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單排氣和雙排氣區(qū)別不少。 先說環(huán)境污染方面，單排氣的車因為有智能凈化裝置，像三元催化器能很好地凈化廢氣中的有害氣體，所以對環(huán)境的污染相對更小，而雙排氣會排放更多廢氣。 再看噪音，雙排氣車高速運行時噪聲相對高些，單排氣則相對低，因為消聲器能在 閱讀全文>>
高壓胎和低壓胎區(qū)別不少。 先說氣壓，高壓胎氣壓一般在 0.5 - 0.7MPa，低壓胎則在 0.15 - 0.45MPa。 低壓胎彈性好，橫截面寬，和路面接觸面大，胎壁薄，散熱也好，所以能提升車輛乘坐舒適性和轉向穩(wěn)定性。高壓胎能增加負載，常 閱讀全文>>
邁騰車使用的輪胎型號有 215/55R17、215/60R16、235/45 R18 這三種。 其中，215/60 R16 一般配備在 280TST 領先型、豪華型等車型上；215/55R17 常見于 330TST 領先型、豪華型、380T 閱讀全文>>
充電樁的使用壽命通常在 3 至 15 年之間。 優(yōu)質(zhì)品牌、規(guī)范安裝施工、嚴謹運營管理、良好日常使用情況和充電習慣、及時更換老化或損壞的充電器以及定期保養(yǎng)，都能延長其壽命。 品牌質(zhì)量好，采用好材料和精細工藝的充電樁，壽命相對較長。安裝施工 閱讀全文>>
汽車做隔音是有實際效果的。 它能降低發(fā)動機噪音、阻擋車身導響、胎噪及風噪，讓乘客更舒適，也不影響司機正常駕駛。對于喜歡改裝音響的人來說，能提升音響效果。 冬季可保持車內(nèi)溫度，夏季能防止暴曬損傷車內(nèi)精密零件，還能強化車身，在引擎蓋、車門、 閱讀全文>>
柴機油和汽機油存在多方面的區(qū)別。 首先是型號包裝，汽油機的型號如 sn、sm、sl 等，s 代表汽油機；柴油機型號以 c 開頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 等，sc 開頭則是通用的。 粘度方面，相同粘度級別下，柴油機的粘度更高。 閱讀全文>>
汽車油路不暢是一個比較常見的問題，會帶來很多明顯的表現(xiàn)。 首先是汽車怠速不穩(wěn)，車子在停車等待時，發(fā)動機轉速會上下波動，不能保持穩(wěn)定。 其次發(fā)動機異常抖動，能明顯感覺到發(fā)動機在不正常地顫動。 還有汽車行駛中熄火，這可是非常危險的情況，會突然失 閱讀全文>>
短簧的優(yōu)點有不少。它能提升懸架側傾抑制能力，減少過彎時車身側傾，降低車身重心，減少車身重量轉移，從而提高穩(wěn)定性。 而且車高降低能兼顧美觀，價格相對親民，對初學者友好，對車身的支撐性比原廠彈簧好，降低離地間隙還能提升車子顏值。 但短簧也有缺點 閱讀全文>>
汽車有異味的原因主要有以下這些。 一是汽車空調(diào)系統(tǒng)受潮，車輛停在潮濕環(huán)境或因天氣原因車內(nèi)潮濕，沒及時干燥就易滋生霉菌產(chǎn)生異味。 二是車內(nèi)死角的雜物，像遺留的食物殘渣、飲品泄漏，時間長發(fā)生霉變釋放異味。 三是車輛使用一定期限后，內(nèi)飾部件嚴重氧 閱讀全文>>
機油泵壞了會帶來不少嚴重后果。 首先，發(fā)動機的潤滑會出大問題。因為機油泵的主要職責就是把機油精準輸送到發(fā)動機各個需要潤滑的部位，如果它壞了，機油沒法正常到達這些地方，零件之間的摩擦就會劇增，磨損也會加劇。這不僅會縮短發(fā)動機零件的使用壽命，還 閱讀全文>>
