ABS 工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)一系列的裝置和操作，讓車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)保持最佳狀態(tài)。 首先，車(chē)輛上裝有輪速傳感器，它能持續(xù)監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，并把這些轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞出去。 然后，這些信號(hào)會(huì)被送到電子控制單元 ECU。ECU 就像一個(gè)聰明的大腦 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)電路的工作主要通過(guò)發(fā)電、供電和用電三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 發(fā)電環(huán)節(jié)依靠硅整流發(fā)電機(jī)，同時(shí)還有電源輸入裝置，比如皮帶和皮帶輪，以及電磁場(chǎng)調(diào)節(jié)器，它們共同為汽車(chē)提供電力。 供電方面，主要是蓄電池和總線(xiàn)。汽車(chē)電路采用雙電源單線(xiàn)制，所有電器設(shè)備都 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)風(fēng)扇的工作時(shí)機(jī)主要由水溫決定。 通常，當(dāng)水溫在 80 到 90 攝氏度左右時(shí)，水箱風(fēng)扇就會(huì)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。 一般來(lái)說(shuō)，在溫度達(dá)到 95 攝氏度時(shí)，風(fēng)扇以大概 1600 轉(zhuǎn)每分鐘的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度達(dá)到 105 攝氏度時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)提升到約 240 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車(chē)排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)。 工作時(shí)，在高溫廢氣沖刷下，氧氣發(fā)生電離，由于鋯管內(nèi)側(cè)氧離子濃度高，外側(cè)氧離子濃度低，在氧濃差 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器行程過(guò)小可以通過(guò)以下辦法解決。 首先，熄火、拉手剎、掛空檔，趴在駕駛員腳下位置，找點(diǎn)軟東西墊著。改變離合器分泵推桿長(zhǎng)度，讓分離叉端部與推桿有 3 到 4mm 松曠量。 轉(zhuǎn)動(dòng)連接離合器總泵推桿的偏心螺栓，使總泵推桿與活塞有一定間隙， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器出現(xiàn)異響的原因有不少。 長(zhǎng)期使用會(huì)讓分離軸承磨蝕損壞，摩擦片燒蝕開(kāi)裂、常處于接合狀，運(yùn)行時(shí)晃動(dòng)產(chǎn)生噪聲，壓盤(pán)或膜片彈簧松動(dòng)也會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)中撞擊振動(dòng)。 離合器操縱機(jī)構(gòu)狀況不良，有刮碰也會(huì)導(dǎo)致異響。 長(zhǎng)時(shí)間工作，負(fù)載和從動(dòng)盤(pán)沖擊會(huì)讓花鍵鼓與從 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)離合器在駕駛艙的左邊。 離合器處于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中間，其主動(dòng)部分固定在飛輪后平面，靠摩擦力把動(dòng)力傳給從動(dòng)盤(pán)，再傳給輸出軸，這輸出軸就是變速箱的輸入軸。 這樣的設(shè)計(jì)能可靠傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，超過(guò)極限時(shí)打滑保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)不過(guò)載，還能讓駕駛員按需踩 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車(chē)用尿素是一種用于降低車(chē)輛尾氣污染物排放的重要液體。它是由 32.5％的高純度尿素和 67.5％的去離子水組成的。 車(chē)用尿素的工作過(guò)程主要分幾個(gè)階段。首先，車(chē)用尿素液通過(guò)加注機(jī)或小桶裝導(dǎo)流管加入到車(chē)輛，像國(guó)六車(chē)加入時(shí)會(huì)有質(zhì)量傳感器檢測(cè)，如果 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)車(chē)窗升降的原理主要分為手動(dòng)式和電動(dòng)式。 手動(dòng)式車(chē)窗是通過(guò)外力帶動(dòng)內(nèi)部齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)窗升降的。 電動(dòng)式車(chē)窗則是開(kāi)關(guān)控制內(nèi)部的小電機(jī)正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)繩索，從而帶動(dòng)與玻璃固定的滑塊上下滑動(dòng)。 電動(dòng)車(chē)窗一般由車(chē)窗、電動(dòng)機(jī)、車(chē)窗升降器和控制系 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)?yán)�叭電路的工作其�?shí)不難理解。 當(dāng)您按下轉(zhuǎn)向盤(pán)上或其他地方的喇叭按鈕時(shí)，電流就會(huì)從蓄電池出發(fā)，經(jīng)過(guò)特定回路來(lái)到喇叭繼電器的電磁線(xiàn)圈。這時(shí)候，電磁線(xiàn)圈會(huì)產(chǎn)生吸引力，讓繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)閉合，電流就能順利流到喇叭那里。 喇叭內(nèi)部有電磁鐵， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

