汽車空調(diào)風(fēng)道切換不了是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)風(fēng)道切換不了相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)溫度傳感器的位置不是固定不變的，會因車型和設(shè)計(jì)有所差異。 通常來說，汽車空調(diào)溫度傳感器主要有以下幾個(gè)常見位置： 儀表板下面，工作臺跟擋風(fēng)玻璃的中間位置； 五菱宏光 S 空調(diào)的溫度傳感器在空調(diào)感溫包內(nèi)，也叫蒸發(fā)器溫度傳感器； 閱讀全文>>
汽車空調(diào)風(fēng)扇聲音大主要有以下原因： 排風(fēng)扇葉子變形或馬達(dá)損壞； 壓縮機(jī)軸承損壞； 空調(diào)內(nèi)部太臟； 壓縮機(jī)潤滑度不足； 空調(diào)的皮帶松或打滑； 壓縮機(jī)存在故障； 鼓風(fēng)機(jī)和通風(fēng)道里有異物； 空調(diào)過濾網(wǎng)臟； 空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)扇葉 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開啟時(shí)發(fā)出異響，原因有很多。 比如空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)軸承損壞，這時(shí)手套箱內(nèi)會傳來異響，得更換軸承或整個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)損壞空調(diào)出風(fēng)口就沒法出風(fēng)。 空調(diào)壓縮機(jī)有問題也會這樣，可能是壓縮機(jī)失油或有雜質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)致抱軸或卡缸故障，系統(tǒng)不制冷或制冷效 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加注冷凍油的方法主要有以下幾種。 一是直接加注，從壓縮機(jī)的旋塞口直接倒入冷凍油，操作簡便，適合熟練人員。 二是真空吸入法，用專用抽真空工具抽出空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)空氣，利用負(fù)壓通過黃色軟管將冷凍油吸入壓縮機(jī)，能有效排除空氣和雜質(zhì)。 添加時(shí)要先 閱讀全文>>
汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，推動制冷劑循環(huán)。 冷凝器負(fù)責(zé)將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻，冷凝成高壓制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓低高壓高，可能是以下原因。 膨脹閥前的高壓管道堵塞或者膨脹閥開度小，這會影響制冷劑的流動和壓力。 壓縮機(jī)故障也會導(dǎo)致，比如液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液壓縮，造成動靜盤渦卷破碎、壓縮機(jī)卡死。 冷媒不足使得空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力不足，影 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥堵了，會有不少表現(xiàn)。 比如，膨脹閥微堵時(shí)，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位會結(jié)霜，氣流聲斷斷續(xù)續(xù)、不均勻。正常應(yīng)是氣流聲輕微均勻，閥體節(jié)流孔向出口端一半處成 45°傾斜線結(jié)白霜，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位無霜。 要是全堵，手摸膨脹閥進(jìn)出口，沒溫差。車內(nèi)冷氣 閱讀全文>>
汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 原因方面，可能是空調(diào)濾芯較臟，這會導(dǎo)致噪音過大和異響，解決辦法是更換空調(diào)濾芯。 鼓風(fēng)機(jī)扇葉里有雜物也會產(chǎn)生異響，可以不啟動汽車直接打開鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，如果有聲音，就能確定是鼓風(fēng)機(jī)的問題，清理 閱讀全文>>
