減震器壞了通常會發(fā)出多種聲音。

比如敲擊聲，這可能是減振漏油了，也可能是減振器頂部的固定螺絲松動造成的。

摩擦聲也較為常見，一般是減振嚴(yán)重漏油或者減振彈簧偏離導(dǎo)致。

咬合聲的出現(xiàn)，往往是減振器與底盤的固定螺絲松動所致。

還有吱扭聲，這多是緩沖塊在某部位卡住并且干澀缺油引起。

判斷減震器是否壞了，可以先直觀地看看各連接部位有沒有松動、摩擦痕跡、滲油的情況。然后進行試車，留意響聲的來源、類型和表現(xiàn)狀況。

比如在道路不平、車速快、風(fēng)大時，觀察汽車有無晃動。在不同情形下，減震器壞了會有不同的響聲和狀況。

在不平路面上，車身晃動嚴(yán)重產(chǎn)生異響，這可能就是減震器出問題了。

減震器故障造成的抖動，可能在某一速度下突然出現(xiàn)。

如果是敲擊聲，除了前面說的原因，還可能是減震器漏氣。

要是摩擦聲，除了嚴(yán)重漏油和彈簧偏離，也可能有其他因素。

出現(xiàn)咬合聲，基本就是固定螺絲松動。

而吱扭聲就是緩沖塊卡住又缺油。

減震器是汽車行駛中的易損配件，它工作好壞直接影響汽車的平穩(wěn)性和其他部件的使用壽命。

不過汽車經(jīng)過顛簸時，減震器壓縮和復(fù)位過程中發(fā)出的吱吱聲，如果是因為彈簧發(fā)熱彈力復(fù)位產(chǎn)生的，那就是正常的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）