ABS 泵是汽車(chē)重要的安全部件，其工作原理依靠車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器和車(chē)速傳感器。 當(dāng)車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)，這些傳感器能迅速感知車(chē)輪狀態(tài)。如果某個(gè)車(chē)輪有抱死傾向，計(jì)算機(jī)就會(huì)指令壓力調(diào)節(jié)器給該輪的制動(dòng)分泵泄壓，讓車(chē)輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。 比如，當(dāng)電磁閥施加大電流 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)雨刷器不工作的原因和解決辦法有不少。 比如變速器連桿錯(cuò)位，這種情況換個(gè)新連桿就行。 刮水器保險(xiǎn)絲壞了，去專(zhuān)業(yè)維修店換個(gè)保險(xiǎn)絲。 線(xiàn)燈和方向燈的組合開(kāi)關(guān)要是壞了，得去專(zhuān)業(yè)維修店維修電路，把方向燈組合開(kāi)關(guān)換掉。 雨刷壞了可能是因?yàn)轳R達(dá)燒壞了 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

朗動(dòng)離合器可以調(diào)整。 一般通過(guò)調(diào)整分離拉桿上的球形調(diào)整螺母來(lái)改變自由行程，擰進(jìn)減小自由行程，擰出增大，調(diào)好后擰緊鎖緊螺母。 四個(gè)分離杠桿靠調(diào)整螺釘?shù)戎С性陔x合器蓋上，外端靠擺動(dòng)塊浮動(dòng)支承在壓盤(pán)凸塊上，端部距從動(dòng)盤(pán)表面 32.4 毫米，用調(diào)整 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器片打滑能不能調(diào)整得看具體狀況。 要是打滑不厲害，能調(diào)踏板行程，處理離合器分離不徹底的問(wèn)題。 可要是打滑嚴(yán)重，快露出鉚釘了，那必須得換摩擦片。 離合器片在壓盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪中間，中間花鍵固定傳動(dòng)軸，這是變速箱的動(dòng)力輸入軸。 離合器是汽車(chē)傳 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器是汽車(chē)中非常重要的部件。 目前汽車(chē)上采用的氧傳感器主要有氧化鈦式和氧化鋯式兩種，氧化鋯式又分加熱型和非加熱型。氧傳感器有一線(xiàn)制、二線(xiàn)制、三線(xiàn)制、四線(xiàn)制這 4 種類(lèi)型。 大部分汽車(chē)使用帶加熱器的氧傳感器，能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后迅速加熱至工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

點(diǎn)火線(xiàn)圈是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中很重要的部件。 它工作時(shí)，當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)開(kāi)關(guān)裝置將初級(jí)線(xiàn)圈也就是低壓線(xiàn)圈接通，電流通過(guò)，鐵芯磁化，儲(chǔ)存磁場(chǎng)能。接著開(kāi)關(guān)裝置斷開(kāi)初級(jí)線(xiàn)圈電路，初級(jí)線(xiàn)圈磁場(chǎng)瞬間消失，鐵芯退磁，磁力線(xiàn)迅速收縮切割次級(jí)線(xiàn)圈也就是高壓線(xiàn)圈，讓次級(jí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

當(dāng)汽車(chē)遭遇碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器會(huì)迅速檢測(cè)撞擊信號(hào)。一旦撞擊強(qiáng)度達(dá)到預(yù)定閾值，傳感器就向電子控制器發(fā)送信號(hào)。 電子控制器對(duì)比預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足條件后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電路，給氣囊組件內(nèi)的氣體發(fā)生器發(fā)送起動(dòng)信號(hào)。 氣體發(fā)生器隨即點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

安全氣囊是在汽車(chē)遭遇碰撞時(shí)發(fā)揮作用的重要裝置。 它的工作原理是這樣的：當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞，安全氣囊傳感器會(huì)快速檢測(cè)撞擊信號(hào)。撞擊強(qiáng)度達(dá)到預(yù)定閾值，傳感器就向電子控制器發(fā)信號(hào)�？刂破鲗�(duì)比預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足條件就啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電路，給氣體發(fā)生器發(fā)信號(hào)。氣體 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器泵在汽車(chē)中起著重要作用。 它能讓汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力逐漸增大，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)平穩(wěn)起步。比如在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，離合器泵能精準(zhǔn)控制動(dòng)力傳遞，避免突然的沖擊，使起步過(guò)程順滑。 離合器泵能使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離，方便進(jìn)行換擋，讓換擋操作變得順暢，不會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

倒車(chē)影像的原理是通過(guò)車(chē)尾的攝像頭或四個(gè)攝像頭來(lái)記錄汽車(chē)后方的路況信息。 這些攝像頭會(huì)將拍攝到的畫(huà)面通過(guò)連接線(xiàn)傳輸給控制主機(jī)，控制主機(jī)對(duì)圖像進(jìn)行處理、拼接和矯正，還原出車(chē)身周?chē)�真�?shí)的圖像，并將其呈現(xiàn)在車(chē)內(nèi)的中央顯示屏或車(chē)載顯示器上。 其中，車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25