極氪 009 剎車沒有問題。

有些用戶感覺剎車偏軟，可能是習(xí)慣了其他車型的剎車腳感，畢竟極氪 009 車重較大慣性也大，剎車時(shí)需踩得重一點(diǎn)。

原廠配備的是全鋁 4 活塞剎車卡鉗，也有 6 活塞的配置。

若覺得原車剎車在緊急制動等日常使用中表現(xiàn)不夠出色，比如剎車距離較長或者剎車腳感偏軟缺乏信心，可考慮換卡鉗。

像 MOTVE MX8 這種八活塞鍛造卡鉗，搭配高碳熱處理弧線盤、高性能剎車片和進(jìn)口鋼吼，能提升腳感舒適性，初段靈敏不突兀，中后段扎實(shí)有力，大大提升駕駛性能，縮短剎車距離。AP9560 卡鉗也是不錯(cuò)的選擇，換裝后剎車性能明顯提升。

但更換卡鉗要注意，新能源車輛采用電子助力泵，排空時(shí)不能用傳統(tǒng)踩踏剎車踏板方式，不然可能導(dǎo)致故障。

極氪 009 有空氣懸掛，舉升車輛要打開千斤頂模式，以免損壞避震。

卡鉗價(jià)格因品牌和配置而異，從一萬多到數(shù)萬元，根據(jù)預(yù)算和需求選擇。

新款極氪 009 剎車很好，沒剎不住和點(diǎn)頭現(xiàn)象。

從專業(yè)數(shù)據(jù)看，100km/h 制動距離為 36.9 米，成績出色。

有些車主試駕覺得偏軟，可能是個(gè)人駕駛習(xí)慣，習(xí)慣德系車短剎車行程的初體驗(yàn)會有這感覺，習(xí)慣長剎車行程就沒問題。把能量回收調(diào)成低也能改善。

極氪 009 剎車是 6 活塞，帶有硬質(zhì)金屬活塞扇蓋散熱與剛性提高 30%，優(yōu)化活塞密封圈，配備全鋁 4 活塞剎車卡鉗及 22 英寸馬牌 PC6 輪胎。

對于大多數(shù)正常使用情況，原廠剎車配置能滿足需求。

也有些車主提車后到店升級 AP9560 卡鉗并加裝阻尼桿提高車身穩(wěn)定性，這是個(gè)性化選擇，但原廠配置剎車性能有保障，無需擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）