汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口無(wú)風(fēng)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口無(wú)風(fēng)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口發(fā)出滋滋響聲，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 如果是開(kāi)暖風(fēng)時(shí)有滋滋響，大概率是鼓風(fēng)機(jī)有異物，可檢查并清理鼓風(fēng)機(jī)葉片。 要是空調(diào)風(fēng)道內(nèi)有異響，比如空調(diào)濾芯長(zhǎng)期未換，風(fēng)道內(nèi)有樹(shù)葉等異物，或者空調(diào)壓縮機(jī)異響，比如散熱不好、管路 閱讀全文>>
如果您的獵豹 CS10 空調(diào)出風(fēng)口有異味，別著急，下面給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。 首先，要檢查空調(diào)濾芯。長(zhǎng)時(shí)間使用的空調(diào)濾芯會(huì)積累灰塵、雜物甚至滋生細(xì)菌，這是產(chǎn)生異味的常見(jiàn)原因。如果濾芯臟了，就及時(shí)更換新的。 然后，清理空調(diào)風(fēng)道�？梢允褂脤�(zhuān)門(mén)的空調(diào) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)壓力表的正常范圍是比較復(fù)雜的，會(huì)受到多種因素影響。 正常運(yùn)行時(shí)，低壓一般在 0—5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。環(huán)境溫度高，壓力會(huì)高些；溫度低，低壓也會(huì)適當(dāng)?shù)托?發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度 35℃時(shí)，正常高壓應(yīng)為 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出異響的原因有不少。 比如電磁離合器沾上污水或泥土造成內(nèi)軸承損壞，這可能是車(chē)輛行駛過(guò)積水路面后未及時(shí)清理導(dǎo)致的。 還有壓縮機(jī)的傳動(dòng)膠帶松動(dòng)，這會(huì)影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 電磁離合器反復(fù)吸合使得發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足，造成壓縮機(jī)工作 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)高壓和低壓的變化原因有不少。 比如高壓低、低壓高，這往往是壓縮機(jī)出故障啦，得更換壓縮機(jī)，這樣空調(diào)系統(tǒng)才能正常工作。 要是低壓低、高壓低，很可能是冷媒不夠，這種情況一般檢修后加注冷媒就能解決。 還有低壓真空、高壓低，那可能是膨脹閥關(guān)閉 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)出現(xiàn)嘶嘶聲且不制冷，原因可能有多種。 壓縮機(jī)出問(wèn)題是常見(jiàn)的。壓縮機(jī)負(fù)責(zé)把制冷劑壓縮后送到蒸發(fā)箱來(lái)制冷，要是它故障，空調(diào)就難制冷，還可能有嘶嘶聲。 還有制冷劑，它得定期換，一般是 r134a 這類(lèi)型的，得找專(zhuān)業(yè)店用專(zhuān)業(yè)設(shè)備換。要是 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)制冷劑的正常壓力會(huì)因多種因素而有所不同。 通常來(lái)說(shuō)，在制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為 1500 - 2000rpm 時(shí)，高壓壓力大概在 1.5 - 2.0mpa 左右，低壓壓力大約在 0.15 - 0.35mpa 左右。 不過(guò)要注意，這還得看 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)需要 10 多分鐘才能制冷，原因有不少。 制冷劑不足是常見(jiàn)的，這多是因?yàn)橄到y(tǒng)里的制冷劑泄漏。要是不足，制冷效果就大打折扣，得及時(shí)添加。 制冷系統(tǒng)中有水分滲入也不行，會(huì)影響制冷效果，得把水分清理掉。 冷凝器散熱能力下降也是個(gè)問(wèn)題 閱讀全文>>
長(zhǎng)安CS35汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因有不少。 冷凝器要是太臟，沾滿灰塵和小飛蟲(chóng)，散熱就不好，制冷效果自然大打折扣，所以得定期清理。 冷卻風(fēng)扇要是不工作，冷凝器散熱大受影響，制冷也成問(wèn)題。 冷媒，也就是雪種，壓力過(guò)高或者過(guò)低都不行，它在空調(diào) 閱讀全文>>
榮威RX5空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量小，原因主要有這些。 出風(fēng)口堵塞或漏風(fēng)，要清理儀表臺(tái)出風(fēng)口，不行就換部件。 風(fēng)向控制出故障，比如電動(dòng)機(jī)異常，得檢修風(fēng)向控制機(jī)構(gòu)。 鼓風(fēng)機(jī)有問(wèn)題，轉(zhuǎn)速低或者調(diào)速模塊不正常，要檢修線路和鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)，必要時(shí)換調(diào)速模 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)發(fā)出類(lèi)似蛐蛐叫聲的異響，原因不少。 可能是鼓風(fēng)機(jī)故障，比如軸承缺潤(rùn)滑、內(nèi)部有異物，這時(shí)可以添加潤(rùn)滑油或清理異物，嚴(yán)重的話得換鼓風(fēng)機(jī)。 