汽車(chē)空調(diào)一開(kāi)ac就絲絲響是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)空調(diào)一開(kāi)ac就絲絲響相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)空調(diào)維修保養(yǎng)一般不會(huì)影響車(chē)輛性能，還對(duì)車(chē)輛有益。 常見(jiàn)的汽車(chē)空調(diào)故障有制冷效果不佳、不制冷、異味、噪聲過(guò)大等。 制冷效果不好可能是制冷劑不足，得用專業(yè)設(shè)備檢測(cè)，低于標(biāo)準(zhǔn)值就補(bǔ)適量制冷劑，得專業(yè)人員操作保證劑量準(zhǔn)。 完全不制冷可能是壓縮機(jī) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)維修后能保持多久正常使用，這主要取決于多個(gè)因素。 如果維修得當(dāng)，一般能正常使用 3 至 5 年。 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)正常質(zhì)保期通常為 3 年，過(guò)質(zhì)保期需自費(fèi)維修。 新車(chē)首次更換壓縮機(jī)油應(yīng)在壓縮機(jī)使用 2500 小時(shí)時(shí)進(jìn)行，之后每 100 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)維修保養(yǎng)的費(fèi)用沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)。 基礎(chǔ)清洗在普通維修店大概 100 - 300 元，4S 店 500 元左右。 保養(yǎng)主要包括清洗空氣通道和濾芯，檢查維修空調(diào)濾芯、鼓風(fēng)機(jī)、制冷劑、冷凝器、空調(diào)濾清器、壓縮機(jī)傳動(dòng)帶、電器線路等。 如果是冷凝 閱讀全文>>
21 款大眾凌渡后備箱異響主要有以下原因和解決辦法。 原因方面： 一是后備箱有物品，行駛中震動(dòng)、滾動(dòng)發(fā)出異響。 二是后備箱配件如尾鎖等松動(dòng)。 三是底盤(pán)連接部松動(dòng)。 四是減震器損壞異響。 五是后備箱的東西沒(méi)有固定好，后備箱門(mén)沒(méi)有關(guān) 閱讀全文>>
奧迪 A6L 排氣中尾段有異響，您可以這樣解決。 先檢查中尾段的連接部位，看是否有松動(dòng)或者零件缺失，有的話重新緊固連接或補(bǔ)充零件。 再查看消音器，看內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否損壞或有異物，損壞就更換消音器，有異物就清理。 還要注意排氣管有沒(méi)有變形或破損， 閱讀全文>>
保時(shí)捷帕卡宴低速轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，可能是以下原因及解決辦法。 轉(zhuǎn)向管柱方面，其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重要零件，生銹或內(nèi)部異常會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)滋滋響，嚴(yán)重的要更換，4S 店材料費(fèi) 12853 元，工時(shí)費(fèi) 1000 元，質(zhì)保期免費(fèi)索賠。還要留意轉(zhuǎn)向柱附近腳墊有無(wú)干 閱讀全文>>
大眾新帕薩特車(chē)門(mén)顛簸異響的情況，原因有不少。 像是車(chē)門(mén)鉸鏈潤(rùn)滑不夠，平常要是大力開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，磨損就會(huì)很?chē)?yán)重，時(shí)間一長(zhǎng)，車(chē)門(mén)閉合不緊就有異響。這時(shí)候買(mǎi)防銹潤(rùn)滑劑清理下油泥再噴一噴就行，要是條件不允許，用香油、黃油也行，不過(guò)別用機(jī)油，機(jī)油容易弄臟 閱讀全文>>
嵐圖free車(chē)輛右后門(mén)會(huì)異響可能是由以下原因造成，并有著對(duì)應(yīng)的解決辦法。 玻璃與密封條摩擦，右后車(chē)窗升起時(shí)玻璃可能會(huì)和密封條摩擦從而產(chǎn)生異響。可以往密封膠條噴點(diǎn) DW40 來(lái)緩解，或者去售后檢修對(duì)密封條進(jìn)行潤(rùn)滑或更換。 車(chē)窗升降器故障也 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員車(chē)內(nèi)睡覺(jué)有異響，可能是以下這些原因。 熱脹冷縮，車(chē)輛熄火后很多部件會(huì)因溫度變化產(chǎn)生熱脹冷縮，像渦輪增壓器、排氣管三元催化器等，從而發(fā)出類似老鼠爬動(dòng)的聲音。 電子制動(dòng)系統(tǒng)，熄火后可能會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的聲音，隔個(gè) 10 秒左右響幾聲，這 閱讀全文>>
啟辰t70走爛路車(chē)身異響的處理辦法有不少。 先看看車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格，比如手扶箱、眼鏡盒，還有后加裝的行車(chē)記錄儀電線走線有沒(méi)有松。 拿手握拳在車(chē)內(nèi)各處敲一敲，聽(tīng)到響聲就瞅瞅周?chē)鷸|西，拿出來(lái)或者固定好再敲，沒(méi)聲了就是找到異響源。 不管低速還是高速都 閱讀全文>>
