汽車(chē)空調(diào)的安裝位置很有講究。 壓縮機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸皮帶驅(qū)動(dòng)。 冷凝器裝在汽車(chē)前臉進(jìn)氣格柵后面，主要用于散熱。 膨脹閥和蒸發(fā)器則在汽車(chē)儀表板下。 汽車(chē)空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙尾部雨刮下面，而出風(fēng)口在中控儀表臺(tái)的中間及兩邊靠窗位 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

節(jié)氣門(mén)位置傳感器作用很多。 它能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，并把信號(hào)傳給 ECM。比如，在啟動(dòng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不踩加速踏板能避免進(jìn)入“溢油”清除控制程序，保證順利啟動(dòng)。 它還能實(shí)現(xiàn)減速斷油控制，車(chē)輛高速或加速行駛時(shí)突然收油，節(jié)氣門(mén)急速關(guān)閉，此時(shí)它 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

奔馳雷達(dá)傳感器臟一般是因?yàn)槠浔砻嬗信K物。比如泥水、塑料等物粘貼在探頭上，雨雪季節(jié)開(kāi)車(chē)就容易這樣。這不是故障，只是臟物影響了探頭的探知。 車(chē)輛雷達(dá)傳感器的主要功能是發(fā)出和接收超聲波信號(hào)，將其輸入主機(jī)通過(guò)顯示設(shè)備展示。若探頭有臟物，會(huì)造成探知異 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要知道氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，可以從多個(gè)方面來(lái)判斷。 一是看氧傳感器頂尖部位的顏色，淡灰色頂尖是正常的。白色頂尖是硅污染造成的，棕色頂尖是鉛污染導(dǎo)致的，嚴(yán)重時(shí)都得更換。黑色頂尖是積碳引起的，排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，一般能自動(dòng)清除積碳。 汽車(chē)有前氧和 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

節(jié)氣門(mén)位置傳感器主要有以下分類： 1. 滑動(dòng)電阻式：又稱線性輸出式、可變電阻式、電位計(jì)式。目前雙可變電阻式應(yīng)用較多。其特點(diǎn)是通過(guò)節(jié)氣門(mén)軸帶動(dòng)電位計(jì)的滑動(dòng)觸點(diǎn)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度改變時(shí)，電阻值相應(yīng)變化。 2. 霍爾式：主要由霍爾元件和磁鐵組成，磁鐵安 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

氧傳感器電壓高的原因不少。 比如說(shuō)傳感器插頭被水腐蝕或者電路出故障了，這就會(huì)影響到電壓。 氧傳感器的晶體管要是不工作，也能讓電壓變高。 還有線接觸不好、內(nèi)部虛焊的情況，同樣會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題。 處理芯片有毛病，電壓也高。 燃油壓力太高、真空泄露 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)氧傳感器的四根線分別是兩根白線的加熱線、一根黑色的信號(hào)線和一根灰色的信號(hào)接地線。 加熱線包括加熱線圈電源和搭鐵線，均接在發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦上，作用是讓氧傳感器能更快進(jìn)入工作狀態(tài)。 黑色的信號(hào)線用于傳輸氧傳感器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)，連接行車(chē)電腦，為 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器作用眾多。 水溫傳感器，一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)出水口管路上，能測(cè)量冷卻液溫度，用于噴油量、扭矩、軌壓的修正及熱保護(hù)。 大氣壓力傳感器集成在 ECU 內(nèi)，檢測(cè)大氣壓力和海拔高度，控制噴油參數(shù)修正。 燃油溫度傳感器在柴油粗濾器或油泵上，測(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

帕薩特變速箱的保質(zhì)期通常為三年或十萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。 變速箱作為車(chē)輛的關(guān)鍵部件，有著諸多重要作用。 其一，它能改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，讓車(chē)輛在不同速度和路況下都能保持良好的動(dòng)力輸出。 其二，適應(yīng)各種經(jīng)常變化的行 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

節(jié)氣門(mén)位置傳感器作用重大。 它能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，并將相關(guān)信號(hào)輸入給 ECM。 一是執(zhí)行“溢油”清除控制程序，啟動(dòng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不能踩加速踏板，否則可能進(jìn)入此程序致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。 二是進(jìn)行減速斷油控制，車(chē)輛高速或加速行駛突然收油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要拆卸帕薩特的渦輪增壓器，您可以這樣做。 第一步，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用風(fēng)扇輔助冷卻。然后升起車(chē)輛，利用加長(zhǎng)桿、萬(wàn)向桿等工具，在車(chē)底部拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，包括空濾殼體、廢氣循環(huán)管、各種真空管接頭等。 第二步，一個(gè)人在車(chē)下拆開(kāi)排氣管中段連接 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

