先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件技術(shù)有不少。 在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，風(fēng)扇葉片制造技術(shù)不斷進(jìn)步，碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料風(fēng)扇葉片經(jīng)精確加工和熱壓制成，新的碳纖維三維編織/樹脂傳遞模塑成形工藝能提強(qiáng)度。金屬基/陶瓷基復(fù)合材料風(fēng)扇工程性能高但制作工藝難。鈦合金壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

飛車點(diǎn)火裝置故障自行排查可以這樣做。 先區(qū)分正常與非正常響聲，聽到異常聲要仔細(xì)檢查點(diǎn)火和燃油供給系統(tǒng)。注意點(diǎn)火正時(shí)和角度有無裝配失準(zhǔn)，用點(diǎn)火測試儀調(diào)整好提前角。 分低壓和高壓電路故障排查，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難、加速無力、冒黑煙、油耗劇增，清理積 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能降低噪音。 原車一般有塑料護(hù)板，能對發(fā)動(dòng)機(jī)起一定保護(hù)作用。 如今發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板功能發(fā)展，能降車身風(fēng)阻系數(shù)，減風(fēng)噪，也能減小砂石敲擊底盤的噪音。 護(hù)板裝在汽車底盤下方，能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他重要部件，避免外部物體磨損，還能減少風(fēng)阻， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

自動(dòng)檔汽車的檔位故障可以通過以下這些方面來判斷。 首先，輪班時(shí)間不正常，比如過長或過短，傳動(dòng)比不成比例，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，不換擋或倒檔延遲，那就可能存在問題。 其次，掛擋困難，操縱變速桿費(fèi)力，難進(jìn)擋位或有打齒聲，嚴(yán)重時(shí)掛不上擋，或者自動(dòng)脫檔， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的加工工藝較為復(fù)雜。 先進(jìn)行銑端面、鉆中心孔，銑端面用 2 個(gè) V 型塊限 4 個(gè)自由度，軸向靠 3#軸頸前端或后端，采用自定心定位夾緊和密齒刀盤銑削，保證軸向尺寸和軸長，鉆中心孔用 B5 中心鉆，鉆后用φ10 鋼球檢查孔深。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是四沖程高速柴油機(jī)，其工作原理包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程。 在進(jìn)氣沖程，活塞下行，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，新鮮空氣進(jìn)入燃燒室，進(jìn)氣終點(diǎn)壓力較高，溫度較低。 壓縮沖程中，進(jìn)、排氣門關(guān)閉，活塞上行壓縮空氣，由于壓縮的是純 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

不裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板可能會有一些不好的后果。 首先，在路況不好時(shí)，路面上的雜物容易直接撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)，造成損傷。比如，路上的石塊、凸起的硬物等，都可能刮傷甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)，少了護(hù)板的阻隔，會更加明顯，影 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的設(shè)計(jì)原理主要是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃?xì)狻?為了實(shí)現(xiàn)這一設(shè)計(jì)原理，氣缸蓋需要具備一些關(guān)鍵特性和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。首先，它要有足夠的剛度和強(qiáng)度，以承受高溫高壓燃?xì)猱a(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力和螺栓預(yù)緊力，保證工作變形小，實(shí) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

甲殼蟲發(fā)動(dòng)機(jī)的維修難度不大。 比如燒機(jī)油的問題，其實(shí)是有辦法解決的。我的甲殼蟲曾經(jīng)也燒機(jī)油，用司有普的燒機(jī)油修復(fù)方案就成功解決了，修復(fù)過程簡單，按說明加修復(fù)劑正常駕駛就行，車修復(fù)兩年都沒再出問題。 燒機(jī)油原因很多，像活塞環(huán)堵塞、廢氣閥、渦輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

大眾汽車的變速箱故障可以這樣解決。 首先，不管是哪種車型，一旦發(fā)現(xiàn)故障，都要立刻把車開到專業(yè)維修店檢測。 如果車在保修期內(nèi)，趕緊聯(lián)系大眾客服，能安排免費(fèi)維修或更換。 像愛信 09G 變速箱，要是有掛檔起步急加速時(shí)強(qiáng)烈沖擊感、大油門駕駛時(shí)打滑 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

