汽車胎壓監(jiān)測(cè)內(nèi)置還是外置好是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車胎壓監(jiān)測(cè)內(nèi)置還是外置好相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
車樂盒子胎壓監(jiān)測(cè)是通過在每個(gè)輪胎里安裝壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓的。 這些傳感器會(huì)利用無線發(fā)射器把壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，之后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。 當(dāng)輪胎氣壓太低或出現(xiàn)漏氣時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。比如，某輪胎的氣壓 閱讀全文>>
內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的壽命受多種因素影響。 一般來說，其壽命在 2 - 8 年左右。 不同品牌的內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)所用電池不同，電池壽命通常為 2 - 7 年。像高品質(zhì)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可能壽命更長(zhǎng)；而劣質(zhì)的則可能較短。 內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)把傳感器安裝在輪胎和輪 閱讀全文>>
轎車輪胎的正常胎壓范圍一般是 2.4 - 2.5bar。按照國際 GBT2978 - 2008 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，標(biāo)準(zhǔn)胎壓就是這個(gè)范圍。 增強(qiáng)輪胎的胎壓則為 2.8 - 2.9 巴，最大氣壓不應(yīng)超過 3.5 巴。 對(duì)于家用轎車，原廠胎壓 閱讀全文>>
要寫入 431 胎壓傳感器 ID ，您得這么做。 操作前得先確認(rèn)系統(tǒng)完成初始化，要是系統(tǒng)還在初始化，登記就會(huì)失敗。 更換胎壓傳感器后，一定得進(jìn)行 ID 登記，這樣系統(tǒng)才能正確識(shí)別輪胎。操作前要讀取數(shù)據(jù)流，把讀到的胎壓傳感器 ID 記錄下來， 閱讀全文>>
日產(chǎn)納瓦拉汽油泵繼電器的位置有多處。 它在汽車引擎蓋下方、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部、變速箱左側(cè)與汽車蓄電池中間。 打開汽車的駕駛員車門，拉動(dòng)駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)，向上掀起發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，用支撐桿支撐住，就能找到。 在發(fā)動(dòng)機(jī)倉保險(xiǎn)盒內(nèi)標(biāo)有“fu 閱讀全文>>
如果您的 20 款長(zhǎng)城炮的胎壓燈亮起了，別著急，消除辦法有這些。 首先打開點(diǎn)火開關(guān)，然后長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位按鈕，聽到“咚”的一聲后放開，這時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)存儲(chǔ)當(dāng)前正常胎壓數(shù)據(jù)，并清除之前的數(shù)據(jù)。儀表盤上故障燈熄滅，就表示胎壓復(fù)位完成。 但要注 閱讀全文>>
換了火花塞還是打不著火，原因有不少。 首先可能是火花塞本身的問題，比如型號(hào)不對(duì)、質(zhì)量不佳或者沒擰緊�；鸹ㄈ眠x對(duì)型號(hào)，還得安裝到位，不然沒法正常工作。 其次，點(diǎn)火線圈要是出故障，也會(huì)影響點(diǎn)火，即便換了火花塞也沒用。 然后，還得檢查點(diǎn)火正時(shí)， 閱讀全文>>
寶馬 N46 大修后沒有缸壓，可能有以下原因。 一是活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)有三道，兩道氣環(huán)防止混合氣進(jìn)曲軸箱，一道油環(huán)負(fù)責(zé)潤(rùn)滑，磨損會(huì)使密封效果變差。 二是汽缸壁拉傷及異常磨損，積碳或異物進(jìn)入汽缸，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)刮擦汽缸壁導(dǎo)致。 三是氣門座和火花塞 閱讀全文>>
思域的胎壓監(jiān)測(cè)燈總是亮起，原因有不少。 比如一個(gè)或多個(gè)輪胎充氣不足，這就需要檢查輪胎，充到標(biāo)準(zhǔn)氣壓。要是充氣后還亮燈，可能是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒復(fù)位。輪胎充氣了，沒及時(shí)復(fù)位，系統(tǒng)記錄的還是原來的數(shù)據(jù)，那燈就會(huì)亮，這時(shí)進(jìn)行胎壓復(fù)位就行。 還有胎壓傳 閱讀全文>>
