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豐田考斯特 豐田考斯特華通夜風賣改裝10座（至尊）豐田考斯特6-23改裝商務(wù)車外觀端莊，米色金屬漆涂層高貴耀眼，瞬間提升尊貴感。再加上精心改裝的點綴，豐田考斯特中部的彩色腰線，讓豐田考斯特12座改裝商務(wù)車以獨特的靈動感在商務(wù)車市場脫穎而出。 閱讀全文>>
很多朋友在后臺留言，讓我們幫忙選車。畢竟，市場上的車型眾多，雷同雷同的競品比比皆是。每個人都想花同樣的錢買更好的產(chǎn)品，不想被人利用。所以從今天開始，我們擴充了新車的對比內(nèi)容，以滿足大家的需求。今天和大家聊聊2021款豐田卡羅拉和202 閱讀全文>>
豐田的電氣化技術(shù)已經(jīng)存在了24 年，但凱美瑞混合動力車表明它比以往任何時候都更加重要。鑒于Camry Hybrid 幾乎就是豐田的中型行政冠軍生下了一個氣電徽章嬰兒，Drian 會把鑰匙放在我腿上也就不足為奇了。并不是說我想與之 閱讀全文>>
1、豐田大霸王行駛時熄火，有燒機油的現(xiàn)象，比平時用汽油多。一缸壓力只有45，怠速600轉(zhuǎn)。怠速缺缸不是配件的問題。加油站還定期清洗儲油罐，更不用說私家車的油箱了；如果2011款豐田普瑞維亞沒有發(fā)生重大事故，手續(xù)沒問題，車子不泡水的話應(yīng)該在1 閱讀全文>>
一豐田致享怎么樣？ 1第一：價格！智享的售價區(qū)間為98萬-68萬元，現(xiàn)在4S店有8000元左右的優(yōu)惠，也就是說智享最低配置的裸車只要2萬元左右。換句話說，它的價格已經(jīng)很實惠了，但與它最大的競爭對手大眾新捷達相比，優(yōu)惠幅度還是很小的。新 閱讀全文>>
2022年廣州車展，全新皇冠SportCross正式公布了兩款高配車型的預(yù)售價，其中2.5L混動尊貴版36.9萬元，2.4T混動四驅(qū)至尊版42.9萬元.這一代皇冠最大的特點就是設(shè)計水平非常的突破。從前幾代穩(wěn)重優(yōu)雅的豪車，到運動感十足的跨界車 閱讀全文>>
奔馳V級和豐田埃爾法都是高端商務(wù)車 進口豐田埃爾法商務(wù)車價格奔馳V級豪華水汽，價格不貴，怎么就不能和豐田埃爾法一樣出名。奔馳V級和豐田埃爾法都是高端商務(wù)車，開起來很舒服，都有自己年輕人的消費需求。奔馳V級定位為商務(wù)宴會用車，最適合公司 閱讀全文>>
說起豐田普瑞維亞，就是豐田的“大霸王” 豐田霸王行情圖片原聲探索豐田大霸王2.4L 7座，這樣的體積軟木塞勢必暢銷。 57 汽車Toyota Toyota Previa.說起豐田的“大霸王”豐田普瑞維亞，小編想必很多60、70后的人都 閱讀全文>>
指南： 全新豐田霸氣實車亮相，新增2.5L動力和CVT變速箱，或23萬起！說到當下最熱門的車型，那就是SUV車型了。大氣的外觀和良好的通過性讓很多消費者愛不釋手。豐田的普拉多可以說是最暢銷的SUV。雖然銷量不如很多國產(chǎn)SUV，只是價格 閱讀全文>>
1，一汽豐田 霸道的報價車型排量價格排放標準出廠油耗實際油耗動力軸距扭矩普拉多4.0VX NAVI 3956 558000歐3 14L/100KM 179/5200 2790 376/3800普拉多4.0VX 3956 518000歐 閱讀全文>>
相信幾乎沒有人不知道卡羅拉這款家用車。但是，你知道一輛叫“卡羅拉”的SUV嗎？1月20日，一汽豐田正式推出了一款名為“卡羅拉”的SUV，這意味著卡羅拉家族又多了一名成員。就是卡羅拉瑞放，推出了5款車型，官方指導(dǎo)價12.98萬-16.9 閱讀全文>>
一汽豐田的蘭德酷路澤已經(jīng)不賣了，但是還是有很多人屬于他的粉絲。畢竟這款車是妥妥的硬漢車型，想買的只能去二手市場找了。當時這款車的最低售價為77.1萬元。現(xiàn)在我有一輛2016 年版的陸地巡洋艦。該車主售價為42萬。和他商量后，我40萬買下了。 閱讀全文>>
大家好。我距離成為百年紀念檢查員還有96 年。作為公司的螺絲釘，我會去任何我需要去的地方。最近來到廣西南寧，當?shù)氐谋砻冒⒂聨胰コ蠢嫌兔�。比螺螄粉還不如，味道簡直一流。今天給大家?guī)硪粋�豐田卡羅拉的試駕分享。熟悉豐田的朋友可能知道卡羅 閱讀全文>>
如果豐田再這樣下去，可能會和本田、日產(chǎn)一樣。全新漢蘭達混動的最新“動力版”來了。這款車是基于2.5L混合動力高功率版本降低了馬力。但排量并沒有減少，電機和電池的容量也沒有減少。相反，它從普通漢蘭達的192 馬力下降到189 馬力！這輛 閱讀全文>>
豐田Tundra搭載5.7L自然吸氣V8發(fā)動機，最大扭矩544牛米，功率386馬力。試想5.7L/V8的車型，包括酷路澤5700、雷克薩斯LX570，價格卻都在百萬以上，是豐田的3-4倍。所以它的性價比還是值得考慮的。 —— 是一款用于長途 閱讀全文>>
對于很多改良型消費者來說，20萬-20萬已經(jīng)成為大部分購車者的價格區(qū)間。經(jīng)過一番努力，包括他們在內(nèi)的不少煎餅友開始陸續(xù)換車。剛出校門的年輕人，前幾年，從性價比的角度，更傾向于選擇10萬元或10萬元以下的前期機型。但是，經(jīng)過幾年的用車，我會越 閱讀全文>>
車型多，往往意味著難以選擇，但好處是車主有更多的選擇。以豐田RAV4榮放為例，在國內(nèi)市場上極具代表性。目前有10款在售，廠家指導(dǎo)價在17.58萬-25.98萬之間。除了汽油版，還有油電混動版。對于大多數(shù)人來說，他們不會選擇低配置。作為專業(yè)的 閱讀全文>>
都說車是消耗品。從提車的那一刻起，車子就開始“貶值”了。大多數(shù)模型都是這樣，只有少數(shù)例外。它們是金融產(chǎn)品，汽車越長，它就變得越有價值。有哪些神仙車？今天我們來盤點一下。豐田普拉多新車：45萬二手：50萬豐田汽車質(zhì)量好，市場保值率 閱讀全文>>
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