機油消耗大的原因主要有下面這些。 一是氣缸套和活塞磨損，使得氣缸壁間隙變大，機油就容易跑進燃燒室燃燒。 二是活塞環(huán)出問題，比如磨損、彈性減弱、斷裂或者對應物密封不良，這會讓部分機油沖進燃燒室。 三是氣門油封老化或損壞，特別是進氣門油封 閱讀全文>>
火花塞熱值高低有很大不同。 熱值高的火花塞，吸熱與散熱平衡能力強，從燃燒室導出熱量速度快，工作溫度低，是冷型火花塞；熱值低的火花塞，吸熱與散熱平衡能力差，導出熱量速度慢，工作溫度高，屬于熱型火花塞。 它們的區(qū)別首先在于散熱性能，低熱值火花塞 閱讀全文>>
氣缸壓力表有多種類型。 按測量范圍，有 0~1.4 兆帕和 0~4.9 兆帕這兩種。前者能滿足一些小型車輛或特定工作環(huán)境的需求，后者則適用于壓力較高的車型或工況。 按連接形式，分為推入式和螺紋接口式。推入式連接簡單快捷，適合一些接口較為直接 閱讀全文>>
車輛貼色膜需要準備機動車所有人的身份證明原件及復印件、機動車行駛證、機動車登記證書。 要是委托他人代辦，那得有授權委托書以及代辦人的身份證明原件及復印件。 貼色膜手續(xù)具體這樣辦：車貼好膜改色后，把車開到車管所拍照、檢驗。然后填寫《機動車變更 閱讀全文>>
變速器常見的故障有很多。 比如異響，像軸承異響，它和轉速關系密切，轉速越高尖叫聲越大；差速器異響會隨車速變化，不受發(fā)動機轉速和擋位影響，安裝問題也可能導致主減速器和差速器異響；油泵異響隨壓力變化。把自動變速器的擋位全掛一遍，改變發(fā)動機轉速， 閱讀全文>>
汽車大燈色溫是有一定要求的。 一般來說，5000K 左右的色溫比較合適。 而且驗車時，色溫不能超過 6000K，超過了檢測不到值，沒法通過年檢。 鹵素燈的色溫通常在 3000K 左右，顏色偏黃，亮度不夠。 但鹵素燈泡要求色溫高達 4500K 閱讀全文>>
球籠損壞會出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 首先，高速行駛時車輛會有劇烈抖動和跑偏的情況，這會影響行車的穩(wěn)定性和安全性。 其次，方向左右打死時會有異響，這在轉向操作中是比較明顯的異常。 再者，行駛中能聽到金屬摩擦和硬碰的聲音，這表明球籠內(nèi)部的零部件出現(xiàn)了嚴重 閱讀全文>>
輪轂鍛造和鑄造有不少不同之處。 先說工藝，鑄造輪轂通常有重力鑄造和低壓鑄造兩種常見方式。重力鑄造就是把液體合金倒入模具，靠重力讓輪轂成型；低壓鑄造則是用低壓將液體合金壓進鑄模，在恒定壓力下慢慢凝固。旋壓鑄造是在鑄造基礎上用旋壓機旋轉沖壓，使 閱讀全文>>
機油里有少量水分是比較嚴重的。 機油是發(fā)動機正常運轉的關鍵潤滑劑，它的作用是減少摩擦、散熱、清潔和密封等。當機油中混入少量水分時，會對發(fā)動機造成一系列不良影響。 少量水分會降低機油的潤滑性能。正常的機油能在金屬表面形成有效的油膜，減少零 閱讀全文>>
主動進氣格柵的功能可不少！ 它在發(fā)動機溫度低時能關閉，加快發(fā)動機升溫，減少尾氣排放，還能降低風阻，讓燃油經(jīng)濟性更好。 主動進氣格柵不用駕駛員手動控制，是自動的，位置在車前端，像個能控制開閉角度的百葉窗，電腦自動控制開合角度，能最大程度提高進 閱讀全文>>
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