汽車防爆輪胎的工作原理，主要是通過加厚胎壁來實現(xiàn)的。 防爆輪胎學(xué)名泄氣保用輪胎，英文縮寫為 RSC。它的胎壁比普通輪胎厚很多，這使得在輪胎漏氣后，依然有能力承載汽車的重量，保證汽車能繼續(xù)行駛一定距離。 比如說，當(dāng)輪胎被刺穿或受損導(dǎo)致漏氣時， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽油泵故障是更換泵芯還是總成？建議更換總成。 因為汽油泵是汽車燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，功能是把汽油從油箱抽出并輸送給發(fā)動機。 汽油泵損壞常見原因有：汽油濾清器長期未更換，供油系統(tǒng)嚴重堵塞，汽油泵泵油吃力，長期高負荷運轉(zhuǎn)。油箱油量不足時，燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

離合器變得很輕但掛不了擋，這可能是因為以下幾個方面。 一是剎車總泵損壞或者分泵漏油，這種情況得趕緊檢查和維修，把有問題的部件換掉。 二是分離軸承出故障了，分離軸承和離合器片都是損耗件，離合器片磨損嚴重會影響分離軸承，得換新的分離軸承，因 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

ABS 系統(tǒng)全稱防抱死剎車系統(tǒng)，其工作原理是利用車輛剎車系統(tǒng)上的傳感器感知剎車時車輪運動狀態(tài)。 在緊急制動時，車輪轉(zhuǎn)速迅速降低，傳感器感知車輪即將停止轉(zhuǎn)動就給剎車系統(tǒng)發(fā)指令，減小制動力，車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動后制動力加大，如此反復(fù)，每秒約幾十次，確 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

車載應(yīng)急電源的工作原理是這樣的。 市電正常時，通過互投裝置為重要負載供電，同時檢測市電和給蓄電池充電。 一旦市電中斷或電壓異常，互投裝置就切換到逆變器供電模式。這時候，蓄電池給逆變器提供直流能源，逆變器把直流變成交流供負載使用。 車載 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

要拆卸奧迪 A6 的汽油泵油管，得這么做。 第一步，一定要先給汽油泄壓，方法就是把車輛熄火，打開油箱蓋，稍微松開燃油管路，讓燃油壓力釋放掉。 第二步，找到汽油泵油管兩側(cè)的卡扣，通常在油管和燃油泵連接的地方。這時候用尖嘴鉗輕輕捏住兩個卡扣，先 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

胎壓監(jiān)測主要有兩種方式，分別是直接式和間接式。 直接式胎壓監(jiān)測是在每一個輪胎里內(nèi)置傳感器，通常位于氣門口附近，原廠的會與氣門做在一起。傳感器靠電池供電，內(nèi)置有感應(yīng)氣壓的電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，能將氣壓信號轉(zhuǎn)換為電信號，再通過無線傳輸至接收 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

EGR 電磁閥的工作原理是通過控制廢氣循環(huán)量，讓燃燒過程達到理想狀態(tài)，降低排放污染。 它主要依靠電磁線圈的通電狀態(tài)來運作。當(dāng)電磁線圈通電時，通大氣閥口關(guān)閉，進氣歧管與 EGR 閥真空室相通。 而不通電時，閥芯下移，真空通道截斷，通大氣閥 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

分動箱的工作原理是通過兩組齒輪實現(xiàn)分離和連接，這和變速箱的一軸和二軸的結(jié)構(gòu)及原理類似。 分動箱能夠?qū)⒎謩悠鬏敵龅膭恿Ψ峙涞津?qū)動橋，從而實現(xiàn)動力的分配。分動箱一般裝在多橋驅(qū)動汽車的變速器之后，在多軸驅(qū)動的汽車上發(fā)揮著重要作用。它可以把變速器 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車離合器片燒了主要有以下跡象： 一是動力降低。發(fā)動機動力經(jīng)離合器傳給變速箱，燒了后離合器片打滑，動力傳遞受損，像急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速猛增但車速上不去，高速超車反應(yīng)遲鈍，油門踩了車不加速。 二是有金屬摩擦聲。離合器片摩擦面用鉚釘固定，燒了會 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

