汽車防塵套是專門用于保護(hù)汽車的部件。它能避免汽車受到灰塵、污垢、樹葉、鳥糞、樹脂、花粉等污染物侵害。 由耐用材料如聚酯纖維、尼龍或塑料制成，有防水、防紫外線和防腐蝕特性，能覆蓋汽車外部表面，延長(zhǎng)汽車使用壽命。 防塵套種類多樣，像汽車前驅(qū) 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

防剎車系統(tǒng)是非常出色的汽車安全配置。 它能在剎車時(shí)避免車輪完全抱死，像不�？焖冱c(diǎn)剎，一秒鐘作用多次，讓車輪處于臨近抱死狀態(tài)，從而獲取最大剎車效果。 比如在濕滑、沙石路面能大幅縮短剎車距離，防止車輛側(cè)滑。而且緊急剎車時(shí)還能轉(zhuǎn)向操作，保證車 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

車底盤裝甲就是一種專門為汽車底盤開發(fā)的高科技粘附性的橡膠和聚酯材料混合涂層，厚度通常在 2 到 4 毫米。它具有無毒、遮蓋率高、附著性高、彈性高、超強(qiáng)耐磨等特點(diǎn)，快速干燥后會(huì)在汽車底盤形成一層凹凸形態(tài)牢固的彈性保護(hù)層。 底盤裝甲目前已經(jīng)經(jīng)歷 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

ABS 線束是用于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的連接線束。 它主要由輪速傳感器、ABS 控制模塊、液壓控制單元、制動(dòng)燈開關(guān)、剎車管路等通過線束相連。 輪速傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)車輪速度，并把信息傳給控制模塊。 控制模塊是核心，接收和處理信號(hào)再輸出指令。 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

里程表原理其實(shí)不復(fù)雜。 汽車車輪直徑已知，車輪圓周長(zhǎng)就恒定不變，能算出每走一里路車輪要轉(zhuǎn)的圈數(shù)，這個(gè)數(shù)也恒定。只要自動(dòng)把車輪轉(zhuǎn)數(shù)積累下來，除以每里路對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)，就能得到行駛里程。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸把動(dòng)力傳給變速箱，變速箱輸出軸到車輪傳動(dòng)比不 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

氫氧除碳機(jī)是一種新型的用于清除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的設(shè)備。 它是在羅孚公司氫氧發(fā)生器基礎(chǔ)上改造而來，以水為燃料，通電后從水中產(chǎn)生氫氣和氧氣。 氫氧混合氣有著很好的催化燃燒、富氧燃燒特性，氫氧焰具備內(nèi)壁附著、催化、高溫等特性，能將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁附著 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

CVT 無級(jí)變速器是汽車變速器的一種。它沒有明確具體的檔位，操作類似自動(dòng)變速器，但速比變化是連續(xù)的，動(dòng)力傳遞連續(xù)平穩(wěn)。 CVT 的發(fā)展歷史悠久，早在 1490 年列奧納多·達(dá)·芬奇就有類似想法并畫出草圖。1879 年米爾頓·里夫斯發(fā)明用于鋸 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

剎車鼓有不少特點(diǎn)。 它在獲得相同剎車力矩時(shí)直徑比盤式剎車的剎車碟小很多，這使得它很適合大型貨車、客車等大型車輛，因?yàn)檫@類車需要極大的剎車力矩但輪轂內(nèi)空間有限。 剎車鼓結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，還容易安裝手剎車機(jī)構(gòu)。 另外，它具有自動(dòng)剎緊的作用， 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

輪胎 ET 值指的是輪轂安裝接面與輪圈中心線的偏離度，單位是毫米，有正、零、負(fù)三種情況。 簡(jiǎn)單來說，正的 ET 值表示輪轂安裝接面偏向輪圈內(nèi)側(cè)，零 ET 值意味著輪子與輪轂的接觸面處于輪子中線位置，負(fù)的 ET 值則表明輪轂安裝接面偏向輪圈 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

節(jié)氣門的作用主要是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。 它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉一樣重要，上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。 空氣經(jīng)過節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣管后，會(huì)和汽油混合成為可燃混合氣，然后燃燒做功。 當(dāng)車主踩油門踏板時(shí)，行車電腦會(huì)依據(jù)力度控制節(jié)氣門進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

