汽車空調蒸發(fā)箱的構造是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于汽車空調蒸發(fā)箱的構造相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調低壓管會結冰，原因不少。 像膨脹閥有故障，它沒法感知低壓管實時溫度，溫度太低時低壓管就可能結冰，這就得換膨脹閥。 蒸發(fā)器溫度傳感器失效也不行，檢測不了蒸發(fā)器溫度數(shù)據(jù)，低壓管就會結冰，得換新傳感器。 制冷劑不夠的話，空調管道壓力低，制 閱讀全文>>
汽車空調制熱時沒有風，原因主要有以下這些以及對應的解決辦法。 遙控器設置有問題，比如設置成低風或靜音模式，就可能不出風，要確保設置正確。 過濾網(wǎng)堵塞，長期使用會積累灰塵，導致空氣流通不暢，需定期清洗。 電源線路故障或電壓過低，影響制熱效果， 閱讀全文>>
汽車空調壓力高會有多種表現(xiàn)。 首先是空調制冷效果變差，本來應該給車內(nèi)帶來涼爽的空氣，卻變得不夠給力，讓乘車人感覺悶熱。 其次壓縮機工作壓力會增大，壓縮機要承受更重的負擔，這對它的正常運轉可不是好事。 然后高壓管路會發(fā)熱，因為冷媒壓力高，在管 閱讀全文>>
汽車空調曬太陽后不制冷，原因主要有這幾個。 一是制冷劑的問題，可能過多或不足。過多就適當減少用量，不足就適量添加。 二是散熱差。這可能是冷凝管有污垢，要及時清洗冷凝器。 三是管路系統(tǒng)堵塞�？蓞⒄諌毫Ρ砼袛嗖⑴懦缓筮M行系統(tǒng)處理。 閱讀全文>>
寶馬 5 系尾箱無法打開，別慌，咱這么辦。 先檢查后備箱開關是不是正常工作，要是壞了，得換新的。 要是開關正常，可能是后備箱鎖塊故障或者卡住了，用力拍拍后備箱試試，不行的話，就拆開車門內(nèi)飾板，檢查清理鎖塊和拉線。 還可以用鑰匙遙控控制 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機如何檢測好壞？這不難，下面給您說說檢測辦法。 首先，檢查壓縮機密封性。用支管壓力表，把高、低軟管連到壓縮機的高、低壓維修閥上，啟動發(fā)動機，讓它在怠速工況下以 2000r/min 轉速運行。 其次，測壓縮機電磁離合器的電阻值 閱讀全文>>
汽車空調正常壓力值不是固定不變的，會受到多種因素影響。 在空調系統(tǒng)正常運行時，低壓通常在 1.0—2.5bar 之間，高壓一般在 15—18bar 之間。 檢測汽車空調壓力的正常值范圍，高壓不得超過 1.7mpa 不得低于 1.3mpa，低 閱讀全文>>
汽車空調蒸發(fā)器的位置通常在副駕駛儀表臺內(nèi)部。 具體是在蒸發(fā)箱里，且一般在空調濾芯的后面。 它還可能位于儀表板下方、前擋風玻璃的下方或附近。 汽車空調蒸發(fā)器屬于汽車空調系統(tǒng)的核心部件，是一個熱交換器。 其作用至關重要，通過制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài) 閱讀全文>>
汽車空調低壓管燙手，原因有不少。 比如蒸發(fā)器臟堵了，這會影響制冷效果，得找專業(yè)人員清理。 制冷劑流量少或管路壓力高，要是制冷劑不足得趕緊添加，還得查查有沒有泄漏點。 冷凝器銅管或翅片積垢太多，換熱不好，用專用清洗劑洗干凈就行。 壓縮機或膨脹 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機一般在發(fā)動機艙內(nèi)。通常位于發(fā)動機皮帶旁邊的發(fā)電機下面。 在有些車型中，可能更靠近散熱器。車輛布局不同，壓縮機位置也有差別。 前置發(fā)動機的車，壓縮機在發(fā)動機艙前部靠近散熱器；后置發(fā)動機的車，在發(fā)動機艙后部；中置發(fā)動機的車，在發(fā)動 閱讀全文>>
