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比亞迪l3一鍵啟動沒反應的解決方法：踩剎車或者離合，按一鍵啟動，熄火時再按一下即可。如果使用一鍵啟動汽車啟動不了，可以使用機械啟動的方式進行啟動，有插入鑰匙的位置。 閱讀全文>>
1、風力強，旋鈕沒轉到位或旋鈕拉線松，通風口出風口轉換不明顯問題。2、風力不強，鼓風機故障。3、暖風旋鈕沒有在紅色區(qū)域，方位旋鈕應調至前出風口。4、調節(jié)紅色區(qū)域的按鈕掛鉤掉了，暖風就不熱。5、暖風水箱管道不暢通。 閱讀全文>>
比亞迪L3在造型、配置、性能、品質等方面進行了39項優(yōu)化升級，外觀更加時尚動感，內飾配色和工藝的優(yōu)化使整車質感和檔次感顯著提升。起亞K2的外觀顏值很漂亮比較契合年輕人的審美，車頭很漂亮，超級中意，車身很寬，非常運動。 閱讀全文>>
比亞迪L3自誕生之日起就是一款有愛有溫度的產品。悅翔V3是長城汽車傾力打造、全新開發(fā)的一款全球戰(zhàn)略車型，其開發(fā)設計和檢測試驗完全按歐盟標準進行，秉承了一貫的優(yōu)秀品質和扎實工藝，整車沉穩(wěn)踏實兼具動感時尚。 閱讀全文>>
風云2和比亞迪L3這兩款車的價格方面相差并不大，所以有些人就會糾結于兩款車應該怎么選擇，可以對比兩款車的動力、內飾等方面之后再做決定。 閱讀全文>>
隨著科技的高速發(fā)展，汽車行業(yè)的競爭也進入了白熱化階段�，F在市面上的好車可以說是無窮無盡。就比如比亞迪L3和悅翔V5。 閱讀全文>>
比亞迪L3發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的�，F在都是比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動機，F3最早以前是東安三菱1.6排量4G18，后來升級為4G15S，再后來替換為比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動機BYD473QB，比亞迪L3的發(fā)動機是1.8L，也是比亞迪自主研發(fā)的。 閱讀全文>>
比亞迪F3和海馬M3它們的價格能夠被大眾所接受，兩車外觀帶有家族化特征，動力性能方面中規(guī)中矩，日常代步和載物的需求都能滿足，安全配置表現中規(guī)中矩。 閱讀全文>>
賽歐和比亞迪L3不是一個級別的車，沒有可比性，只是碰巧價格差不多，L3是F3的改進版，有點轎跑的意思，A級車，賽歐是A0級車，想買大點的可以買L3，想買質量好一點的賽歐。 閱讀全文>>
作為長安自主品牌轎車的全球戰(zhàn)略車型，長安悅翔由長安公司歐洲設計中心世界頂尖設計大師Dambrosio Luciano先生親自主刀設計。將L3精湛無比的細節(jié)工藝展露無疑。相對來說悅翔的銷量要好些，不過車主買車時還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。 閱讀全文>>
長按clk出現小時跳動界面，然后通過調音量的旋鈕調時間。時鐘調好，再按一下clk就切換到分鐘，同樣設置。調好后再按一下clk就設置成功了。 閱讀全文>>
F3和L3就像升級版本的關系，兩款車雖然都是入門級車型，但是在配置上一點不輸同級別合資車型，甚至更高。都配置了無鑰匙啟動、行車電腦、真皮座椅、電動后視鏡等實用功能。也可以說它們是兄弟車型，軸距方面L3比F3長13mm。 閱讀全文>>
比亞迪l3多媒體異常的解決方法：檢查組合儀表的插接器有無松動，如果線路沒有松動，那么就是儀表自身的問題了，需要更換新的組合儀表。 閱讀全文>>
打開引擎蓋并支撐好，在一個黑色的集線總承的上面，就是轉向燈了。注意轉向燈僅僅是一個可擰動的燈座，用力向逆時針方向擰動，就可以將它擰下來。擰下來以后，將轉向燈更換掉就可以了，接觸不良的活，重新調整一下接觸金屬片，就可以正常工作了。 閱讀全文>>
L3搭載了全新BYD473QE發(fā)動機，全鋁合金材質，并且是自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL(可變氣門升程)技術的發(fā)動機，具有高效環(huán)保、經濟節(jié)油的特性。 閱讀全文>>
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比亞迪l3車內異響，做工略顯粗糙，操控性差；內飾粗糙，做工有待提高；品牌的美譽度較差，發(fā)動機和變速箱的調教不夠好；動力不足。 閱讀全文>>
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