扭矩感應(yīng)器，也叫扭矩傳感器、力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器，是能把機(jī)械部件的扭轉(zhuǎn)力矩精準(zhǔn)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的精密測(cè)量工具。 它分動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩類，動(dòng)態(tài)類還有轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器等別稱。發(fā)展過程經(jīng)歷了光學(xué)機(jī)械變形、電磁感應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

行車怠速熄火的原因有不少。 首先是節(jié)氣門和怠速電機(jī)存在故障，這可能是積碳嚴(yán)重或者部件損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足。解決辦法是清洗節(jié)氣門，并檢查空氣濾芯和進(jìn)氣壓力傳感器。 其次，燃油系統(tǒng)出問題也會(huì)造成怠速熄火，像燃油泵工作不正常、燃油濾清器堵塞、 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

變速箱換的油種類多樣。 手動(dòng)變速箱一般加的是齒輪油，粘度較大，更換周期相對(duì)較短，多數(shù)家用車 4 至 6 萬(wàn)公里需更換。 自動(dòng)變速箱加的是自動(dòng)變速器油，比如通用的 DEXRON、DEXRONⅡ、DEXRONⅢ型油，福特的 ATFF 型油，還有 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

油箱進(jìn)水的原因有不少。 像雨季時(shí)，雨水可能從油箱通氣孔漏進(jìn)去，這就需要好好檢查油箱的密封效果，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)密封好。 洗車的時(shí)候，如果沒密封油箱，水也會(huì)趁機(jī)進(jìn)入。 燃油要是儲(chǔ)存不當(dāng)，或者碰上無良商家賣的燃油里有雜質(zhì)，就容易讓水在油箱里堆積，所 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

汽車缸線是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中非常重要的部件。它其實(shí)就是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線，也被叫做分缸線、分火線或高壓點(diǎn)火線。 汽車缸線的數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)相同，比如常見的四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)就對(duì)應(yīng)著四根、六根、八根缸線。 缸線主要由四 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

雅閣霧燈型號(hào)是因車型年份和具體配置有所不同的。 比如 2018 - 2020 年的雅閣霧燈型號(hào)通常是 H11，光源類型為鹵素；2021 年至今的型號(hào)也是 H11，光源類型為 LED。 但要注意，這只是常見的型號(hào)，具體可能因地區(qū)和車輛配置 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

探岳兩豪配備的輪胎是鄧普祿 SP SPORT MAXX 050+ 尺寸有 235/55 R18 和 235/50 R19 兩種。其中 235 表示輪胎的橫截面寬度為 235mm，55 表示輪胎的扁平率為 55，R18 表示適用于 18 英 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

自動(dòng)剎車系統(tǒng)的價(jià)格因多種因素而有所不同。 像豐田 RAV4 混動(dòng)版和雷克薩斯 RX 車型上的主動(dòng)駕駛安全輔助系統(tǒng)選裝價(jià)格約 3000 元。 大眾速騰加裝主動(dòng)剎車系統(tǒng)，如果是簡(jiǎn)單的第三方硬件，千元內(nèi)就行；要是刷 ECU 加大眾原車硬件，200 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

齒輪箱的作用主要有以下這些。 一是加速減速，也就是常說的變速。比如風(fēng)輪轉(zhuǎn)速低，達(dá)不到發(fā)電機(jī)要求，就得靠齒輪箱增速。 二是改變傳動(dòng)方向，像兩個(gè)扇形齒輪能把力垂直傳遞給另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。 三是改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，相同功率下，齒輪轉(zhuǎn)得快，軸受力矩小，反之則 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

豐田致炫的剎車配置比較多樣。 低配車型前輪是碟剎，后輪是鼓剎；中高配車型則是四輪碟剎。 碟剎的優(yōu)點(diǎn)不少。它的剎車系統(tǒng)沒密封，磨損細(xì)削不會(huì)沉積，離心力能將水、灰塵等拋出，保持清潔，零件獨(dú)立在外更易維修。主要部件有制動(dòng)盤、從動(dòng)泵、制動(dòng)鉗、油 閱讀全文>>

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• 2025-02-01