自動(dòng)泊車入位與自動(dòng)駐車屬于兩種相異的汽車駕駛輔助功能。自動(dòng)泊車入位意味著在泊車過(guò)程中，車輛能夠自行展開(kāi)轉(zhuǎn)向運(yùn)作，駕駛員僅需把控油門、制動(dòng)以及掛擋，系統(tǒng)能夠隨時(shí)掌控方向盤，終止系統(tǒng)效用。而自動(dòng)駐車屬于一種自動(dòng)剎車的功能，它能夠在車輛停車之時(shí)自 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

三菱帕杰羅的節(jié)溫器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)水口處。節(jié)溫器屬于一種自動(dòng)控溫裝置，一般包含感溫組件。其作用在于依據(jù)冷卻水溫度的高低，自動(dòng)調(diào)控進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范疇，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱效能，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在適宜的溫度區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。以下是有關(guān)汽 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過(guò)度的含義：轉(zhuǎn)向不足指的是車輛在轉(zhuǎn)彎進(jìn)程中抓地力欠缺，致使無(wú)法順暢達(dá)成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。在此種狀況下，車手往往需要于彎道里校正方向，用以達(dá)成期望的轉(zhuǎn)向成效。而轉(zhuǎn)向過(guò)度則意為車輛的轉(zhuǎn)向角度偏大，通常是由于車速過(guò)快抑或錯(cuò)過(guò)剎車點(diǎn)等因素所引 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

“駕駛證過(guò)期與無(wú)證駕駛是兩個(gè)迥異的概念。即便駕駛證過(guò)期后，駕駛?cè)艘琅f持有駕駛證，然而卻喪失了合法駕駛的資格，因而在法律層面被視作無(wú)證駕駛。首先，無(wú)證駕駛意指駕駛?cè)藦奈传@取過(guò)駕駛資格或者獲取后被注銷這兩種狀況。也就是說(shuō)，唯有在取得駕駛證后至被 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

汽車的排量所指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排量，也就是活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)所歷經(jīng)的空間容積。所有氣缸工作容積的總和被稱作發(fā)動(dòng)機(jī)排量，一般用升（L）來(lái)體現(xiàn)。它屬于發(fā)動(dòng)機(jī)最為關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，跟發(fā)動(dòng)機(jī)的眾多指標(biāo)緊密相連。通常來(lái)講，排量較大意味著發(fā)動(dòng)機(jī)釋 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

三菱帕杰羅的曲軸位置傳感器處在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接之處。曲軸位置傳感器的原理在于提供點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）、確定曲軸位置的信號(hào)，用于偵測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用即明確曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角還有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

氣缸數(shù)量和每缸氣門數(shù)量屬于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的參數(shù)，它們分別指的是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣缸的個(gè)數(shù)和每個(gè)氣缸里氣門的數(shù)目。氣缸數(shù)量往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率以及性能存在關(guān)聯(lián)，而每缸氣門數(shù)量則直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率以及動(dòng)力性能造成影響。接下來(lái)我們?cè)敱M闡釋一下它們的具 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

三菱帕杰羅 V93 的實(shí)際油耗是多少？三菱帕杰羅 V93 的油耗大致在每百公里 10 升左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱傳動(dòng)比、汽車外形風(fēng)阻系數(shù)、駕駛員駕駛習(xí)性等。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)化效率越高，內(nèi)部損耗越低，就能將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

何為本地車與外地車？本地車和外地車從本質(zhì)上而言并無(wú)差異。然而，部分城市針對(duì)外地車進(jìn)入市區(qū)的時(shí)段會(huì)存在限制，所以在購(gòu)車時(shí)，本地車牌會(huì)更具便利性。異地車牌存有如下不便之處：1. 當(dāng)行車證或牌照遺失時(shí)，只能于車輛登記注冊(cè)之地進(jìn)行補(bǔ)領(lǐng)。缺失牌照的車 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