長安歐尚汽車空調(diào)濾芯在副駕駛前方的手套箱內(nèi)部，更換時(shí)需將手套箱拆卸。 具體步驟如下：先擰下手套箱兩邊的旋鈕，注意兩邊有夾子固定，用力拉動夾子將手套箱拉出來，可先拉一側(cè)再拉另一側(cè)。 全部拆下手套箱后，會看到底部有四顆大小為 10 的螺絲， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓正常但高壓低，一般是空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障或損壞導(dǎo)致的。 壓縮機(jī)是汽車空調(diào)蒸汽壓縮式制冷裝置的主要部件，負(fù)責(zé)將氣態(tài)制冷劑加壓后送到冷凝器中冷卻和冷凝。 如果壓縮機(jī)有問題，就無法有效地將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，從而出現(xiàn)低壓正常而高壓 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷凝器的正常溫度因多種因素會有所不同。 一般來說，冷凝器進(jìn)口處的溫度通常在 70 到 90 度之間；中部溫度約在 50 度左右；出口溫度多在 42 到 50 度之間。 冷凝器的工作過程很關(guān)鍵。首先是壓縮過程，壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷凝器堵塞會有不少癥狀。 首先制冷效果會變差，這是比較明顯的一點(diǎn)。 要是冷媒進(jìn)口部位堵塞，壓縮機(jī)就會高壓壓力過高保護(hù)停機(jī)。 而冷媒出口部位堵塞的話，空調(diào)壓縮機(jī)會間歇性運(yùn)轉(zhuǎn)，吸氣壓力很低，排氣壓力幾乎不變，還會頻繁出現(xiàn)低壓壓力過低保護(hù) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命通常在 10 年左右。不過，這只是個(gè)大概的時(shí)間，具體時(shí)長得看壓縮機(jī)質(zhì)量和使用頻率。 不同車型的壓縮機(jī)質(zhì)量有差別，氣候地區(qū)不同、使用者習(xí)慣不同，也會影響其壽命。像奔馳汽車空調(diào)壓縮機(jī)，一般使用壽命在 6 到 8 年。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)燒了會導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果。 首先，空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作，因?yàn)閴嚎s機(jī)是制冷循環(huán)的核心動力源。原本負(fù)責(zé)將低溫低壓制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體的它停止運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷也就無從談起。 其次，制冷效果會變得很差，在炎熱的天氣里，車內(nèi)無法獲得涼 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有聲音但沒風(fēng)，這情況可能由多種原因造成。 首先是空調(diào)濾清器臟堵嚴(yán)重，灰塵太多讓風(fēng)量不足。這就得檢查、更換或清潔空調(diào)濾芯，有些車有內(nèi)、外循環(huán)兩個(gè)濾芯，都得留意。 風(fēng)門電機(jī)馬達(dá)要是壞了，風(fēng)門電機(jī)卡滯或者風(fēng)門翻板卡滯，就得拆下來檢查、維修 閱讀全文>>
汽車空調(diào)試壓通常打氣壓分情況而定。 一般來說，低壓打氣需在 15 公斤以內(nèi)。但為保證系統(tǒng)正常運(yùn)作，最好高低壓一起試壓。高低壓一起試壓時(shí)，要重點(diǎn)關(guān)注高壓表壓力，因低壓通常已打滿。 汽車空調(diào)打壓通常在 20 - 30bar 較為合適，這個(gè)壓力高 閱讀全文>>
汽車空調(diào)頻繁在 10 秒內(nèi)啟停不正常。 造成這種情況的原因有多種。 首先，可能是風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行但壓縮機(jī)故障。 其次，壓縮機(jī)自身損壞或開啟過熱保護(hù)功能也會如此。 再者，天氣不太熱，車內(nèi)溫度很快達(dá)到設(shè)定要求，壓縮機(jī)工作時(shí)間短，會啟動頻繁。 另外， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)調(diào)到最大發(fā)出異響，可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 壓縮機(jī)方面，可能是壓縮機(jī)電磁離合器損壞、內(nèi)部磨損嚴(yán)重、零部件潤滑程度不足。這時(shí)可補(bǔ)充潤滑油，若損壞嚴(yán)重則需維修或更換。電磁離合器是異響常見部位，其軸承損壞會產(chǎn)生異響，應(yīng)及時(shí)更換。 閱讀全文>>
汽車空調(diào) 10 秒內(nèi)頻繁啟停不正常。造成這種情況的原因及解決辦法如下： 原因一：壓縮機(jī)故障。可能是壓縮機(jī)損壞，或者開啟了過熱保護(hù)功能。這需要觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況來判斷，風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常則很可能是壓縮機(jī)問題。解決辦法：檢查壓縮機(jī)，如有損壞及時(shí)更換。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)抽真空不干凈的原因主要有這么幾個(gè)。 封條不嚴(yán)密，密封圈有裂痕或者老化，負(fù)壓時(shí)就會泄漏，得檢查更換密封圈保證密封好。 管道損傷也會影響，比如管道有破損，發(fā)現(xiàn)了就得馬上換。 氣體泄漏也是原因之一，抽真空時(shí)接頭沒擰緊或者真空泵有故障都可能 閱讀全文>>
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