倒車雷達是基于超聲波原理工作的。 在車尾保險杠上裝有探頭，倒車時，探頭發(fā)送超聲波，碰到障礙物后反射回來�？刂破鞲鶕�(jù)反射回的超聲波信號，算出車體與障礙物的實際距離，再通過顯示器用聲音或直觀顯示告訴駕駛員。 探頭數(shù)量因價格和品牌不同而有別，有二 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

豐田威馳水泵的工作原理，其實很簡單。 發(fā)動機一啟動，皮帶輪就會帶動水泵的軸承和葉輪一起轉(zhuǎn)動。這時候，水泵里的冷卻液也會跟著葉輪轉(zhuǎn)動起來。由于離心力的作用，冷卻液就被甩到了水泵殼體的邊緣，同時產(chǎn)生了一定壓力。有了壓力，冷卻液就能從出水道或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

液力緩沖器的工作原理其實不復(fù)雜。 當(dāng)液力緩沖器工作時，電子控制系統(tǒng)會控制比例閥向工作液施加氣壓，讓油液充入工作腔。然后，轉(zhuǎn)子會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動，帶動油液旋轉(zhuǎn)。這一旋轉(zhuǎn)就會對油液產(chǎn)生反作用力，這股反作用力又傳遞到轉(zhuǎn)子，阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，于是就實現(xiàn)了 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

車載凈化器的工作原理主要包括以下幾個方面。 首先是過濾凈化，它內(nèi)置高效的 HEPA 濾芯，這種特殊纖維材料制成的濾芯能有效過濾微塵、顆粒物、花粉等雜質(zhì)，捕獲細微顆粒物，阻止其再次釋放到空氣中，從而降低空氣中的顆粒物濃度，提升空氣質(zhì)量。 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

踩下離合器時發(fā)出異響，這是不少車主可能會遇到的問題。 造成這種情況的原因主要有以下幾種，相應(yīng)的解決辦法也各不相同。 第一種情況，離合器分離軸承出現(xiàn)故障。分離軸承長時間使用，可能會磨損、缺油甚至損壞。如果是磨損或缺油，可以添加潤滑油或者更換新 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

踩離合器時發(fā)出摩擦聲，原因不少。 比如離合器分離不徹底，解決辦法是調(diào)整離合器踏板自由行程。 掛擋后腳一直踩在離合器踏板上，長時間這樣會損壞離合器，導(dǎo)致離合器片磨損，異響多來自分離軸承。 還有，踏下離合器踏板時清楚聽到異響，放松踏板瞬間更明顯 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

離合器傳感器故障會有多種表現(xiàn)。 比如換擋時可能不順暢，原本踩下離合器踏板能順利換擋，但故障時會出現(xiàn)卡頓，甚至無法完成換擋操作。 還有，車輛行駛中的動力傳遞可能會出現(xiàn)異常，比如加速或減速時，動力的銜接不再平穩(wěn)，會有明顯的頓挫感。 另外，發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

自動擋離合器片沒有固定的更換時間。 通常，行駛到 10 萬公里左右可能需要更換，但這并非絕對，實際更換時間取決于多種因素。 良好的駕駛習(xí)慣能延長其使用壽命，不良習(xí)慣則可能導(dǎo)致提前磨損。比如，習(xí)慣于猛踩油門、在駕駛時“點亮”油門踏板等，都會讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

進氣壓力傳感器的工作原理是基于多個物理和電學(xué)原理實現(xiàn)的。 它通過真空管連接進氣歧管，隨著引擎轉(zhuǎn)速和負荷變化，感應(yīng)進氣歧管內(nèi)的真空變化。 其內(nèi)部的敏感元件，如壓阻，在進氣道壓力作用下產(chǎn)生形變，改變電阻值。 信號轉(zhuǎn)換電路將電阻值變化轉(zhuǎn)換成 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

長安CS35排出離合器空氣的方法主要有以下幾種： 重力排氣法：先把剎車油加滿，因為離合器與剎車共用一個油壺。找到離合器分泵處的排氣螺絲松開，注意不要完全松掉，要保持流暢出油，觀察出油有無氣泡，大約3到5分鐘，直到無氣泡冒出，擰緊螺絲，然后 閱讀全文>>

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• 2024-12-21