三菱帕杰羅的曲軸位置傳感器處于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接之處。曲軸位置傳感器的原理在于提供點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角），并確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的效用即為明確曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角還有發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G10 和五菱宏光 S3 哪個(gè)好，這得看您的具體需求。先從價(jià)格上說(shuō)，上汽大通 G10 官方價(jià) 12.08 - 18.78 萬(wàn)，五菱宏光 S3 價(jià)格相對(duì)低不少。動(dòng)力方面，大通 G10 有 2.0L 和 2.0T 可選，五菱宏光 S3 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 2023 款 1.5T 手動(dòng)暢游 B 的質(zhì)量整體不錯(cuò)。空間方面，七座設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)度可以，第三排便捷，乘坐空間較多，但第三排腿部空間不太充足，舒適性一般，多數(shù)時(shí)候第三排座椅放倒用于儲(chǔ)物。駕駛感受較好，手動(dòng)擋操控?fù)Q擋順暢，城區(qū) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

雙橫臂式懸架出色：橫臂式懸架指的是車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動(dòng)的獨(dú)立懸架，依照橫臂數(shù)量的多寡又分為雙橫臂式和單橫臂式懸架。單橫臂式具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，側(cè)傾中心偏高，具備較強(qiáng)抗側(cè)傾能力的長(zhǎng)處；但伴隨現(xiàn)代汽車速度的提升，側(cè)傾中心過(guò)高會(huì)致使車輪跳動(dòng)時(shí)輪距變 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

帕杰羅氣門間隙的調(diào)整方式如下：1、預(yù)先加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，令冷卻液水溫達(dá)到 80℃至 90℃，開(kāi)啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔以及缸蓋罩，明確缸蓋螺栓處于擰緊至規(guī)定扭矩的狀態(tài)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

三菱帕杰羅離合器的調(diào)節(jié)方式如下：首先，需通過(guò)調(diào)節(jié)離合器踏板上的調(diào)節(jié)螺桿對(duì)離合器予以調(diào)節(jié)。離合器片屬于一種以摩擦作為主要功能、兼具結(jié)構(gòu)性能需求的復(fù)合材料。汽車所用的摩擦材料主要是用于制造制動(dòng)摩擦片以及離合器片。在裝配離合器的過(guò)程中需要留意以下 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G20 發(fā)動(dòng)機(jī)與 G10 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：首先，二者采用的是同款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但在參數(shù)上有調(diào)整。G20 適當(dāng)降低了最大功率，而作為補(bǔ)償，最大扭矩有小幅提升。重要的是，變速箱有很大不同。G10 匹配的是 6 速自動(dòng)變 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

帕杰羅傳感器哪家強(qiáng)？對(duì)于帕杰羅的車主來(lái)講，挑選一款高水準(zhǔn)的傳感器極為重要。傳感器作為汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備，能夠?qū)⑵�車運(yùn)行中的各類工況信息，諸如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況等，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)傳遞給計(jì)算機(jī)，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳工作狀 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

半合成機(jī)油與全合成機(jī)油均具備自身的優(yōu)劣勢(shì)，故而究竟選擇哪種機(jī)油更優(yōu)，得依據(jù)具體情形判定。以下是部分有關(guān)這兩種機(jī)油的基礎(chǔ)常識(shí)，助力您作出更適宜的抉擇。1、機(jī)油的性能機(jī)油的性能由其基礎(chǔ)油以及添加劑一同決定。全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油通常源自天然氣或原油 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

機(jī)油合成與半合成的更換周期為：1、于中國(guó)的多數(shù)城市中，半合成油每行駛 7500 公里或者 9 個(gè)月便可進(jìn)行更換。倘若空氣中塵埃眾多，溫度極低（-20 攝氏度），抑或汽車在短途行駛的時(shí)長(zhǎng)頗久（每次行駛 8 公里以內(nèi)），建議將換油的頻次提升至 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

雙離合變速箱干式與濕式的差異主要在于離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接媒介不同，也就是離合器片的工作條件不同。詳細(xì)來(lái)講，濕式雙離合的離合器片浸泡于變速箱油液之中，依靠油液來(lái)傳輸動(dòng)力；而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相接觸，憑借空氣來(lái)傳遞動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2024-08-29