上汽大通 G20 行駛抖動的原因和解決辦法有不少。

輪胎動平衡有問題，高速行駛易抖，低速和停車不抖，可去維修站免費(fèi)做動平衡。

發(fā)動機(jī)積碳，節(jié)氣門和噴油嘴積碳會影響工作致車輛發(fā)抖，要及時(shí)清理。

點(diǎn)火系統(tǒng)出故障，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不正常會致車輛抖動，得檢查是否正常。

進(jìn)氣壓力傳感器故障，傳輸數(shù)據(jù)不準(zhǔn)致發(fā)動機(jī)供油有問題從而車輛抖動，應(yīng)查看其工作情況。

油路有問題，比如油路堵塞供油不暢或油泵故障會致發(fā)動機(jī)抖動、怠速不穩(wěn)甚至熄火。

冷啟動時(shí)燃料燃燒不充分致汽車動力不足而抖動，新車較少但也可能。

剛啟動有點(diǎn)抖可能是駕駛員和離合器未磨合好，駕駛一段時(shí)間后可能是汽車積碳嚴(yán)重。

輪胎不平衡、氣壓不足等會致行駛中抖動。

高速行駛剎車抖動可能是剎車盤問題，需檢查和維修。

國六柴油車發(fā)動機(jī)怠速抖動報(bào)第四缸失火，可能是燃油油路、油壓、氣門密封性問題或電腦程序問題，可檢查并升級程序。

比如點(diǎn)火線圈故障，更換新的點(diǎn)火線圈花費(fèi)零部件 200 元、人工成本 150 元約兩小時(shí)。維修時(shí)要用正規(guī)零部件安裝牢固，日常注意定期保養(yǎng)，及時(shí)更換易損部件，用優(yōu)質(zhì)燃油，別在惡劣路況行駛。

當(dāng)節(jié)氣門過臟、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳過多時(shí)，冷車啟動會吸附燃料，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和抖動，要清洗節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道。

半軸故障或內(nèi)球籠磨損過度，變速箱與半軸形成夾角，加速時(shí)車頭會跳動，松開油門時(shí)抖動會減輕或消失，得更換半軸和防塵套。

進(jìn)氣系統(tǒng)有故障，比如漏氣或小堵塞，急加速時(shí)會導(dǎo)致抖動且動力不足，要做好密封，清除堵塞點(diǎn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也常見，點(diǎn)火線圈和火花塞易損，用劣質(zhì)火花塞會導(dǎo)致加速無力和抖動，得及時(shí)更換。

點(diǎn)火提前角不正確，發(fā)動機(jī)大修后正時(shí)未對好，也會出現(xiàn)抖動情況，要重新調(diào)整正時(shí)。

燃油系統(tǒng)故障會導(dǎo)致抖動，比如噴油嘴積碳或機(jī)械故障以及油泵、汽油濾清器問題引起的，可以先清洗噴油嘴，更換汽油濾清器。

傳動系統(tǒng)問題，像離合器滑動、變速器故障、驅(qū)動軸損壞，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，通常要更換離合器、修理變速器或更換驅(qū)動軸。

懸掛系統(tǒng)問題，如減震器故障、懸掛彈簧斷裂、懸掛臂損壞，會引起抖動，得更換減震器、懸掛彈簧和懸掛臂。

剎車系統(tǒng)問題，像剎車盤磨損、剎車片磨損、剎車液泄漏，會導(dǎo)致抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）