碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它能通過(guò)微波雷達(dá)和單眼攝像機(jī)自動(dòng)監(jiān)測(cè)前方車輛、對(duì)向車輛和行人，降低因駕駛員注意力不集中導(dǎo)致的碰撞事故幾率及傷害。

比如飛度的該系統(tǒng)，在中距離擋位跟車巡航下有車加塞時(shí)，會(huì)在儀表盤發(fā)出聲光提醒，并讓車輛適當(dāng)減速拉開(kāi)距離避免碰撞。

探界者配備的此系統(tǒng)，還有一系列被動(dòng)安全配置全方位保障駕乘者安全，新一代車型在配置上也有提升。

其原理是利用微波雷達(dá)和單眼攝像機(jī)感應(yīng)并識(shí)別前方情況。可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，通過(guò)警示音和儀表盤顯示提醒駕駛者采取規(guī)避措施。更接近時(shí)實(shí)施輕微制動(dòng)，以體感形式提醒。進(jìn)一步接近就實(shí)施強(qiáng)力制動(dòng)，輔助規(guī)避碰撞及減輕傷害。

這個(gè)系統(tǒng)能大大降低交通事故發(fā)生率。約 70%的交通事故是駕駛員注意力不集中或反應(yīng)不及時(shí)造成的，它能提前預(yù)判潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)制動(dòng)。

還能在緊急情況為駕駛員爭(zhēng)取反應(yīng)時(shí)間，比如高速公路上能提前制動(dòng)縮短制動(dòng)距離。也能減輕事故損失，碰撞前或時(shí)制動(dòng)降低車速。

具體應(yīng)用場(chǎng)景和作用很多。前方碰撞預(yù)警，距離過(guò)近就提醒減速或停車。交叉碰撞預(yù)警，轉(zhuǎn)彎、并線時(shí)檢測(cè)側(cè)后方來(lái)車，必要時(shí)制動(dòng)。轉(zhuǎn)彎輔助制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎中根據(jù)車速和彎道半徑自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力度保持穩(wěn)定。疲勞監(jiān)測(cè)，檢測(cè)到疲勞駕駛就發(fā)出警報(bào)提醒休息。自動(dòng)緊急制動(dòng)，檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)采取制動(dòng)措施。

目前搭載車型有飛度、凌派銳·混動(dòng)等。在復(fù)雜路段，像突發(fā)鬼探頭等情況能有效規(guī)避事故。帶 LSF 的 ACC 主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，能精確檢測(cè)與前車距離和速度差，自動(dòng)調(diào)整自身速度，高速和城市道路都好用。

雖然它不能完全替代駕駛員操作，但確實(shí)能有效輔助提醒，緩解碰撞。Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)價(jià)格不高，效果顯著，能減少交通事故和降低傷亡率，值得投資。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）