自動變速箱溫度過高的原因有很多。 首先是泵吸油濾網(wǎng)堵塞，這會造成變速箱潤滑不夠，引發(fā)溫度上升。 其次，水箱散熱能力差，不能有效散去熱量，致使變速箱溫度變高。 機器嚴重超負荷運轉時，變速箱內(nèi)部摩擦加劇，溫度也就隨之升高。 還有，變速箱液壓泵嚴 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

制動系統(tǒng)有問題的車不能上路。 制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題會有多種表現(xiàn)，比如踩剎車踏板時，踏板不升高且無阻力；踩到底制動效果不佳；連續(xù)踩踏板，位置回位升高但制動有改善或位置升高且有下沉感；踏板位置很低，再踏也不能升高且感覺發(fā)硬；踏板高度正常但制動效果 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

更換電瓶后自動啟停失效可能是以下原因?qū)е碌模?一是新?lián)Q的電瓶與自動啟停系統(tǒng)不兼容，比如不是自動啟停專用電瓶。自動啟停功能對電瓶要求很高，普通電瓶無法滿足其大電流釋放和良好的循環(huán)充電能力，不僅無法啟用該功能，還會縮短電瓶壽命，所以要更換專用 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

自動變速箱缺油會有不少表現(xiàn)。 首先是起步費力，尤其在低檔位時，踩油門轉速提升，車子卻不怎么動，就跟沒掛上檔似的。 其次會燒壞變速箱，導致其發(fā)熱，因為缺油對于油潤滑軸承來說相當于潤滑油缺失，這時軸承和齒輪很容易受損。 然后是掛擋有頓挫感，換擋 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車轉向系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障有很多。 比如行駛偏差，就是汽車行駛時方向盤在中間位置，車卻自動向一側跑，原因可能是輪胎磨損不均或氣壓不同、前輪定位參數(shù)不一致、后輪定位不準、拉桿變形或鉸鏈間隙大、懸架彈簧問題、輪轂磨損、車架變形等，要根據(jù)具體原因逐 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

自動啟停系統(tǒng)不會損害發(fā)動機。 因為它不是冷啟動，而是熱啟動，時間短，機油泵打上的機油不會全流回，零件上能保留不少機油，所以頻繁啟動對發(fā)動機的磨損很小。 而且配備自動啟停系統(tǒng)的車子，起動機和蓄電池都經(jīng)過改良，有的還增加了輔助電池，能提供啟 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

氣缸列 1 燃油測量系統(tǒng)過濃，這是不少車主會遇到的問題。造成這一現(xiàn)象的原因有很多。 比如炭罐電磁閥及炭罐出故障，使得燃油蒸氣管路要么堵塞要么泄漏，從而讓燃油與空氣混合比例失調(diào)。 高壓燃油泵處若汽油泄漏至曲軸箱，燃油壓力就會不正常，影響燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

高速行駛時主動剎車系統(tǒng)是有效的，但也有一定限制。 目前市面上帶主動剎車系統(tǒng)的車型，多數(shù)是城市型系統(tǒng)，適用于 80 碼以下且動態(tài)速度。 因成本考慮，出廠自帶系統(tǒng)的車輛多采用微波雷達，探測距離約 10 米，高速時作用受限。 而激光雷達探測 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

ABS 防抱死系統(tǒng)的作用可多啦！ 首先能避免車輛失控，就算急剎車，也能讓車保持在可控范圍內(nèi)，大大提高安全性。 再者，它能改善整車的制動性能，讓剎車更靈敏、更有效。 還有，能防止制動過程中車輪抱死，輪胎就不會在路面上滑動，車子的抓地力也就有保 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車胎速度級別越高是不是就越好？答案是不一定。 輪胎速度級別越高，通常有不少優(yōu)點。速度級別高，輪胎耐溫性能好，能承受高速運轉時自身產(chǎn)生的熱量及外部環(huán)境的熱量。相同品牌、相同尺寸規(guī)格的輪胎，速度級別高的，一般性能更好，比如在車輛轉向時抓地力更 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

轉向柱生銹是不是意味著水泡車？答案是否定的。 轉向柱生銹可能由多種原因?qū)е�，不一定代表車是水泡車。比如轉向柱本身材質(zhì)沒經(jīng)過防銹處理，或多次摩擦致使表層保護膜受損，都可能引起生銹。還有在未進行熱處理，以及不同氣候條件影響下，轉向柱也容易生銹 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力一般來說，正常的高壓壓力應在 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2）之間，低壓壓力應在 0.15 - 0.25MPa（1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果您想檢查發(fā)動機防盜系統(tǒng)是否有故障，可以從以下幾個方面入手。 首先檢查鑰匙芯片，看看其是否正常工作，如果正常則無需更換。 然后檢查防盜接收器，正常的話也不用更換。 再檢查防盜控制單元，沒問題就無需處理。 還有發(fā)動機控制單元，正常運行就不必 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

自動駐車系統(tǒng)故障重啟不一定能解決。 比如駕駛門沒完全關閉，關好駕駛門就行。自動駐車鍵卡住，用力按兩下也許能好。 但要是ABS泵損壞，就得去4S店或維修店處理，因為這是關鍵部件，得專業(yè)人員維修。 使用時要注意，換擋桿移出P檔，自動駐車制動解除 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車頻繁自動落鎖的原因主要有以下這些。 一是門鎖電機損壞，這會讓車門控制異常，導致頻繁自動落鎖，得檢查電機，壞了就換。 二是中控控制盒出問題，影響車門鎖工作，要檢修控制盒，有故障點就修復或更換。 三是遙控鑰匙開關短路，使得信號傳輸不正 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

制動系統(tǒng)警告燈亮了，原因主要有以下這些。 一是誤報警，比如上坡行駛或急剎車時，由于坡度過大或機油翻滾，液位指示器會發(fā)出誤報，添加適量剎車油就行。 二是制動液液位低，這會導致制動力不足甚至喪失，及時補充制動液能解決。 還有手剎沒松開或沒 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

自動防眩目后視鏡是一種特別實用的車輛內(nèi)部后視鏡功能。 它由特殊鏡子、兩個光電二極管和電子控制器共同構成。工作原理是靠前后設置的光電二極管來接收汽車前后的光線。 當后方車輛前照燈的光照射到車內(nèi)后視鏡時，電子控制器就會發(fā)揮作用，讓后視鏡鏡面 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

后視鏡鎖車不會自動折疊的原因主要有這些。 一是調(diào)整后視鏡時沒把旋鈕旋轉到“AUTO”位置，或者在中控車機中沒選“鎖車后自動折疊后視鏡”選項，把后視鏡設置好再鎖車試試。 二是蓄電池斷開或沒電，外后視鏡可能就無法正常工作，得手動復位。 三是原廠 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

ABS系統(tǒng)的工作原理是這樣的。 在濕滑路面行駛或車速很高時緊急制動，車輪抱死會讓縱向和橫向的路面摩擦力大幅下降，車輛易跑偏、甩尾甚至喪失轉向能力。車輪半滾半滑時制動效果最好，滑移率在10%至30%之間。 ABS正是據(jù)此工作，通過傳感器測 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車自動落鎖失靈可能有以下這些原因。 連線接觸不良，這就跟家里電線接觸不好燈不亮一個道理。 門鎖要是損壞了，就像家里門鎖壞了門打不開一樣。 還有程序出故障，類似手機程序有問題就不好用。 自動落鎖很有用，能防盜，車開起來很快落鎖，堵車 閱讀全文>>

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• 2024-12-22