汽車空調沒暖風是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于汽車空調沒暖風相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調高壓管壓力高主要有以下這些原因和相應的解決辦法。 一是維修時排空不徹底，系統(tǒng)內混入空氣，使得冷凝壓力增大。這種情況需要再次將制冷劑完全排空。 二是使用了劣質制冷劑，影響空調正常工作。要選購正規(guī)靠譜品牌的制冷劑。 三是冷凝器電子風扇不 閱讀全文>>
汽車開啟暖風后聞到汽油味，原因和解決辦法如下： 碳罐損壞，碳罐壞了會使里面吸附的油蒸氣散發(fā)到空氣中，排放受影響，車內能聞到汽油味。去 4s 店更換碳罐就行。 油箱汽油加太滿，通氣管和碳罐充滿汽油，碳罐無法正常工作，汽油逸出到發(fā)動機艙。開 閱讀全文>>
汽車空調冷凝器堵塞會出現多種現象。 比如，在冷凝器的冷媒進口部位堵塞，壓縮機會高壓壓力過高保護停機。 若冷凝器的冷媒出口堵塞，空調壓縮機會間歇運行，吸入壓力低，排出壓力幾乎恒定，常有低壓保護或壓縮機過熱保護停機。 當冷凝器堵塞時，制冷效果會 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機損壞會出現多種狀況。 比如空調不制冷，這是最為明顯和常見的。當壓縮機出問題，即便打開空調開關，發(fā)動機轉速也不會增加。 壓縮機損壞還可能導致運轉有噪音，壓力異常，表現為高壓低、低壓高。 此外，排氣閥損壞以及壓縮機電磁離合器線圈燒 閱讀全文>>
汽車空調開一個小時后沒有風了，這可能是由多種原因造成的。 一是空調散熱不良。比如主控開關接觸不良、風機電機與風葉間的緊定螺釘松脫，導致汽車暖風機停轉，影響散熱�？梢杂萌f用表檢測主控開關的觸點電阻，電阻異常就修復或更換。 二是壓縮機故障。壓縮 閱讀全文>>
汽車空調發(fā)出特別大的嗡嗡聲，原因不少。 像壓縮機皮帶漲緊輪損壞、鼓風機電動機磨損過度或壞了、內外循環(huán)電機故障、空調系統(tǒng)壓力高、壓縮機離合器吸合不到位、空調濾芯長時間沒換又臟、鼓風機扇葉里有雜物、汽車空調的風扇葉變形、風扇馬達損壞、空調壓縮機 閱讀全文>>
汽車空調在中午高溫時不能制冷，原因有不少。 一是空調系統(tǒng)漏氟，氟利昂會隨時間慢慢泄漏，制冷劑少了制冷效果就差。 二是空調壓縮機出故障，比如壓縮機損壞、壓縮機帶輪松動，這會讓空調制冷大打折扣。 三是空調冷凝器有問題，像堵塞、漏氟，都會影響制冷 閱讀全文>>
汽車空調開啟時皮帶會發(fā)出異響，原因主要有以下幾種。 一是皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑，當發(fā)動機轉速變化快或皮帶驅動的附件負荷增加時就容易出現，有時吱吱作響還意味著皮帶過度磨損、摩擦系數降低。 二是壓縮機皮帶松了，皮帶張緊度不夠，這種情況 閱讀全文>>
汽車空調出風口發(fā)出滋滋響聲，可能是以下原因及對應的解決辦法。 如果是開暖風時有滋滋響，大概率是鼓風機有異物，可檢查并清理鼓風機葉片。 要是空調風道內有異響，比如空調濾芯長期未換，風道內有樹葉等異物，或者空調壓縮機異響，比如散熱不好、管路 閱讀全文>>
