電動車起火后保障周邊安全要這樣做。 首先，安排一名成年人負(fù)責(zé)滅火，其他人員迅速撤離，出戶門時關(guān)上戶門，逃生途中通知鄰居，到戶外打 119 報(bào)火警。如果滅火失敗，滅火者也要趕緊逃生。 其次，第一時間發(fā)現(xiàn)起火，別驚慌，斷開電源，用干粉滅火器撲救 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車線路老化可能會造成充不上電。因?yàn)殡妱榆囬L時間使用后，連接電池和充電口的線路容易出現(xiàn)老化、破損、斷裂等情況。電流無法從充電器順暢傳輸至電池，就會導(dǎo)致充電失敗。 除了線路老化，電動車充不上電還有其他原因。充電器故障是常見的，比如內(nèi)部線路 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車有電突然不走不一定是轉(zhuǎn)把壞了。 轉(zhuǎn)把損壞會有儀表盤上有手電筒圖標(biāo)閃動的提示，原因可能是淋水短路燒掉開關(guān)元器件或經(jīng)常擰到底大電流放電燒壞，解決辦法是花 20 - 30 元換個新轉(zhuǎn)把。 熱脹冷縮導(dǎo)致線路松動、接觸不良，表現(xiàn)為擰轉(zhuǎn)把時一會好 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車遙控鑰匙失靈恢復(fù)后是有可能再次出現(xiàn)問題的。 遙控鑰匙失靈原因眾多。外殼損傷、電池沒電、紐扣磨損嚴(yán)重、主體電壓異常、遙控距離過遠(yuǎn)、信號干擾、中控系統(tǒng)故障、內(nèi)部零部件損壞等都會導(dǎo)致失靈。 如果是外殼無損傷但紐扣磨損，可自行拆卸調(diào)整偏移固件 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車外殼破了修補(bǔ)后是有可能防水的。 要想實(shí)現(xiàn)良好的防水效果，得注意這些方面。密封膠得用高質(zhì)量的，打膠要均勻嚴(yán)密。打膠技術(shù)好不好很重要，會直接影響防水效果。螺絲緊固要按原廠規(guī)定的扭力值，不清楚就查維修手冊，不能擰太緊，不然鋁合金部件會變形。 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車有電突然不走，可從以下方面排查故障。 首先，檢查電機(jī)。電門鎖打開，往前推轉(zhuǎn)動電機(jī)，若有明顯頓挫感或阻力很大，可能是遙控器按了鎖車鍵或遙控器損壞�？申P(guān)掉空開試試，若仍有阻力，拆下坐桶的 4 個固定螺絲，找到防盜器拔掉插頭。支起大架，電門 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車自燃是一件非常危險(xiǎn)的事情，正確處理至關(guān)重要。 首先，如果發(fā)現(xiàn)電動車有煙霧冒出，應(yīng)向電池冒煙區(qū)域噴水或使用泡沫滅火器降溫，防止鋰電池突然爆炸。 要是電池已經(jīng)發(fā)生爆燃，不要用干粉滅火器，而是一直拿水管澆水降溫，或者隨車攜帶水基滅火器，有一 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車有電不走不一定是調(diào)速器的原因。 可能是調(diào)速器受損或剎車線路不正常。這時可短接控制器上的接線口確認(rèn)控制器和電機(jī)狀態(tài)，用萬用表測量剎車線路白線電壓及黑線與白線之間電壓變化。 也可能是電池問題，比如沒電或部分電池故障，可嘗試充電并用萬用 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車長期放置充不上電不一定就要換電池。 原因在于：鉛酸電池有自放電現(xiàn)象，硫酸下沉形成電位差，會使電池虧電；電解液純度不高，雜質(zhì)與極板形成極位差會局部放電耗盡電量；電動車的智能系統(tǒng)不騎時也會讓電池微弱運(yùn)行。 解決辦法有：用比電動車電壓更低的 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電瓶接線后，有多種測試方法。 首先，測量未加負(fù)載時電瓶的電壓，理想值接近 12V，能判斷電瓶均衡性。 接著，查看電瓶樁頭有無白色或綠色氧化物，新電瓶一般沒有。 還要檢查電瓶外觀，若外殼有結(jié)晶性物質(zhì)、變形、漏液，可能已損壞。 用萬用表測試也有 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電路故障確實(shí)會讓小車打不起火。比如啟動機(jī)沒響應(yīng)或鑰匙在啟動檔但馬達(dá)不轉(zhuǎn)，可能是啟動機(jī)、線路、電瓶出問題。先看看電瓶樁頭松沒松，沒松可能是電瓶沒電，能找輛車正極連正極、負(fù)極連負(fù)極充電。樁頭松了就緊固好。 傳感器、電磁閥故障也有可能，得用解碼 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

