汽車空調(diào)為何只有 4 檔有風？這主要是因為鼓風機調(diào)速電阻損壞。調(diào)節(jié)汽車空調(diào)風速時，靠不同阻值電阻調(diào)節(jié)鼓風機電流，從而控制風速。調(diào)速電阻壞了，電流通不過，前幾個檔位的鼓風機就不轉(zhuǎn)了，可 4 檔是直接檔，不經(jīng)過調(diào)速電阻，所以 4 檔能有風。 還 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車煙筒進水是需要修理的。煙筒就是排氣管，進水后得重視，及時處理。 如果進水嚴重致發(fā)動機熄火，千萬別強行打火，趕緊打道路救援電話。 進水不嚴重像涉淺水，自己能先檢查，看電子系統(tǒng)、車殼下方有沒有積水。必須啟動發(fā)動機的話，要先拆火花塞排水再安裝 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)高壓管冰涼可能由多種原因?qū)е隆?一是壓縮機工作不正常，比如漏氣致使壓力低或者制冷劑不足，正常在 1500 - 2000 轉(zhuǎn)/分時，高壓約 1.5 - 2.0 MPa，低壓約 0.15 - 0.35 MPa，加油時低壓表和高壓表下降快 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)不制冷，可能需要加氟、熒光劑、冷凍油、雪種等。 加氟分為高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注用于首次加注，加的是液體；低壓端加注用于補充，加的是氣體。 加制冷劑時要注意量，不能多也不能少，還要時刻關(guān)注空調(diào)管內(nèi)壓力。 如果是制冷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)膨脹閥的作用那可不少。 它能節(jié)流降壓，把中溫高壓的液態(tài)制冷劑變成低溫低壓的濕蒸汽，這樣制冷劑在蒸發(fā)器里就能更好地吸熱制冷啦。 還能調(diào)節(jié)制冷劑的流量，根據(jù)實際情況，比如車內(nèi)溫度和壓力的變化，來控制流入蒸發(fā)器的制冷劑量，從而調(diào)節(jié)蒸發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)低壓高不制冷，原因和解決辦法如下。 壓縮機故障，得更換壓縮機。 蒸發(fā)箱的膨脹閥常開有問題，要換膨脹閥。 壓縮機里制冷劑少了，那就添加制冷劑。 空調(diào)風扇電機不正常，得把車開到 4s 店或者專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員維修或者更換電機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)突然不工作了，原因有不少。 一是壓縮機內(nèi)部磨損嚴重，它就無法正常輸送冷氣。平常過度使用或長時間高速運轉(zhuǎn)，都可能讓壓縮機受損�？梢月犅爥嚎s機有無“嗡嗡”聲來判斷是否損壞。 二是制冷劑泄漏，導(dǎo)致制冷劑不足，壓力過低，空調(diào)就不制冷了，這時 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

判斷怠速馬達是否出現(xiàn)問題，可以從多個方面入手。 首先，利用汽車專用檢測儀進行檢測，查看是否有故障代碼，若有，就按照顯示的代碼查找原因并解決。 其次，留意車輛在行駛中是否經(jīng)常怠速不穩(wěn)或者怠速時熄火。正常情況下，發(fā)動機空轉(zhuǎn)時的怠速，會根據(jù)溫度高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)口出現(xiàn)水珠是正常的。 這主要是因為空調(diào)在工作時會產(chǎn)生冷凝水�？照{(diào)制冷時，蒸發(fā)器和通往機艙的風道溫度很低，外界的水蒸氣遇到低溫就會液化，凝結(jié)在空調(diào)的管壁和外殼上。 車輛在設(shè)計時預(yù)留了收集和排放冷凝水的管道，出水口通常在儀表盤正前方，投 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)有滴滴聲，可能是以下原因。 一是皮帶打滑滋滋響，可通過往皮帶上淋水測試，若淋水后聲音消失，說明皮帶問題，要更換新皮帶。 二是鼓風機的聲音，通常是零件松動，得修理。 三是空調(diào)制冷劑不足，會致系統(tǒng)壓力異常而發(fā)聲。 四是空調(diào)壓縮機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)時好時壞，原因主要有這些。 一是制冷劑添加量超標，導(dǎo)致制冷混亂，一會制冷一會不制冷。解決辦法是控制制冷劑添加量。 二是車輛自動啟停功能影響，停車時發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢，空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力低，制冷暫停；高速時轉(zhuǎn)速快，壓力過高，壓縮機停止運作。這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)出現(xiàn)沙沙聲，原因主要有以下這些。 首先是螺絲松動、膠帶老化或松動、尾門鎖死，這會影響空調(diào)部件的正常運轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生沙沙聲，及時檢查并緊固螺絲、更換老化的膠帶就能解決。 發(fā)動機與壓縮機聯(lián)動不順暢時，壓縮機易出現(xiàn)異響，比如發(fā)動機固定架長期 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