汽車空調系統(tǒng)壓力表的正常范圍是比較復雜的，會受到多種因素影響。 正常運行時，低壓一般在 0—5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。環(huán)境溫度高，壓力會高些；溫度低，低壓也會適當低些。 發(fā)動機怠速運轉，環(huán)境溫度 35℃時，正常高壓應為 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機發(fā)出異響的原因有不少。 比如電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞，這可能是車輛行駛過積水路面后未及時清理導致的。 還有壓縮機的傳動膠帶松動，這會影響壓縮機的正常運轉。 電磁離合器反復吸合使得發(fā)電機的發(fā)電量不足，造成壓縮機工作 閱讀全文>>
汽車空調高壓和低壓的變化原因有不少。 比如高壓低、低壓高，這往往是壓縮機出故障啦，得更換壓縮機，這樣空調系統(tǒng)才能正常工作。 要是低壓低、高壓低，很可能是冷媒不夠，這種情況一般檢修后加注冷媒就能解決。 還有低壓真空、高壓低，那可能是膨脹閥關閉 閱讀全文>>
汽車空調出現嘶嘶聲且不制冷，原因可能有多種。 壓縮機出問題是常見的。壓縮機負責把制冷劑壓縮后送到蒸發(fā)箱來制冷，要是它故障，空調就難制冷，還可能有嘶嘶聲。 還有制冷劑，它得定期換，一般是 r134a 這類型的，得找專業(yè)店用專業(yè)設備換。要是 閱讀全文>>
汽車空調制冷劑的正常壓力會因多種因素而有所不同。 通常來說，在制冷壓縮機轉速為 1500 - 2000rpm 時，高壓壓力大概在 1.5 - 2.0mpa 左右，低壓壓力大約在 0.15 - 0.35mpa 左右。 不過要注意，這還得看 閱讀全文>>
汽車空調需要 10 多分鐘才能制冷，原因有不少。 制冷劑不足是常見的，這多是因為系統(tǒng)里的制冷劑泄漏。要是不足，制冷效果就大打折扣，得及時添加。 制冷系統(tǒng)中有水分滲入也不行，會影響制冷效果，得把水分清理掉。 冷凝器散熱能力下降也是個問題 閱讀全文>>
長安CS35汽車空調不制冷的原因有不少。 冷凝器要是太臟，沾滿灰塵和小飛蟲，散熱就不好，制冷效果自然大打折扣，所以得定期清理。 冷卻風扇要是不工作，冷凝器散熱大受影響，制冷也成問題。 冷媒，也就是雪種，壓力過高或者過低都不行，它在空調 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了但沒漏氣到底還能繼續(xù)使用嗎？答案是可以，但要分情況。 如果當下檢查胎壓正常，說明釘子剛扎不久且扎得牢，這時候是能繼續(xù)使用的�，F在轎車輪胎多數是無內胎輪胎，內表面有橡膠密封層，所以扎釘子后能防止輪胎漏氣使胎壓快速降低。 即便 閱讀全文>>
汽車空調發(fā)出類似蛐蛐叫聲的異響，原因不少。 可能是鼓風機故障，比如軸承缺潤滑、內部有異物，這時可以添加潤滑油或清理異物，嚴重的話得換鼓風機。 空調壓縮機有問題也會這樣，像缺少潤滑、轉軸磨損、不能正常壓縮空氣或漏氣等，得去專業(yè)地方檢修。 閱讀全文>>
機油尺看不到機油但沒報警，這種情況下不建議繼續(xù)駕駛。 機油對于發(fā)動機來說至關重要，它能起到潤滑、冷卻、清潔等作用。如果機油尺看不到機油，即便沒報警，也說明機油量可能已經不足。 雖然車輛或許能繼續(xù)行駛一段路程，但長時間這樣會對發(fā)動機造成嚴重磨 閱讀全文>>
汽車空調的高壓正常壓力范圍一般在 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓正常壓力應在 0.1 - 0.25MPa 之間。 當發(fā)動機加大油門時，低壓壓力會隨發(fā)動機轉速降低，轉速越快，壓力下降越多，說明壓縮機性能良好；若低壓不隨轉速降低，可能壓 閱讀全文>>
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