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發(fā)動機脫缸是個讓人頭疼的問題,主要原因有以下這些。 一是氣缸套活塞環(huán)磨損,長時間運轉讓它們之間的間隙變大,進排氣門關閉不嚴,氣門油封也會漏氣,造成氣缸壓力不夠。 二是噴油器出問題,磨損后燃油霧化不好,燃燒不充分,燃油量要么多要么少,甚至不噴 閱讀全文>>
發(fā)動機敲缸是個常見問題,原因挺多的。 像制冷系統(tǒng)出狀況,比如泄漏、缺水,這會影響發(fā)動機正常工作,可能導致敲缸。 發(fā)動機漏油或者機油耗費大,機油缺乏,潤滑不夠就容易敲缸。 要是發(fā)動機快速或過載運行,溫度過高也不行。 活塞銷或缸套搭配空隙過大, 閱讀全文>>
拉缸會出現(xiàn)不少情況。 首先,汽車啟動時有明顯抖動,這是因為發(fā)動機內部空氣不均勻。 其次,開車時會明顯感到加速無力,動力性喪失。 再者,氣缸壓縮壓力降低,意味著氣缸密封性能下降,會降低發(fā)動機功率,還可能導致啟動困難。 還有,可燃混合氣下竄會使 閱讀全文>>
要判斷發(fā)動機敲缸,可以從這些方面入手。 首先是聽聲音,敲缸的聲音一般是清脆有節(jié)奏的金屬敲擊聲,而且這聲音會隨溫度變化。低溫尤其怠速時更明顯,溫度升高會逐漸減弱。 接著看發(fā)動機裝配,比如活塞裝反、變形,或者活塞與氣缸配合間隙過大,這可能是修配 閱讀全文>>
雨燕發(fā)動機的缸數(shù)一般為 4 缸。 像 2013 款雨燕 1.5L 自動運動版、2016 款 1.5L 手動時尚型、2016 款 1.5L 手動時尚型酷玩版、2016 款 1.5L 自動時尚型酷玩版、2015 款 1.3L 手動標準型、201 閱讀全文>>
發(fā)動機沖缸是常見故障,處理辦法主要有以下這些。 首先可以用氣缸壓力表檢測汽缸壓力,來判斷缸墊是不是燒蝕了。 然后啟動發(fā)動機中速運轉,取下水箱蓋,觀察水箱內有沒有氣泡冒出。要是水箱加水口一直有氣泡冒出,或者水面波動隨轉速提升加劇還伴有水噴出, 閱讀全文>>
發(fā)動機爆缸是個讓人頭疼的問題,這主要是由于在高速運轉下,潤滑不良、冷卻不好,活塞高速運動摩擦產(chǎn)生高溫膨脹,還有局部熔著,使得活塞和氣缸抱在一起,發(fā)動機就沒法轉動了。 另外,爆缸也是發(fā)動機不正常燃燒造成燃燒室內壓力失常。溫度太高,活塞膨脹卡在 閱讀全文>>
輪胎怎么區(qū)分正反面?這是很多車主關心的問題。 首先,大多數(shù)輪胎都可以通過一些標識來判斷。如果輪胎上標有“outside”,這就代表外側,相應的“inside”就是內側。 對于單導向輪胎,胎側有箭頭標識,安裝時箭頭朝前,且箭頭走向就是車輪 閱讀全文>>