當汽車遭遇碰撞時，安全氣囊傳感器會迅速檢測撞擊信號。一旦撞擊強度達到預定閾值，傳感器就向電子控制器發(fā)送信號。 電子控制器對比預設標準，滿足條件后啟動驅動電路，給氣囊組件內(nèi)的氣體發(fā)生器發(fā)送起動信號。 氣體發(fā)生器隨即點燃氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車防盜系統(tǒng)的解除方法有不少。 一是用鑰匙解鎖，先按遙控鑰匙鎖車鍵，再長按解鎖鍵，等 5 秒就行。 二是拔掉輸入線，在方向盤下方和 A 柱下方護板內(nèi)找防盜器輸入線拔掉。 三是拔掉保險絲，參考汽車維修手冊找到相應位置的保險絲拔掉。 四是連續(xù)插 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

安全氣囊是在汽車遭遇碰撞時發(fā)揮作用的重要裝置。 它的工作原理是這樣的：當汽車發(fā)生碰撞，安全氣囊傳感器會快速檢測撞擊信號。撞擊強度達到預定閾值，傳感器就向電子控制器發(fā)信號�？刂破鲗Ρ阮A設標準，滿足條件就啟動驅動電路，給氣體發(fā)生器發(fā)信號。氣體 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車空調(diào)有異味是比較常見的問題，以下是一些有效的解決辦法。 如果是空調(diào)出風道有異味，可以找個空曠、陽光好的地方，打開車門，把外循環(huán)開到最大但不打開空調(diào)，或者開暖風吹 5 到 6 分鐘，把異味吹出來就行。 要是空調(diào)濾芯有異味，正常一年換一 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車空調(diào)濾芯的更換其實不難，不同車型位置可能不同，主要在車前擋風玻璃下面被導流水槽蓋住或副駕駛位前靠左側下方。 更換步驟如下：先打開副駕駛手套箱，有的需要打開引擎蓋找到空調(diào)濾芯上的塑料板。比如打開手套箱，找到右側固定卡扣并用力拔出，取下手套 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

倒車影像的原理是通過車尾的攝像頭或四個攝像頭來記錄汽車后方的路況信息。 這些攝像頭會將拍攝到的畫面通過連接線傳輸給控制主機，控制主機對圖像進行處理、拼接和矯正，還原出車身周圍真實的圖像，并將其呈現(xiàn)在車內(nèi)的中央顯示屏或車載顯示器上。 其中，車 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

制動系統(tǒng)失效的原因不少。 剎車總泵雜質多或密封不嚴，得清理剎車泵。 真空助力泵失效，要仔細檢修，換壞配件或管道。 剎車油臟了，就更換。 剎車總泵或分泵漏油，得修理或更換。 儲氣罐或管路接口漏氣，要修理或更換。 長時間下坡或操作不當讓機件失靈 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要解除景程防盜系統(tǒng)，您可以這樣做： 先打開車門，這時防盜喇叭會響，等響聲停止。 接著按下鑰匙上的鎖門按鈕完成鎖門操作，然后再把門鎖打開，最后插入鑰匙就行。 需要注意的是，一般汽車發(fā)動機里有防盜芯片，點火鑰匙里也有。正常啟動幾秒鐘后，發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

倒車雷達不工作的原因有不少。 比如控制單元自身工作性能不良，相關連接線路連接異常。 有的是在中控電腦上關閉了音響上的 menu 鍵里倒車雷達或駐車輔助選項，這種情況重新開啟就行。 倒車雷達靈敏度不高也會不工作，反應慢，從后視鏡能看到障礙物但 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車空調(diào)的正常壓力值，高壓一般在 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓通常在 0.15 - 0.25MPa 之間。 具體來說，正常的高壓壓力應為 13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2，正常的低壓壓力應在 1.5 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

制動系統(tǒng)包含多個部分。 首先是制動踏板，這是駕駛員控制制動的操作部件。 制動主缸及助力器，能增強制動力量。 制動壓力調(diào)節(jié)控制單元，負責調(diào)控制動壓力。 制動輪缸及制動器，實現(xiàn)制動動作。 還有制動油管，用于傳輸制動液。 對于不同類型的制動系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車空調(diào)無法啟動的原因及解決辦法： 一、出風口無風吹 1. 檢查模式開關是否處于除霜或吹腳模式，若處于這兩種模式，面部風門不會有風。 2. 若模式開關處于吹風模式，檢查調(diào)速電阻是否正常，電源線正負極之間的電壓是否在 9~16V 之間。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車空調(diào)無法開機可能由多種原因造成。 其一，出風口無風吹，先檢查模式開關是除霜還是吹腳模式。模式風門處于這兩種模式時，面部風門無風。若模式開關正常，需檢查調(diào)速電阻，看電源線正負極間電壓是否在 9 - 16V 之間。正常則是鼓風機故障，得更換 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器的工作原理就像干電池一樣。傳感器中的氧化鋯元素起著類似電解液的作用。在一定條件下，也就是高溫和鉑催化時，利用氧化鋯內(nèi)外兩側的氧濃度差來產(chǎn)生電位差，而且濃度差越大，電位差就越大。 大氣中氧含量約 21%，濃混合氣燃燒后的廢氣幾乎不含 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

燃油系統(tǒng)常見故障有不少。 像起動系統(tǒng)故障，會讓發(fā)動機轉不動或轉得太慢，像蓄電池存電不夠、電極樁柱夾松了或氧化得厲害、電路總保險絲斷了、點火開關有問題、起動機壞了、起動線路斷了或者線路連接器接觸不好。 燃油供給系統(tǒng)出問題，會造成發(fā)動機動力不足 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車空調(diào)不制冷的原因和解決辦法有不少。 首先是制冷劑的問題，可能是制冷劑泄漏，導致快速消耗，汽車內(nèi)外機正常工作但不制冷。這時要檢查空調(diào)系統(tǒng)的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件是否有損，然后更換有問題部件。還可以在添加制冷劑時添加熒光劑，一周 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氣缸蓋的工作原理是與活塞一起密封氣缸形成燃燒空間，并承受高溫高壓氣體。 在發(fā)動機運行中，當活塞上下運動時，氣缸蓋保證氣缸的密封性，使混合氣體能在其中壓縮和燃燒。同時，燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體直接沖擊氣缸蓋。 氣缸蓋的設計要求很高。首先得有 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車空調(diào)中的制冷劑主要有 R12、R134A、R407C、R404A、R22、R410A 和天然制冷劑。 其中，R12 因對環(huán)境有不良影響已被禁用。R134A 是目前應用最廣泛的環(huán)保型制冷劑。 R404A 常用于電加熱制冷公交車的空調(diào)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車空調(diào)主要由以下部件組成： 制冷系統(tǒng)方面，有壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥器和電控離合器等。壓縮機能把制冷劑壓縮為高溫高壓氣體，冷凝器將其冷卻成高壓液體，蒸發(fā)器則把高壓液體轉化為低溫低壓氣體實現(xiàn)制冷。 加熱系統(tǒng)包含加熱器芯、水閥和鼓風機 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)問題是指制動防抱死系統(tǒng)發(fā)生故障。其作用是在汽車制動時，自動控制剎車制動力大小，讓車輪處于邊滾邊滑狀態(tài)，保證車輪與地面附著力最大，縮短制動距離。 常見的 ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因和解決辦法如下： 1. ABS 輪速傳感器損壞 閱讀全文>>

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• 2024-12-25