凸輪軸傳感器故障會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，因?yàn)閭鞲衅鳠o(wú)法準(zhǔn)確提供活塞位置信號(hào)，影響點(diǎn)火時(shí)刻和噴油控制，導(dǎo)致啟動(dòng)不易。 其次是車(chē)輛動(dòng)力下降，由于不能精準(zhǔn)控制噴油和點(diǎn)火，使得燃燒不充分，動(dòng)力輸出不足。 再者，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，容易出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

前氧傳感器容易損壞，原因不少。 燃油質(zhì)量差是其一，不好的燃油會(huì)影響其正常工作。 火花塞故障也會(huì)牽連到前氧傳感器，得及時(shí)檢修或更換火花塞。 三元催化器要是壞了，前氧傳感器也容易出問(wèn)題。 氧傳感器還可能中毒，比如硅化合物就容易讓它中毒，像密封材 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

前氧傳感器壞了會(huì)有不少現(xiàn)象。 比如油耗會(huì)增加，這是因?yàn)檠鮽鞲衅鞣e碳讓信號(hào)輸出不正常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣比例失調(diào)。 排放污染物也會(huì)增多，年檢時(shí)尾氣排放檢測(cè)可能無(wú)法達(dá)標(biāo)。 還可能冒黑煙，因?yàn)檠鮽鞲衅鞴ぷ鳟惓Ｊ沟每杖急仁С！?同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)不穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器作用眾多。 水溫傳感器，位于發(fā)動(dòng)機(jī)出水口管路上，測(cè)量冷卻液溫度，用于噴油量、扭矩、軌壓修正及熱保護(hù)。 大氣壓力傳感器集成在 ECU 內(nèi)，檢測(cè)大氣壓力和測(cè)量海拔高度，用于控制噴油參數(shù)修正。 燃油溫度傳感器在柴油粗濾器或油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)前氧傳感器頻繁損壞的原因不少。 燃油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致，因?yàn)椴缓玫娜加腿紵�不充分，影響氧傳感器工作�?火花塞故障也可能造成，它工作不正常會(huì)讓燃燒出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而影響前氧傳感器。 三元催化器要是損壞了，也會(huì)牽連前氧傳感器。 氧傳感器自身老化是個(gè)原 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)蒸發(fā)箱傳感器故障主要有以下癥狀： 1. 空調(diào)制冷異常：可能出現(xiàn)空調(diào)不制冷的情況，無(wú)法達(dá)到設(shè)定的制冷效果。 2. 車(chē)內(nèi)異味：駕駛室內(nèi)能聞到制冷劑或制冷劑油的味道，這是因?yàn)橄到y(tǒng)內(nèi)部故障導(dǎo)致制冷劑泄露或循環(huán)不暢。 3. 壓縮機(jī)工作異常：傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

�？怂故彝鉁囟葌鞲衅魍ǔ０惭b在前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)，靠近防撞鋼梁的位置。不同車(chē)型和年份可能會(huì)有所變化，一般也可能位于前保險(xiǎn)杠或下格柵區(qū)域，在右側(cè)后視鏡上面也有可能。 它的主要作用是檢測(cè)車(chē)外環(huán)境溫度，然后將信息提供給車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，使其能根據(jù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

大眾捷達(dá)傳感器壞了，解決辦法就是更換新的傳感器。 車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的重要部分，能把車(chē)速、介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等工況信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)給計(jì)算機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)。傳感器種類多。 按物理量分，有位移、力、速度、溫度、流量、氣體成分等 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

氧傳感器一般安裝在汽車(chē)排氣管中，多數(shù)情況下第一個(gè)裝在三元催化器之前，第二個(gè)在三元催化器之后。 它是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，能控制汽車(chē)尾氣排放、降低環(huán)境污染、提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量。 在汽車(chē)排氣系統(tǒng)的關(guān)鍵位置，比如排氣歧管后面或 閱讀全文>>

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• 2024-12-23