輪胎應(yīng)該朝外的通常是日期，但這不是絕對(duì)的。 輪胎的朝外方向主要取決于輪胎的花紋。 像非對(duì)稱花紋和單導(dǎo)向輪胎，是有明確的正反面之分的。 非對(duì)稱花紋的輪胎，在胎壁位置會(huì)標(biāo)有“OUTSIDE”（外）和“INSIDE”（內(nèi)）的標(biāo)記，安裝時(shí)標(biāo)有“OU 閱讀全文>>
賽福 ABS 和博世 ABS 都是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，很難簡(jiǎn)單地說哪個(gè)一定更好，得具體情況具體分析。 先說賽福 ABS，它在制動(dòng)效果和行車安全性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能充分發(fā)揮制動(dòng)器效能，縮短制動(dòng)時(shí)間和距離，有效防止車輛側(cè)滑或甩尾，讓車輛 閱讀全文>>
汽車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)會(huì)結(jié)冰，這主要是由于車內(nèi)外溫差大造成的。 比如說在冬季，外界氣溫很低，而車內(nèi)因?yàn)殚_了暖風(fēng)或者人體散發(fā)的熱量等，溫度較高。當(dāng)車內(nèi)的熱氣碰到冰冷的前擋風(fēng)玻璃時(shí)，熱氣中的水氣就會(huì)冷卻凝結(jié)成水珠，隨著溫度繼續(xù)下降，這些水珠就會(huì)進(jìn)一 閱讀全文>>
輪胎沒事但胎壓燈亮了，常見原因有以下這些。 輪胎可能存在緩慢漏氣，這種漏氣速度很慢，肉眼難以發(fā)現(xiàn)，得仔細(xì)檢查。 系統(tǒng)軟件有可能出現(xiàn)故障導(dǎo)致誤報(bào)，比如傳感器或信號(hào)接收器損壞、線路出問題，從而檢測(cè)胎壓不準(zhǔn)確。 車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，輪胎溫度升 閱讀全文>>
出事故氣囊彈出是報(bào)全損還是修車，這得看具體狀況。 要是車撞得特嚴(yán)重，根本沒法修了，那就報(bào)全損。 可要是只是小面積碰撞，沒造成多大傷害，那一般就只能修車。 比如說，車輛只是車頭有小塊地方撞了，安全氣囊彈出來了，但整體車架、發(fā)動(dòng)機(jī)啥的都沒啥大問 閱讀全文>>
如果胎壓故障燈亮了但車胎有氣，原因可能有不少。 比如輪胎氣壓不足，雖然看著有氣但沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。 要是輪胎剛補(bǔ)過，可能駕駛員沒保存相關(guān)數(shù)據(jù)。 輪胎質(zhì)量有問題也會(huì)這樣，還有 TPMS 控制單元故障。 胎壓過高也不行。 輪胎被扎了，哪怕漏氣慢，一 閱讀全文>>
汽車前照燈亮度不足的原因有不少。 一是電源線短路，這會(huì)導(dǎo)致電流無法正常通過，影響前照燈亮度。 二是燈絲燒斷，燈絲是發(fā)光的關(guān)鍵，燒斷了自然就不亮了。 三是保險(xiǎn)絲燒斷，使得供電中斷。 四是開關(guān)雙金屬接觸不良或閉合不好，還有開關(guān)損壞，都會(huì)讓前照燈 閱讀全文>>
汽車輪胎胎壓不一致的原因主要有以下這些方面。 充氣時(shí)存在偏差，即便車輛自帶胎壓監(jiān)測(cè)，差值在 0.5 左右可忽略，只要在合理范圍就行。 輪胎里有異物，像小石塊、木刺等扎進(jìn)去不易察覺，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)漏氣致使胎壓不一致。 停車地面不平，一側(cè)輪胎長(zhǎng)期受 閱讀全文>>
倒車?yán)走_(dá)使用的是超聲波。 它主要通過發(fā)射超聲波脈沖，然后接收反射回來的聲波來探測(cè)汽車與障礙物之間的距離，并為駕駛員提供相關(guān)信息。 超聲波探頭有兩大類，一類是通過電氣方式產(chǎn)生超聲波，另一類是通過機(jī)械方式產(chǎn)生超聲波�，F(xiàn)在常用的是壓電式超聲波發(fā)生 閱讀全文>>
汽車玻璃膜應(yīng)該貼在內(nèi)部而不是外部。 貼在內(nèi)部的好處很多。首先，不會(huì)受到長(zhǎng)期風(fēng)吹日曬的影響，能避免膜出現(xiàn)不沾、卷邊或者功能退化的情況，從而延長(zhǎng)使用壽命。 其次，貼在內(nèi)部膜不容易被刮傷，能一直保持良好的狀態(tài)。 再者，膜在車內(nèi)使用過程中不會(huì)受到太 閱讀全文>>
后輪軸承壞了是換一個(gè)還是換一對(duì)，這得綜合考慮。 要是公里數(shù)不長(zhǎng)，駕駛環(huán)境不錯(cuò)，只是一側(cè)出事故壞了或者一側(cè)有異響，那換一個(gè)就行。 可要是車公里數(shù)超 10 萬甚至更多，或者平常開車路面坑洼不平，那最好換一對(duì)。 不管咋樣，都得經(jīng)常檢查后輪軸承。不 閱讀全文>>
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