汽車(chē)空調(diào)制冷劑過(guò)量的現(xiàn)象是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)空調(diào)制冷劑過(guò)量的現(xiàn)象相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)空調(diào)風(fēng)扇聲音大主要有以下原因： 排風(fēng)扇葉子變形或馬達(dá)損壞； 壓縮機(jī)軸承損壞； 空調(diào)內(nèi)部太臟； 壓縮機(jī)潤(rùn)滑度不足； 空調(diào)的皮帶松或打滑； 壓縮機(jī)存在故障； 鼓風(fēng)機(jī)和通風(fēng)道里有異物； 空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)臟； 空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)扇葉 閱讀全文>>
汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力會(huì)有這些現(xiàn)象： 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)又慢又弱，驅(qū)動(dòng)費(fèi)勁； 啟動(dòng)開(kāi)關(guān)開(kāi)啟后，起動(dòng)機(jī)就只發(fā)出咔嗒聲，根本不轉(zhuǎn)； 起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度變得特別慢，沒(méi)法有效帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)； 接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)光有咔嗒聲，不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)； 起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)既慢 閱讀全文>>
剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否正常，要分情況來(lái)看。 如果是輕微抖動(dòng)，且抖動(dòng)平穩(wěn)有規(guī)律，熱車(chē)后抖動(dòng)消失，這是正常的。因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械運(yùn)行會(huì)有震動(dòng)，一夜過(guò)后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油流到機(jī)油殼底部，潤(rùn)滑效果差，機(jī)油流動(dòng)性差且粘稠，會(huì)有機(jī)械磨損異響，冬季更常見(jiàn)，冷 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)發(fā)出異響，原因有很多。 比如空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)軸承損壞，這時(shí)手套箱內(nèi)會(huì)傳來(lái)異響，得更換軸承或整個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)損壞空調(diào)出風(fēng)口就沒(méi)法出風(fēng)。 空調(diào)壓縮機(jī)有問(wèn)題也會(huì)這樣，可能是壓縮機(jī)失油或有雜質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)致抱軸或卡缸故障，系統(tǒng)不制冷或制冷效 閱讀全文>>
凸輪軸調(diào)節(jié)器故障會(huì)出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，因?yàn)檎{(diào)節(jié)器故障會(huì)影響進(jìn)氣和排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間，導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室的新鮮空氣不足，燃燒不充分，從而使動(dòng)力減弱。 還可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，由于氣門(mén)的正時(shí)被打亂，工作不協(xié)調(diào)，就容易產(chǎn)生抖動(dòng)。 油耗增加 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)加注冷凍油的方法主要有以下幾種。 一是直接加注，從壓縮機(jī)的旋塞口直接倒入冷凍油，操作簡(jiǎn)便，適合熟練人員。 二是真空吸入法，用專(zhuān)用抽真空工具抽出空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)空氣，利用負(fù)壓通過(guò)黃色軟管將冷凍油吸入壓縮機(jī)，能有效排除空氣和雜質(zhì)。 添加時(shí)要先 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，推動(dòng)制冷劑循環(huán)。 冷凝器負(fù)責(zé)將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻，冷凝成高壓制冷 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)低壓低高壓高，可能是以下原因。 膨脹閥前的高壓管道堵塞或者膨脹閥開(kāi)度小，這會(huì)影響制冷劑的流動(dòng)和壓力。 壓縮機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致，比如液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液壓縮，造成動(dòng)靜盤(pán)渦卷破碎、壓縮機(jī)卡死。 冷媒不足使得空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力不足，影 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)膨脹閥堵了，會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如，膨脹閥微堵時(shí)，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位會(huì)結(jié)霜，氣流聲斷斷續(xù)續(xù)、不均勻。正常應(yīng)是氣流聲輕微均勻，閥體節(jié)流孔向出口端一半處成 45°傾斜線(xiàn)結(jié)白霜，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位無(wú)霜。 要是全堵，手摸膨脹閥進(jìn)出口，沒(méi)溫差。車(chē)內(nèi)冷氣 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 原因方面，可能是空調(diào)濾芯較臟，這會(huì)導(dǎo)致噪音過(guò)大和異響，解決辦法是更換空調(diào)濾芯。 鼓風(fēng)機(jī)扇葉里有雜物也會(huì)產(chǎn)生異響，可以不啟動(dòng)汽車(chē)直接打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，如果有聲音，就能確定是鼓風(fēng)機(jī)的問(wèn)題，清理 閱讀全文>>