如果想判斷點火器出現(xiàn)問題，可以從以下方面著手。 首先，拆下火花塞檢查。正�；鸹ㄈ�間隙應(yīng)在 0.5 - 0.7 毫米之間，用小鋼鋸厚度插入有輕微滯塞感。沒卡滯感就去修理廠換火花塞。確認火花塞沒問題，按下高壓帽，把火花塞外極放機體上，開電源開關(guān) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)干燥器作用可不少。 首先是干燥作用，能吸收氟利昂中的水分。制冷系統(tǒng)若干燥不嚴格、有空氣進入或制冷劑本身溶解水分，都會導(dǎo)致水分存在。而水分可能造成“水堵”，且氟利昂溶于水形成酸性物質(zhì)會腐蝕空調(diào)管道，所以干燥器去除水分很關(guān)鍵。 其次 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào) AC 出熱風的原因有多種。 一是壓縮機損壞或其離合器損壞。壓縮機正常工作時，能壓縮制冷劑并輸送到蒸發(fā)箱，實現(xiàn)制冷。若其損壞，無法壓縮制冷劑，就出熱風。 二是壓縮機過熱保護或過流保護。負荷過高、溫度異�；蚩ㄋ拦收系�，都可能讓壓縮機停 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

防紫外線玻璃是否需要貼膜，這得看個人的具體情況。 防紫外線玻璃本身是有一定作用的，它能阻擋部分紫外線，減少紫外線對皮膚的傷害，還能隔熱，讓車內(nèi)溫度不會升得太高，同時也能增加一些私密性。 但要是想在這些方面有更好的效果，貼膜就有優(yōu)勢。比如 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)出風量小可能由多種原因造成。 比如汽車空調(diào)風向選擇有錯，吹向前擋風玻璃或兩側(cè)車窗，車內(nèi)風就小，要正確選擇風向。 風機故障也會這樣，像鼓風機短路、功率下降，風量會減少。 空調(diào)濾芯臟會堵塞出風口，雜質(zhì)多影響出風量，定期清洗或更換很重要。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)自動開啟的原因主要有以下幾點： 一是停車前未關(guān)閉空調(diào)，系統(tǒng)會記住上次設(shè)置，下次啟動車子時就自動打開了，所以停車前一定要關(guān)閉空調(diào)。 二是空調(diào)設(shè)置為自動模式，它會根據(jù)車內(nèi)溫度自動調(diào)節(jié)，達到一定程度就自動啟動，不需要可關(guān)閉。 三是電瓶線虛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)低壓管燙手的原因及解決辦法，咱得好好說道說道。 膨脹閥臟堵，這會讓空調(diào)沒法正常工作，熱量散不掉，低壓管就熱起來啦，得去維修廠修。 干燥瓶里干燥粒破裂堵塞也不行，同樣要去維修廠檢查維修。 還有，制冷劑要是不夠，制冷效果差，低壓管也會發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車空調(diào)出現(xiàn)漏氟的原因有不少。 一是管路密封、冷凝器、蒸發(fā)箱被腐蝕，像汽車空調(diào)夏天長時間高負荷運轉(zhuǎn)，會讓壓縮機內(nèi)部冷凍潤滑油變質(zhì)，腐蝕部件導(dǎo)致漏氟。 二是冷凝器或壓縮機有泄露，比如壓縮機溫度過高，熔化了連接處管路密封，或者壓縮機的活塞環(huán)、軸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30