維修車(chē)門(mén)密封條異響的費(fèi)用沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)。 在普通汽車(chē)維修店，更換車(chē)門(mén)密封條費(fèi)用大概 50 元左右，包含工時(shí)費(fèi)。 4S 店價(jià)格高些，約 100 元，也含工時(shí)。 新車(chē)密封條保養(yǎng)重要，用專用養(yǎng)護(hù)蠟保養(yǎng)修復(fù)可防老化、恢復(fù)彈性解決噪音。 非人為原因且在 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)檢漏儀使用時(shí)要注意很多方面。 一是使用前要檢查探頭和防護(hù)罩無(wú)灰塵或油脂，防止灰塵、水汽、油脂阻塞探頭。 二是禁止用汽油、松節(jié)油、礦物油等溶劑，避免殘留在探頭上降低儀器靈敏度，還要定期更換探頭。 三是電源電壓要在額定范圍內(nèi)，電壓過(guò)低啟 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)檢漏儀不能檢測(cè)出所有的漏點(diǎn)。 常見(jiàn)的汽車(chē)空調(diào)檢漏儀能檢測(cè)全部含鹵素的制冷劑，電路設(shè)計(jì)精巧，可靠性高，有聲光報(bào)警指示，采用優(yōu)質(zhì)傳感器能發(fā)現(xiàn)細(xì)微泄漏的鹵素氣體，便攜式設(shè)計(jì)攜帶方便，長(zhǎng)柄探頭可檢測(cè)任意位置。 操作時(shí)先安裝 4 節(jié) 7#堿性 閱讀全文>>
奧迪 A6L 下雨幾天雷達(dá)亂響，可能是以下原因。 一是雷達(dá)探頭損壞，雨水可能造成損害，影響正常工作，可用萬(wàn)用表檢查電壓，若電壓正�；究纱_認(rèn)探頭損壞，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店更換約 800 元/個(gè)，維修店約 500 元/個(gè)。 二是倒車(chē)?yán)走_(dá)線路故障 閱讀全文>>
長(zhǎng)城哈弗 H6 安全帶卡槽異響，這可能是幾個(gè)方面的原因。 比如安全帶插槽與座椅之間有摩擦，卡槽內(nèi)有異物，行車(chē)時(shí)異物和卡槽部件碰撞，安全帶沒(méi)系好或卡扣沒(méi)固定到位，皮帶老化打滑，橡膠變硬失去彈性，張緊器表面與橡膠打滑，安全帶內(nèi)部松動(dòng)部件損壞，安 閱讀全文>>
本田 XRV 停車(chē)開(kāi)空調(diào)有異響，可能是下面這些原因。 一是空調(diào)壓縮機(jī)有問(wèn)題，比如潤(rùn)滑油不足、內(nèi)部零件損壞、電磁離合器故障或者傳動(dòng)帶的問(wèn)題，像松動(dòng)、磨損過(guò)度、帶輪偏斜等。 二是壓縮機(jī)傳動(dòng)帶張緊輪軸承損壞。 三是鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損過(guò)度或損壞 閱讀全文>>
斯柯達(dá)昕動(dòng)起步踩剎車(chē)有異響，可能由以下原因造成，并有相應(yīng)解決辦法。 剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，金屬基底與剎車(chē)盤(pán)接觸會(huì)產(chǎn)生刺耳摩擦聲，要及時(shí)更換質(zhì)量可靠的新剎車(chē)片。 剎車(chē)盤(pán)表面不平，長(zhǎng)時(shí)間或不當(dāng)使用所致，可打磨處理，但注意別過(guò)度打磨以免影響壽命。 閱讀全文>>
紅旗 H5 鋼護(hù)板安裝后有異響，原因主要有： 護(hù)板與發(fā)動(dòng)機(jī)外部運(yùn)動(dòng)件發(fā)生摩擦，比如碰到排氣管、懸掛、轉(zhuǎn)向部件等； 螺絲沒(méi)擰緊致護(hù)板松動(dòng)，行駛震動(dòng)讓其位置變化產(chǎn)生響聲； 護(hù)板本身不平安裝后不穩(wěn)固，易晃動(dòng)振動(dòng)發(fā)聲； 護(hù)板接觸到有彈性的機(jī) 閱讀全文>>
大眾速騰行駛時(shí)左前懸架異響可能有這些原因。 比如與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙，像連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)，溫度升高后就有聲響，某些旋轉(zhuǎn)件有故障也會(huì)有連續(xù)金屬摩擦聲。 還有鋼圈與剎車(chē)卡鉗摩擦，像平衡塊提高了就會(huì)產(chǎn)生摩擦。剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)墻板 閱讀全文>>
奧迪Q5松油門(mén)有異響的原因有多種。 一是變速箱升擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與變速箱不匹配，這種情況可能需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行調(diào)校。 二是變速箱液力變矩器或雙離合器故障，需專業(yè)檢測(cè)維修。 三是節(jié)氣門(mén)故障，比如積碳過(guò)多影響空氣流動(dòng)導(dǎo)致燃燒不充分，或 閱讀全文>>
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