汽車空調(diào)蒸發(fā)箱在哪里是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)蒸發(fā)箱在哪里相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)出風(fēng)量小可能由多種原因造成。 比如汽車空調(diào)風(fēng)向選擇有錯(cuò)，吹向前擋風(fēng)玻璃或兩側(cè)車窗，車內(nèi)風(fēng)就小，要正確選擇風(fēng)向。 風(fēng)機(jī)故障也會(huì)這樣，像鼓風(fēng)機(jī)短路、功率下降，風(fēng)量會(huì)減少。 空調(diào)濾芯臟會(huì)堵塞出風(fēng)口，雜質(zhì)多影響出風(fēng)量，定期清洗或更換很重要。 閱讀全文>>
如果您想學(xué)習(xí)汽車改色貼膜，以下這些地方可以考慮。 首先是專業(yè)的汽修學(xué)�；蛘吲嘤�(xùn)班，比如杭州酷德汽車改裝貼膜培訓(xùn)學(xué)院、萬通汽車培訓(xùn)學(xué)校、山東藍(lán)翔汽車工程學(xué)院等。在這些地方學(xué)習(xí)，能讓您系統(tǒng)地掌握相關(guān)技能和知識(shí)。 在汽修學(xué)�；蚺嘤�(xùn)班，您能學(xué)到不同 閱讀全文>>
汽車空調(diào)自動(dòng)開啟的原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是停車前未關(guān)閉空調(diào)，系統(tǒng)會(huì)記住上次設(shè)置，下次啟動(dòng)車子時(shí)就自動(dòng)打開了，所以停車前一定要關(guān)閉空調(diào)。 二是空調(diào)設(shè)置為自動(dòng)模式，它會(huì)根據(jù)車內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，達(dá)到一定程度就自動(dòng)啟動(dòng)，不需要可關(guān)閉。 三是電瓶線虛 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓管燙手的原因及解決辦法，咱得好好說道說道。 膨脹閥臟堵，這會(huì)讓空調(diào)沒法正常工作，熱量散不掉，低壓管就熱起來啦，得去維修廠修。 干燥瓶里干燥粒破裂堵塞也不行，同樣要去維修廠檢查維修。 還有，制冷劑要是不夠，制冷效果差，低壓管也會(huì)發(fā) 閱讀全文>>
阿特茲的喇叭保險(xiǎn)絲在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)減振器上頂膠的旁邊的保險(xiǎn)絲盒子里，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙右上角位置能看到保險(xiǎn)盒，打開就能看到喇叭保險(xiǎn)絲。 同時(shí)，在儀表板下面、駕駛員左腳左側(cè)也有相關(guān)保險(xiǎn)絲盒。 汽車?yán)日龢O從保險(xiǎn)絲處直接連到喇叭，負(fù)極回到方向盤，摁 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)漏氟的原因有不少。 一是管路密封、冷凝器、蒸發(fā)箱被腐蝕，像汽車空調(diào)夏天長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)讓壓縮機(jī)內(nèi)部冷凍潤滑油變質(zhì)，腐蝕部件導(dǎo)致漏氟。 二是冷凝器或壓縮機(jī)有泄露，比如壓縮機(jī)溫度過高，熔化了連接處管路密封，或者壓縮機(jī)的活塞環(huán)、軸 閱讀全文>>
鄧祿普輪胎是一個(gè)日本品牌，隸屬于住友集團(tuán)。它在中國有多個(gè)生產(chǎn)基地。 其中，主要的生產(chǎn)工廠有兩個(gè)，一個(gè)位于江蘇省常熟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興華港大道 1 號(hào)，這個(gè)工廠主要生產(chǎn)轎車輪胎和卡客車輪胎。 另一個(gè)在湖南省長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)星沙工業(yè)基地，于 201 閱讀全文>>
現(xiàn)代瑞風(fēng)的大架子號(hào)一般在多個(gè)地方能找到。 副駕駛座椅下方有，移開小黑色的蓋就能看見。 前擋風(fēng)玻璃左下角也有。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)同樣能找到，有的車輛銘牌在車輛副駕駛的門框下方，或者在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)防火墻上，還有在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)保險(xiǎn)盒的。 在機(jī)動(dòng)車行駛證 閱讀全文>>
別克君越中控屏幕復(fù)位鍵的位置有多種情況。 一般來說，復(fù)位鍵位于中控臺(tái)上的音樂和導(dǎo)航按鈕處，同時(shí)按住這兩個(gè)物理按鈕可重啟系統(tǒng)。 在中控出風(fēng)口下方，駕駛員信息中心旁邊有一個(gè)小點(diǎn)，副駕駛信息中心下方有兩個(gè)小點(diǎn)，其中一個(gè)是按鍵和旋鈕，一個(gè)是時(shí)間按鍵 閱讀全文>>