空調(diào)壓縮機(jī)有問(wèn)題也會(huì)這樣，像缺少潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)軸磨損、不能正常壓縮空氣或漏氣等，得去專(zhuān)業(yè)地方檢修。 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)的高壓正常壓力范圍一般在 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓正常壓力應(yīng)在 0.1 - 0.25MPa 之間。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門(mén)時(shí)，低壓壓力會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速越快，壓力下降越多，說(shuō)明壓縮機(jī)性能良好；若低壓不隨轉(zhuǎn)速降低，可能壓 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出特別大聲音的原因和解決辦法有這些。 首先是壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊度的問(wèn)題，過(guò)松電磁離合器易打滑，過(guò)緊電磁離合器負(fù)荷增加，這都會(huì)引起異響，要到維修店適當(dāng)調(diào)整。 其次，壓縮機(jī)電磁離合器損壞也會(huì)導(dǎo)致，因?yàn)閴嚎s機(jī)高負(fù)荷變速運(yùn)轉(zhuǎn)，且電磁離 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟 AC 后發(fā)出嘶嘶聲且不制冷，可能是這些原因。 一是空調(diào)壓縮機(jī)皮帶打滑，皮帶松動(dòng)、老化、磨損嚴(yán)重或者張緊輪張緊力不足，就會(huì)打滑發(fā)出異響，制冷也受影響，解決辦法是更換皮帶或張緊輪。 二是空調(diào)壓縮機(jī)故障，比如壓縮機(jī)離合器異常、損壞， 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)發(fā)出嗡嗡嗡的噪音并伴有抖動(dòng)，原因有多種。 比如空調(diào)壓縮機(jī)故障，它作為制冷系統(tǒng)關(guān)鍵部件，一旦出問(wèn)題就會(huì)影響空調(diào)運(yùn)行，導(dǎo)致噪音和抖動(dòng)。 壓縮機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)故障也會(huì)如此，這會(huì)讓壓縮機(jī)工作不正常。 還有節(jié)氣門(mén)運(yùn)作不順，會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷增大，從而 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)制冷效果不佳的原因及解決辦法如下： 制冷劑方面：制冷劑不足，用久了冷媒消耗完，或泄漏都會(huì)影響制冷效果。不足就加制冷劑，泄漏要檢查管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件，更換有問(wèn)題的。 冷凝器問(wèn)題：冷凝器太臟，被雜質(zhì)包裹無(wú)法正常散熱， 閱讀全文>>
韓國(guó)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的品牌眾多，各有特點(diǎn)。 比如馬勒，它是日本品牌，隸屬于本田集團(tuán)，產(chǎn)品在市場(chǎng)上評(píng)價(jià)很高。 法雷奧是法國(guó)品牌，全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件制造商，其空調(diào)壓縮機(jī)質(zhì)量和性能備受認(rèn)可。 麥格納是加拿大品牌，為全球多家汽車(chē)制造商提供產(chǎn)品，表現(xiàn) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不工作是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，原因有不少。 像是壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重就沒(méi)法正常工作；皮帶打滑影響動(dòng)力傳輸；制冷劑泄漏會(huì)讓系統(tǒng)壓力缺失，觸發(fā)保護(hù)開(kāi)關(guān)；內(nèi)部磨損太厲害也不行；控制電路插頭松動(dòng)，電路系統(tǒng)出故障，比如短路或斷路；制冷劑過(guò)多或 閱讀全文>>
小型汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)一般不可以接 12V 電源使用。因?yàn)樾⌒推?chē)空調(diào)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)電壓與 12V 不匹配，接上 12V 電源可能會(huì)燒壞壓縮機(jī)。 偶爾短時(shí)間使用或許可行，但長(zhǎng)時(shí)間使用不行，會(huì)導(dǎo)致蓄電池饋電，損害車(chē)輛電路系統(tǒng)。小車(chē)建議用 12V 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。 壓縮機(jī)分不可變排量和可變排量?jī)煞N，工作原理不同，分為定排量和變排量壓縮機(jī)。 定排量壓縮機(jī)排氣量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成比例提高，不能自動(dòng)改功率輸出，影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。它靠采集蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度信號(hào)和空調(diào)系 閱讀全文>>
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