汽車空調膨脹閥堵塞是常見問題，下面咱們就來聊聊咋修理。 先得確定膨脹閥是不是真堵了，能通過查看膨脹閥進出口壓力差判斷，差太大可能就堵了。 要是堵了，不嚴重的話，換個干濾芯就行。很嚴重就得清理系統(tǒng)管路雜質、抽真空、加制冷劑。 冰堵要是輕，熱毛 閱讀全文>>
汽車空調的安裝位置很有講究。 壓縮機安裝在發(fā)動機上，由發(fā)動機的曲軸皮帶驅動。 冷凝器裝在汽車前臉進氣格柵后面，主要用于散熱。 膨脹閥和蒸發(fā)器則在汽車儀表板下。 汽車空調的進風口在發(fā)動機前艙尾部雨刮下面，而出風口在中控儀表臺的中間及兩邊靠窗位 閱讀全文>>
汽車空調一直不吹暖風，可能是下面這些原因： 節(jié)溫器損壞，這會讓冷卻系統(tǒng)過早大循環(huán)，影響暖風供應； 空調濾芯臟堵，阻礙暖風效果； 暖風控制按鈕壞了，無法傳遞暖風供應信號； 暖風小水箱堵塞，冷卻液不能經(jīng)過； 水泵葉輪破損或丟轉，流經(jīng)小 閱讀全文>>
汽車空調壓力高的原因主要有這些。 一是系統(tǒng)中有空氣，沒徹底抽空，這就得重新抽空然后加入制冷劑。 二是系統(tǒng)堵塞，常見的像膨脹閥堵塞或出故障，得更換新的膨脹閥。 三是制冷劑加得太多啦，排氣口和吸氣口摸著都熱，壓縮機還偶爾液錘，要重新抽空再定量加 閱讀全文>>
汽車空調制冷效果不佳，可以通過以下辦法解決。 長期使用外循環(huán)會導致吸入高溫空氣，制冷效果差，應交替使用內(nèi)外循環(huán)。 空調濾芯太臟會使風量下降，影響制冷效果，建議 10000 公里內(nèi)更換。 制冷劑不足也是常見原因，尤其是使用年限超 5 年的汽車 閱讀全文>>
汽車空調打壓正常范圍一般在 20 至 30bar 左右。這一數(shù)值不是絕對不變的，會受到環(huán)境溫度、發(fā)動機轉速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響。 要確�？照{系統(tǒng)正常工作，判斷是否漏氣通常用氮氣加壓檢測，壓力能穩(wěn)定在 20 至 30bar 范圍內(nèi) 閱讀全文>>
汽車蒸發(fā)箱傳感器故障主要有以下癥狀： 1. 空調制冷異常：可能出現(xiàn)空調不制冷的情況，無法達到設定的制冷效果。 2. 車內(nèi)異味：駕駛室內(nèi)能聞到制冷劑或制冷劑油的味道，這是因為系統(tǒng)內(nèi)部故障導致制冷劑泄露或循環(huán)不暢。 3. 壓縮機工作異常：傳感器 閱讀全文>>
汽車空調冷凍油的作用主要有以下幾點。 一是潤滑，在壓縮機運轉時減少摩擦和磨損，延長壓縮機使用壽命，像空調系統(tǒng)中的壓縮機高速旋轉壓縮制冷劑，冷凍油能讓其運動更順暢。 二是密封，滲入摩擦件密封面形成油封，阻止制冷劑泄漏，保證制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循 閱讀全文>>
汽車空調突然沒有風，原因有多種。 常見的是鼓風機故障，它作為空調出風的核心部件，如果內(nèi)部線圈過熱損壞或者電容損壞，就會不出風。車主可把車載空調的風速風量調到最大，聽鼓風機聲音來判斷有無故障。 空調濾芯堵塞也是常見原因，車外空氣經(jīng)其過濾進 閱讀全文>>
汽車原地停車時空調不制冷，這是不少車主會遇到的問題。造成這種情況的原因主要有以下這些。 一是缺少制冷劑，泄漏是制冷劑損失的主因。 二是冷凝器太臟，夏天柳絮多易粘上，影響散熱，導致空調效果差。 三是皮帶老化太松，保養(yǎng)時若 4S 店提醒更換得重 閱讀全文>>
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