江淮同悅的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)主要在以下幾個(gè)位置： 一是引擎蓋下面發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的銘牌上； 二是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的后部左下方位置，靠近排氣管下方； 三是車輛的行駛證上。 另外，江淮同悅 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在進(jìn)氣管下面，起動(dòng)機(jī)上面一點(diǎn)點(diǎn)的一個(gè)小平面處。 發(fā) 閱讀全文>>
雪佛蘭賽歐的汽油泵在后排座椅下面。要找到它，需先拆下后排座椅，再打開蓋板。 汽油泵能把汽油從油箱抽出，通過管路和濾清器壓送到化油器浮子室，這讓油箱能裝在車尾且低于發(fā)動(dòng)機(jī)。一般汽油泵供油量比汽油機(jī)耗油量多 2.5 - 3.5 倍。當(dāng)供大于求且 閱讀全文>>
馬六的點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在駕駛員左腳旁的保險(xiǎn)盒里面，是 15A 的，可以用保險(xiǎn)絲夾子將其夾出。 點(diǎn)煙器是汽車常見部件，電源電壓 12 伏，和車輛電瓶電壓一致。一般車輛都配備點(diǎn)煙器，方便駕車人使用，有些高檔車后排還有單獨(dú)的點(diǎn)煙器。 如今利用點(diǎn)煙 閱讀全文>>
捷達(dá)的電子扇繼電器一般在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙的保險(xiǎn)絲盒中，膨脹壺加液口下面。 新捷達(dá)散熱風(fēng)扇的繼電器也是在膨脹壺加液口下面。 新款一汽大眾捷達(dá)的鼓風(fēng)機(jī)繼電器在引擎蓋下面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)部，發(fā)動(dòng)機(jī)左上角蓄電池旁邊的位置處。 汽車電子扇是由恒溫器控制的。水 閱讀全文>>
汽車空調(diào)輕微泄漏，處理辦法如下： 使用肥皂水檢測法，把可能泄漏的部位擦拭干凈，刷上肥皂水，看到氣泡就表明這個(gè)位置有泄漏。 要全面檢查空調(diào)系統(tǒng)，因?yàn)榭赡懿恢挂粋�(gè)泄漏點(diǎn)，常見泄漏處在接口、接頭、配件和控制器那里。 染料檢驗(yàn)法也可行，在空調(diào)管道加 閱讀全文>>
奧迪 Q5 的空調(diào)濾芯有兩個(gè)位置，一個(gè)在副駕駛的儲(chǔ)物盒里，另一個(gè)在前擋風(fēng)玻璃右下角，拆開橡膠板就能看到。 要更換副駕駛儲(chǔ)物盒里的空調(diào)濾芯，需先拆下副駕駛的手套箱，然后打開空調(diào)濾芯蓋子進(jìn)行更換。 優(yōu)質(zhì)的空調(diào)濾芯作用很大，能分隔空氣中的灰塵 閱讀全文>>
別克君越的空調(diào)濾芯主要在以下幾個(gè)位置： 一是右邊擋風(fēng)玻璃左下角，拿起兩個(gè)圓形塑料釘，拿掉上面塑料蓋，掀開水槽蓋就能看到； 二是在副駕駛的手套箱里面，打開手套箱拆掉兩側(cè)卡扣，在其后找到塑料蓋板打開可見； 三是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)靠近擋風(fēng)玻璃處，先打開 閱讀全文>>
空氣濾清器通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口位置，具體位置因車型而異。大多數(shù)情況下，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。 比如朗逸，其空氣濾清器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，即右前輪上方位置，有條手臂粗軟橡皮膠管連著的黑色方型塑料盒便是。 一般來說，空氣濾清器在發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)，靠 閱讀全文>>
普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼通常在以下幾個(gè)位置能找到： 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的發(fā)動(dòng)機(jī)正面缸體上，左前輪往外打死后，鉆到輪機(jī)間隙用手能摸到； 車輛行駛證上有標(biāo)注； 汽車駕駛位正前方擋風(fēng)玻璃下面； 打開前車引擎蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門右邊平板上也能查看。 在使 閱讀全文>>
卡羅拉空調(diào)濾芯的更換位置主要在副駕駛的手套箱里面，有時(shí)也在前排乘客腳下的儀表板內(nèi)。 更換步驟如下：打開手套箱蓋，找到并拔出右側(cè)固定卡扣，取下手套箱蓋的固定卡扣，雙手將手套箱兩邊向中間擠壓拿下。拿下手套箱就能看到空調(diào)濾芯蓋板，按壓蓋板兩側(cè)固 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓管燙手，可能有以下幾種原因。 一是制冷劑充注過多，使得高壓側(cè)壓力過高，進(jìn)而導(dǎo)致高壓管發(fā)熱。 二是膨脹閥出現(xiàn)故障，造成制冷劑流動(dòng)不暢，引起高壓管過熱。 三是冷凝器散熱不良，無法將高溫高壓的制冷劑有效冷卻，從而讓高壓管溫度升高。 四 閱讀全文>>
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