定速巡航失控后一般很難自行恢復(fù)正常。 定速巡航失靈分定速巡航無法啟動和行駛中突然失效兩種情況。無法啟動可能是車速未達(dá)最低限速 40 公里/小時；行駛中失效，踩剎車或離合器無法停止。 這時要立即采取措施，切換空擋、踩剎車、�？柯愤�，觀察交通， 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

發(fā)動機(jī)進(jìn)水后不能啟動。 因?yàn)樗�進(jìn)入氣缸會和油混合，車子會熄火，再啟動時，氣缸壓力變大，活塞因水無法正常活動，火花塞也點(diǎn)不著，所以難以打著火。 要是汽車行駛中進(jìn)水導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，連桿可能彎曲損壞。但如果是停在地下車庫被水淹，處理后有正常運(yùn)行的 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

發(fā)動機(jī)熄火后能否立即再次點(diǎn)火？這得分情況來看。 正常停車熄火后，是能立即再次點(diǎn)火的，并且不會給車輛帶來不良影響。 但要是汽車在積水路面行駛時熄火了，那就千萬別立即再次點(diǎn)火，得等待拖車救援。 正常停車后再次點(diǎn)火，要留意正確的點(diǎn)火方式。比 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

防爆輪胎補(bǔ)胎后安全性一般不會降低，但得滿足條件。 像破損處大、深度超 4.2 毫米，胎壁被扎，被扎破至漏氣且行駛中受損，有過兩次修補(bǔ)的，都不適合補(bǔ)胎，得換輪胎。 被尖銳物扎且洞口不大能補(bǔ)。補(bǔ)胎方法有膠條補(bǔ)，方便快捷但不耐用，只是臨時辦法，后 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

防爆輪胎補(bǔ)胎后對行駛有沒有影響？這得看具體情況。 防爆胎學(xué)名缺氣保用輪胎，爆胎后能以特定速度行駛一段距離。但補(bǔ)防爆胎挺難，很多輪胎店不敢補(bǔ)，因?yàn)樗鼉?nèi)部缺氣行駛后易有斷層、受損，胎壁又厚又硬，得專業(yè)設(shè)備和多人配合拆卸，還不好判斷缺氣行駛距離， 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

高田氣囊召回后的處理方式是這樣的。 汽車生產(chǎn)者會為召回車輛免費(fèi)更換副駕駛席前安全氣囊氣體發(fā)生器，可能用其他廠家生產(chǎn)的，也可能是改進(jìn)后的安全氣囊模塊或氣囊。這費(fèi)用由汽車制造商承擔(dān)，車主不用掏錢。 汽車制造商一般會發(fā)公告通知車主，車主聯(lián)系授權(quán)維 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

國六再生開關(guān)長期不使用，可能會出現(xiàn)一些問題。 再生分為被動再生和主動再生，被動再生在排氣溫度達(dá) 250℃以上時自動啟動，主動再生包括行車再生和原地再生。 行車再生在 DPF 輕度堵塞時可通過提高車速促進(jìn)，不合適時能按禁止再生開關(guān)，條件成熟再 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

后氧傳感器壞了是會影響發(fā)動機(jī)動力的。 因?yàn)楹笱鮽鞲衅靼惭b在三元催化器后面，負(fù)責(zé)監(jiān)測尾氣中的氧含量，然后把信息傳給汽車電腦（ECU），ECU 據(jù)此調(diào)整噴油嘴的噴油時間，讓混合氣濃度保持最佳狀態(tài)。 要是后氧傳感器壞了，ECU 就得不到準(zhǔn)確的尾氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

后氧傳感器壞了通常不會增加油耗。 為啥這么說呢？因?yàn)楹笱鮽鞲衅髦饕�是檢測凈化后廢氣中的氧含量，并把數(shù)據(jù)反饋給汽車的 ECU 系統(tǒng)。 它的作用在于監(jiān)測三元催化器的工作效果。三元催化器能把廢氣中的有害物質(zhì)變成無害物質(zhì)，后氧傳感器通過檢測尾氣氧含 閱讀全文>>

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• 2025-01-13