟相比過去的自行車，電 閱讀全文>>
悍馬EV SUV是GMC品牌下的大型SUV。該款車型海外售價為799.95-110.595萬美元(折合人民幣約5.73-7.92億元)，新車將于2023年進口。加關稅后，悍馬電動SUV國內售價預計在800-110萬左右。悍馬EV SU 閱讀全文>>
據(jù)外媒報道，戴姆勒與中國合作伙伴吉利表示，將推出全新Smart品牌電動SUV，新車將于明年量產。新車有望在9月份慕尼黑IAA車展上亮相。新車型上市后，Smart品牌將完成轉型，從一家小眾企業(yè)轉變?yōu)樵诰o湊型車細分市場與主流品牌競爭的企業(yè)。戴姆 閱讀全文>>
說到未來汽車，很多人認為是未知，但實際上，未來品牌是中國純電動跑車領域的開創(chuàng)者，也是第三家獲得國家發(fā)改委新建純電動汽車資質的企業(yè)，可謂根深蒂固，家喻戶曉。未來的汽車有哪些？作為新能源領域的先行者，只開發(fā)了未來的K50。未來品牌簡介未來汽車品 閱讀全文>>
井上史圣于1986年加入本田。他擁有超過30年的汽車行業(yè)經(jīng)驗，是汽車制造和項目管理的資深專家。他之前的工作重點是歐洲市場。2020年5月，來到本田中國擔任部長。此次北京車展交流會是井上勝見首次對中國媒體發(fā)表講話。進入中國四個月以來，井上勝見 閱讀全文>>
現(xiàn)在國內電動車技術已經(jīng)成熟好幾年了，比較好的品牌有臺鈴、雅迪、綠源、小刀、小牛、愛瑪?shù)鹊�。但要說最好的，那就更不好比了。畢竟各個品牌質量差不多，技術不同，沒有一個品牌能滿足所有人的需求。只能說合適的才是最好的品牌。確定需求品牌的質量如果有續(xù) 閱讀全文>>
豐田雖然是新能源的先行者，但核心技術一直在混動領域，對純電動領域的涉足很少，感覺還不如氫燃料領域的進步快。去年年底，其負責人豐田章男也抱怨電動汽車被過度宣傳。沒想到，短短一年，豐田章男親自站上講臺主持豐田汽車的戰(zhàn)略說明會，將新能源方向直接轉 閱讀全文>>
第五屆中國（北京）國際電動車博覽會 將于2020年10月10-12日在中國國際博覽中心(靜安莊館)盛大舉行，同期將舉辦 2020國網(wǎng)電動出行博覽會暨第四屆中國（北京）國際電動車充電技術展覽會 。本屆 閱讀全文>>
提到K-Car，很多人應該都有印象。這款車誕生于日本，最明顯的特點就是車身空空間小，技術含量高，在日本沒有固定車位也可以購買。并且長期發(fā)展形成了固定的文化。曾經(jīng)很多人羨慕在海外擁有K-Car卻無法引入國內。現(xiàn)在，我們自己的中國品牌K-Car 閱讀全文>>
日前，SAIC斯柯達正式公布了面向中國市場的SUV戰(zhàn)略，其中科迪亞克GT將于2018年正式發(fā)布，MODEL Q Sport和Kolok純電版將于稍后發(fā)布。 根據(jù)SAIC斯柯達的最新規(guī)劃，未來，SUV將成為SAIC斯柯達的主 閱讀全文>>
日前，據(jù)海外媒體報道，MINI正式表示將繼續(xù)加快產品線電氣化，加大在中國市場的投入，并于2023年投產，同時推出全新電動汽車，新產品將采用全新的電氣化架構。官方MINI還表示，接下來電動車型將推廣到緊湊型跨界車、經(jīng)典三門車型和小型車路 閱讀全文>>
近日，捷豹首款純電動SUV-I-PACE概念車在國內正式發(fā)布。該車于2016年洛杉磯車展前夕在全球首發(fā)，這也是首次與國內消費者見面。隨著消費者對新能源汽車的關注度越來越高，I-PACE概念車的量產版有望在今年年底發(fā)布，并將于2018年 閱讀全文>>
近日，戴姆勒CEO Ola Kaellenius表示，5年后，戴姆勒將縮減公司規(guī)模，專注于軟件服務帶來的持續(xù)營收。隨著奔馳向電氣化和自動駕駛的轉型，戴姆勒將重新定義豪華車。 戴姆勒總部位于德國斯圖加特，創(chuàng)始人是卡爾·奔馳， 閱讀全文>>
為了在中國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和運營，9月10日，日產汽車有限公司在北京發(fā)布了《日產中國可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃2022》，涵蓋了日產中國在環(huán)境保護、社會發(fā)展、公司治理等方面的諸多舉措。日產表示，將以包容、多元的發(fā)展模式，推動其在華業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展。 閱讀全文>>
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