雪佛蘭科魯茲導(dǎo)航故障的解決辦法有這些。 導(dǎo)航觸屏失靈，先檢查屏幕觸點(diǎn)，有問題找 4S 店或?qū)�業(yè)維修人員檢修或更換，還要注意避免磁場干擾。用洗潔精或風(fēng)油精清洗屏幕粘膠后重啟，有反應(yīng)就用筆和線校正，沒反應(yīng)就給電池充電。完全損壞找 4S 店維修 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命不是固定的，受多種因素影響。 私家車保養(yǎng)好能使用 15 到 20 年，出租車這類營運(yùn)車大概 8 年發(fā)動(dòng)機(jī)可能報(bào)廢。 福田康明斯 x12 發(fā)動(dòng)機(jī)壽命能超 120 萬公里，六缸 245 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)通常 10 到 20 年， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動(dòng)機(jī)大修包的保質(zhì)期沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 國家規(guī)定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保修不得低于 4 萬公里或兩年，但大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)保修未明確。 汽車行業(yè)通常對大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)保修 1 個(gè)月或 1000 公里，有的廠家最多保修三個(gè)月，大部分維修站保修 1 個(gè)月。 一般來說 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

火花塞熱值對發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響重大。 熱值是衡量火花塞散熱能力的指標(biāo)，數(shù)值高是冷型火花塞，散熱強(qiáng)；數(shù)值低是熱型火花塞，散熱弱。 大功率、高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)工作熱量大，得用高熱值火花塞，能防過熱，保障高負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行。 小排量、低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)用熱型 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨劑的工作原理是借助潤滑油作為載體。利用“熱激活”特性，讓納米分子顆�；蚩鼓ノ⒘�滲透到發(fā)動(dòng)機(jī)金屬表面，形成一層穩(wěn)固的高分子網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)或抗磨層。 比如含石墨烯的抗磨劑，石墨烯的薄且強(qiáng)特性讓其能很好保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)金屬表面。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，潤 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

安全氣囊燈亮維修費(fèi)用不能一概而論。 如果是線路接觸不良，在 4S 店讀取故障一般不收費(fèi)，外面維修可能幾十塊工時(shí)費(fèi)就能解決，單純維修線路大概 100 元左右。 電瓶虧電導(dǎo)致的假故障，清除故障碼花費(fèi)較少。 傳感器故障，更換一個(gè)傳感器價(jià)格可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

長安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本得看具體情況。 一般來說，10 萬以內(nèi)的長安逸動(dòng)車型，大修費(fèi)用通常在 5000 - 7000 元。 要是換臺新發(fā)動(dòng)機(jī)，大概得花兩萬元。 燒機(jī)油的話，如果是活塞環(huán)磨損導(dǎo)致的，得更換活塞環(huán)、大修發(fā)動(dòng)機(jī)、清理積碳，大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

雪佛蘭科魯茲常見的故障不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮還抖動(dòng)明顯，常見于 2 萬公里以上的車，這通常是點(diǎn)火線圈和 K20 傳感器故障，得換。 10 萬公里以上的車可能出現(xiàn)水溫高，是節(jié)溫器老化，要換。 10 萬公里以上的車變速箱故障燈亮，掛檔偶發(fā)失 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

電動(dòng)車控制板故障自行維修辦法來啦！ 首先，打開蓄電池位置，8 號扳手扭開固定杠子并取下，安裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極且扭緊。 然后檢查電源管理電路，用萬用表測各點(diǎn)輸出電壓，有問題就換損壞部件。 接著查看與外部功能元件接口，重點(diǎn)是轉(zhuǎn)把和剎把接口部分 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的制造工藝豐富多樣。 工藝定位銷孔加工很重要，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)其孔距公差通常為±0.025 - ±0.030mm，各廠采用滑臺移動(dòng)組合機(jī)床或雙轉(zhuǎn)塔組合機(jī)床，用特制短鉆頭后導(dǎo)向鉆、擴(kuò)、鉸孔，也有廠家利用加工中心，用特制短鉆頭和擴(kuò)孔鉆等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20