柴油車(chē)出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，原因不少。 一是燃油燃燒不充分不完全。像燃油噴射系統(tǒng)出故障，供油不均勻，還有燃油質(zhì)量差，這都會(huì)影響燃燒效果。 二是燃燒時(shí)霧化不好。噴油器有問(wèn)題或者燃油質(zhì)量不佳，讓氣缸供油量不夠，同時(shí)吸氣系統(tǒng)吸進(jìn)的空氣量不足，燃燒 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車(chē)離合器打滑的現(xiàn)象主要有以下這些。 踩下油門(mén)踏板起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速上升，但車(chē)速卻緩慢爬升。 在行駛中想加速超車(chē)時(shí)，能看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，可車(chē)速提高很慢。 上坡或者重載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，卻明顯感覺(jué)力量不足。 當(dāng)快速踩下油門(mén) 閱讀全文>>
長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)空調(diào)濾芯在副駕駛前方的手套箱內(nèi)部，更換時(shí)需將手套箱拆卸。 具體步驟如下：先擰下手套箱兩邊的旋鈕，注意兩邊有夾子固定，用力拉動(dòng)夾子將手套箱拉出來(lái)，可先拉一側(cè)再拉另一側(cè)。 全部拆下手套箱后，會(huì)看到底部有四顆大小為 10 的螺絲， 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)低壓正常但高壓低，一般是空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障或損壞導(dǎo)致的。 壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)蒸汽壓縮式制冷裝置的主要部件，負(fù)責(zé)將氣態(tài)制冷劑加壓后送到冷凝器中冷卻和冷凝。 如果壓縮機(jī)有問(wèn)題，就無(wú)法有效地將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，從而出現(xiàn)低壓正常而高壓 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)冷凝器的正常溫度因多種因素會(huì)有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，冷凝器進(jìn)口處的溫度通常在 70 到 90 度之間；中部溫度約在 50 度左右；出口溫度多在 42 到 50 度之間。 冷凝器的工作過(guò)程很關(guān)鍵。首先是壓縮過(guò)程，壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)冷凝器堵塞會(huì)有不少癥狀。 首先制冷效果會(huì)變差，這是比較明顯的一點(diǎn)。 要是冷媒進(jìn)口部位堵塞，壓縮機(jī)就會(huì)高壓壓力過(guò)高保護(hù)停機(jī)。 而冷媒出口部位堵塞的話(huà)，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)間歇性運(yùn)轉(zhuǎn)，吸氣壓力很低，排氣壓力幾乎不變，還會(huì)頻繁出現(xiàn)低壓壓力過(guò)低保護(hù) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命通常在 10 年左右。不過(guò)，這只是個(gè)大概的時(shí)間，具體時(shí)長(zhǎng)得看壓縮機(jī)質(zhì)量和使用頻率。 不同車(chē)型的壓縮機(jī)質(zhì)量有差別，氣候地區(qū)不同、使用者習(xí)慣不同，也會(huì)影響其壽命。像奔馳汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)，一般使用壽命在 6 到 8 年。 閱讀全文>>
汽車(chē)方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象的原因有很多。 比如剎車(chē)用力過(guò)猛過(guò)頻，會(huì)讓剎車(chē)片過(guò)熱遇冷變形，解決辦法是更換剎車(chē)片。 輪胎在日常使用中因摩擦、碰撞變形，需要更換輪胎。 過(guò)頻剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片過(guò)熱也會(huì)引起抖動(dòng)，更換相關(guān)部件可解決。 汽車(chē)行駛中的碰撞 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)燒了會(huì)導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果。 首先，空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，因?yàn)閴嚎s機(jī)是制冷循環(huán)的核心動(dòng)力源。原本負(fù)責(zé)將低溫低壓制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體的它停止運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷也就無(wú)從談起。 其次，制冷效果會(huì)變得很差，在炎熱的天氣里，車(chē)內(nèi)無(wú)法獲得涼 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)有聲音但沒(méi)風(fēng)，這情況可能由多種原因造成。 首先是空調(diào)濾清器臟堵嚴(yán)重，灰塵太多讓風(fēng)量不足。這就得檢查、更換或清潔空調(diào)濾芯，有些車(chē)有內(nèi)、外循環(huán)兩個(gè)濾芯，都得留意。 風(fēng)門(mén)電機(jī)馬達(dá)要是壞了，風(fēng)門(mén)電機(jī)卡滯或者風(fēng)門(mén)翻板卡滯，就得拆下來(lái)檢查、維修 閱讀全文>>
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